Я вижу такую версию.
Слом полуоси в следствии перегрузки — образование стружки в месте слома из-за последующей эксплуатации — забивание этой стружкой масляного зазора и приварка шестерни. Давление приваренных деталей приличное.

edus — видос есть где ты с самоблоком и сломанной шестернёй? Посмотреть надо.

RU3MD,

Опять получается разговор слепого с глухим. Меня интересует исключительно техническая сторона вопроса, а не кто виноват и что делать. Полтора месяца назад сломался самоблок НИРФИ у Эдуарда. Вот здесь описание и начало обсуждения: https://www.drive2.ru/l/6832357/ За прошедший месяц я так и не получил обоснованного ответа о причине поломки. А причина мне интересна — у меня такой же самоблок. При попытке выяснить, причину поломки кроме изначального подхода «сам дурак» услышал много всего, к сожалению много не по делу:
«на меня уже пытаются наехать...»
«Несколько моих ответов для дилетантов...»
«подождём мнение производителя...»
«О чём мы тут пытаемся рассуждать с »диванными механиками" которые не то что самоблока в глаза не видели, но и свободный дифф в руках не держали.
Я же говорил, и еще раз повторюсь — подождём ответа производителя."
Довод про мнение производителя оказался для меня убедительным — ждем.
Ура, вот ответ:
«Если интересно что сказал производитель, то это непередаваемая лексика по условиям Правил нашего форума. Моя не лучше.»
Познавательно, дальше еще интереснее:
"Более эту тему я обсуждать не собираюсь
Вообще считаю твои слова оскорблением меня и производителя."
Оказывается, попытка выяснить некоторые технические вопросы — это оскорбление! При том, что я никого ни в чем не обвинял, ярлыки никакие не вешал, предложенные мной причины выхода из строя дифа — не утверждение, а лишь повод обсудить, что и как. Странное у вас отношение к клиентам. Непонятно, зачем так?
Признаю, немного поёрничал в предыдущем своем посте. Это намеренно, что бы хоть какой ответ получить о технической стороне проблемы для дальнейшего обсуждения. И получилось!
Продолжение следует...

это хорошо... в основном для льда и снега, хватит надолго...
на видео https://www.youtube.com/watch?v=Rtg7_Hmq068 — показывает как регулировать натяг.
вопрос: если через годика 2-3 сниму дифференциал и подтяну его как на видео. Внешне с ним ничего не изменится, соответственно настраивать (снимать подшипники и т.д.) не потребуется?
вот хорошая статейка, http://www.drive2.ru/l/5767172/ всё просто и с примерами. Хороший преднатяг — выезд с диагоналки.

Информация по поломкам самоблоков у ниваводов
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=3...r=asc&start=932
Рекомендую к прочтению, сам только что нашел. Читаю взахлеб.

Так я не понял где можно заказать самоблок

Самоблоки в наличии, подшипники и сальники тоже.
Контакты в подписи.

Могут ли уважаемые дифдержатели выложить размеры корпуса дифференциала, а то снимать диф толь для того чтобы его замерять как то не очень хочется, дорестайл.
И ещё вопрос знатокам каким блоком управляется на рестайле электро муфта pcm или abs.

Попробуй спросить в личке у Константина (RU3MD) .

Внимание !
Производитель поднял цены на самоблоки.
Теперь цена производителя составляет 21100р. на дорестайл и 20600 на рестайл.
http://samoblok.ru/catalog/maverick/
Ввиду хороших партнёрских отношений с производителем у меня сохранились прежние цены — 18500р.
Кроме того у желающих появилась возможность приобрести готовый отрегулированный задний редуктор с уже установленным самоблоком.
Также возможно приобретение готового редуктора с самоблоком в обмен на ваш редуктор с доплатой.
Цена готового отрегулированного редуктора (без электромуфты, оставляете свою) с новыми подшипниками, сальниками и регулировочными кольцами составляет 37т.р. В случае предоставления редуктора под обмен цена 30т.р.
Стоимость установки на ваш автомобиль с учетом самоблока, регулировочных колец, новых подшипников и сальников, а также синтетического масла 75W140 составляет 32т.р.
Совсем бюджетный вариант установки самоблока на машину без замены подшипников и сальников (крайне не рекомендую) обойдётся в 27т.р.

В связи с отдаленностью местонахождения и желанием заморочиться установить ,,дефы,, интересуют цены просто деф. На зад и на перед !? Отправка в регионы?

sanychm

В первую очередь не стоит пренебрегать Правилами !
Блока на перед не существует, да и не нужен он.
Остальное всё расписано.

Тема жива еще?, написал RU3MD, тишина.

Пару постов назад всё описано.

блоки есть в продаже?

получается на сайте НИРФИ ошибка. вместо 2007го — 2005й

Seroriaz
Всё правильно написано.
До 2005 — дорестайл.
С 2005  — рестайл
С 2008 — II поколение
У последних двух дифференциал один и тот же.

Meatlove
https://youtu.be/Kg42y7PxHKU
на этом видео эскейп 2006г. и они там ставят самоблок, который на сайте «до 2005 года».

Мда, похоже это я уже глючу )
2001-2007 одинаковые
2008 — другой

Всё правильно.

черт. не тот купил. на завод написал, сказали — присылай, поменяем

Ну да, у меня они все в наличии в Москве, а вы с НН посылки гоняете ...

Здравствуйте, задумался над установкой самоблока в свой мавр. При поиске в интернете естественно наткнулся на самоблок нерфи, о нем уже все расписано вдоль и поперек. Но , есть ещё какая-то странная блокировка «блокка» от Иж техно. 33 шлица, указано что ставится на патруль и ещё парочку автомобилей в том числе и наш мавр 2003-2006.
Стоит чуть дешевле, но заявлена уже 100% блокировка, а не 80% как у нерфи.
Хотелось бы услышать ваше мнение, мне что-то кажется, что он не подойдёт нам в диф.
https://izh-techno.ru/series/blokka-nissan-...rol-33-shlitsa/

Обсуждали обсуждали и затихли. Как процесс? Видел видео на ютубе где самоблок разрывает если диагональ но колеса повисли.
https://youtu.be/9nms3oIUuG8

Не самоблок, а полуось поломалась.

А в чем причина поломки полуоси?

Ни кто не в курсе?

Сотка
Да все в курсе, кто эту тему читал, чуть выше всё расписано подробно про этот случай.

tolik64
К сожалению не видел и поэтому спросил.
Видимо не вкурсе всеже, если молчат.
Могли бы и сказать, если знаете, а не писать много лишних букв.