❝ Цитата(AutoLife @ Oct 20 2006, 11:35)

Походу они пошутили :hi:
Еслиб у тя был коротыш, и темболее большой. Бобик бы сгорел, как минимум поплавилась бы проводка.
Скорее свего у тя много было включено приборов, музыка телек фары и т.д., диодный мост и невыдержал, такое бывает. Просто контролируй на будущее количество включенных электроприборов.
Потом сам по себе диодный мост мог быть с дефектом, именно с дефектом а небракованный, при определенных обстаятельствах и нагрузке на него он и невыдержал.

❝ Цитата(AutoLife @ Oct 20 2006, 12:03)

Вот сам посуди, у тя на всех силовых цепях стоят предохранители, если гдето коротит, предохранитель бы сразуже вылетел бы.
Максимум замыкаение может быть в обмотках генератора, локольно в самом генераторе, но это уже другая тема!!!
Но если коротят обмотки то специ сразу же б это заметили!
Поезди посмотри, что будет дальше.
Потом если коротит, сперва начинается запах! :hi:
Не паникуй, сам возьми тестер и проверь напряжение на клемах, оно должно быть ~13.5--14.5V
Если больше криминал, если меньше тоже нехорошо.
Короткое замыкание просто вот-так неоткуда невозьмется, будут перед коротышом какие-нибудь предвестники с электрооборудованием, например будешь включать левый поворот, а вместе с ним может загорется стоп сигнал или задний ход, опять же это пример, может быть что-то другое! Вот это уже плохой знак!
А то что сгорел диодный мост, это локальная поломка генератора, явно там внутри него что-то было невпорядке.

❝ Цитата(shurik777 @ Oct 20 2006, 10:13)

ну думаю теперь точно попал на генератор. нашел в инете канторку по ремонту генераторов, оттащил бобика туда, сняли, разобрали, оббалдели

❝ Цитата(Папуся @ Oct 20 2006, 13:27)

Для статистики: двигатель 2.0 ? И сначала сам хотел таблетку-генератор менять ? :ok:

❝ Цитата(shurik777 @ Oct 20 2006, 12:47)

да папуся энто я. :rolleyes: но в контору которую ты мне посоветовал, я не поехал, потому что они там маленько наглеют: снемите сами ,привезите к нам мы его может посмотрим а может не посмотрим.  обратился к ихним прямым конкурентам: притащили меня к ним, они мне сняли, разобрали, собрали и на место поставили за 3 часа. только вот насчет коротыша прогнали по ушам или не прогнали. не знаю  :wacko:

❝ Цитата(Папуся @ Oct 20 2006, 13:53)

Не, мой совет был обратиться в специализированные конторы, а к этим просто я раньше сам обращался. :bye:
Денег то сколько взяли ? ... на будующее людям пригодится.

❝ Цитата(rf711 @ Oct 28 2006, 19:10)

shurik777
Вооще-то на будуюшее- нужно было сделать следующее:
Перед проверкой нужно завести авто (если это ещё возможно) и померить напряжение на клемах аккумулятора, на холостых оборотах должно быть~13.7 v.  Делаем вывод -зарядка идёт нормально. При выключенном двигателе ~12.6v(аккумулятор заряжен). Далее:
1.В разрыв цепи от земляного провода аккумулятора включаешь последовательно тестер в режиме измерения тока (диапазон выставляешь максимальный на всякий случай- ну 10-20 А
2. Последовательно отключаешь различные цепи с помощью предохранителей и ищещь источник КЗ
3. При отключении плюсового провода генератора КЗ исчезнет, если причина в генераторе.
4.Если ток утечки 20-50ма (потребление сигнализации, подпитка ОЗУ радио, мозгов и т.д.), то всё ОК. В вашем случае , при пробое 1 диода ток утечки будет~2А(именно такая фигня была, когда меня попросили починить форд транзит).
5. Для дальнейшего ремонта приходится снимать генератор и разбирать его в условиях мастерской, чтобы подлезть к этим диодным мостам.

❝ Цитата(Bifchik @ Oct 30 2006, 16:06)

Грамотный электрик: ул. Верейская,29
тел. 9607883

Но предварительно надо звонить. У них сейчас аншлаг, все переобуваются. Могут и послать, а могут и помочь. Звоните.

❝ Цитата(greenkonti @ Mar 9 2007, 11:15)

Доброго времени всем Благородным Донам.

❝ Цитата(MADi @ Mar 9 2007, 11:03)

Я конечно могу ошибаться, но обгонная муфта на генераторе, это новое слово в науке и технике. Рискну предположить, что просто щетки подвисли и при езде развисли.

❝ Цитата(greenkonti @ Mar 9 2007, 12:08)

Это я слова мастера на приемке цитировал, в компетентности этого сервиса не сомневаюсь,там где Рольф поднял руки-они справились
А про натяжение ремня может кто имеет мнение

❝ Цитата(MADi @ Mar 9 2007, 11:13)

Судя по напрягу, гена ваще не работал. Если предположить, что это из-за ремня, свист стоял бы не слабый.

❝ Цитата(greenkonti @ Mar 9 2007, 12:24)

Свиста нет
Вопрос
1.-какое натяжение ремня на 3.0 двиг.- норма.
2.-как подтянуть ремень на 3,0двиг

❝ Цитата(MADi @ Mar 9 2007, 11:29)

Там автомат стоит, ролик подпружиненный.

❝ Цитата(greenkonti @ Mar 9 2007, 12:31)

Правильно ли я понял-ремень сам роликом натягивается.

❝ Цитата(MADi @ Mar 9 2007, 11:03)

Рискну предположить, что просто щетки подвисли и при езде развисли.

❝ Цитата(Bifchik @ Oct 30 2006, 15:06)

Грамотный электрик: ул. Верейская,29
тел. 9607883

Но предварительно надо звонить. У них сейчас аншлаг, все переобуваются. Могут и послать, а могут и помочь. Звоните.

❝ Цитата(greenkonti @ Mar 13 2007, 12:58)

Сегодня должны выдать авто после ремонта.
Похоже попал на замену генератора.
По ценам ремонт гены=7-8тыс.руб, а замена на ремонтный с годовой гарантией 11тыс.руб.юВсе без стоимости работ.
Согласился на замену.После получен я авто из сервиса доложу обстановку более точней.

❝ Цитата

Снимать подрамник не надо.
Гена крепится 3-мя болтами.
Один откручивается сверху, два снизу.

Прийдется отсоединить рулевую тягу и кость. Из подвески больше ничего.

Процедура действительно геморойная, но не смертельная.