Я, как купил весту, перестал ковыряться в машинах. Чуть не дисквалифицировался. Три года гайки не крутил. Вчера решил свечи поменять (стояли медные с завода). Пришлось снимать впускной коллектор, он какой-то замороченный на этом движке, покупать свечную головку на 14, удлинитель на 3/8 и переходник на 1/2", колхозить резинку в головку (чтобы держала свечку). Провозюкался 2 часа. Динамометрический ключ, пролежавший три года без дела, сдох (перестал отщёлкиваться). В-общем, куча впечатлений. Не знаю даже, хорошо это, что машина не ломается, или нет.
Прошу обратить внимание на заслонку (я её собирался мыть, но она как новая) и электроды медных свечей на пробеге 36 000 (тоже как новые)....

Катализатор удалён?
Посмотри, насколько хорошо выходит воздух из выхлопной трубы....

А я ёгурт посетил. Там +23, а у нас -30. Вчера приехал, сижу, чую всё херовее и херовее становится. Трясти начало, пошёл спать. Акклиматизация....

Всех с наступающим....

У нас тут выпало неделю назад. А потом потеплело до нуля, и дождь пошёл. А на следующий день -20. Со всех крыш снег сошёл, пришлось срочно всё разгребать. Сосед две лопаты об мокрый снег сломал. Я тоже вышел. Чую, пластиковую сломаю, достал совковую. Затрахался... Очень тяжёлый снег был. :friends:
Климат дурной в эту зиму. То -20, то 0....

Как проходит питница?
У меня — хорошо. Перешёл с holsten на efes.
Через неделю НГ. Вылетаю 31-го в ЁГУРТ. Надеюсь оттопыриться и погреться на солнышке.
Чую, зря салютов накупил, бахнуть в НГ не получится....

Скорее всего, окислился разъём датчика детонации. Надо почистить.
Заодно проверь разъём датчика коленвала. Он тоже окисляется и отваливается....

Думаю, да....

Сгнивший модуль управления насосом, который стоит под бензобаком, поменяли на какой? Он может быть тоже сгнившим.
Ещё ошибка по датчику давления топлива в рампе. Датчик менял?...

Машины «сделанные в европе» отличаются от амерских задними фонарями. Больше ничем. Приводы разные у полного/переднего привода....

Сделал тест. Барановирус. Странно. Купил небулайзер, дышу пульмикортом. Не хочется, чтобы бронхит перешёл в хронический (ХОБЛ)....

[quote=Pensioner,Nov 26 2022, 19:36]Так не должно быть.
Я не доктор что-бы советы давать на тему иммунодефицита, но в такой ситуации тормошил-бы докторов «из всех стволов».
[/quote]
Увы, это новая реальность. На работе тоже все болеют. У кого здоровье получше, выздоравливают быстрее.
Радует то, что этот третий вирус, похоже, не барановирус. Симптомы другие. Больше на грипп похож. Вроде, с лёгкими получше, конкретного бронхита нет.
После тренировок на барановирусе грипп кажется лёгкой простудой....

Не всем одинаково везёт.
Вот, у меня всю жизнь бывает только два самочувствия — херово и очень херово.
В настоящей момент очень херово. Болел барановирусом в сентябре (с бронхитом), потом в октябре (с ещё более сильным бронхитом), теперь в третий раз накрыло. Не знаю, не знаю, так можно и ласты склеить....

Мишаня, ты не угадал. Анаболики я никогда не колол. У меня болезнь Шейермана-Мау, которая выражается во врождённом стенозе позвоночного канала. В пояснице у меня канал 10 мм. Хорошо, что вообще хожу. Членом я ничего не чувствую всю жизнь, нервы пережаты, и тестостерон низкий. Если спортом заниматься, то тестик выше и самочувствие лучше, поэтому 10 лет качался. Пока к позвоночнику песец не пришёл. Штанга на приседе (моё любимое упражнение) вдавила второй грудной позвонок так, что руки поднять не мог. Боли от пережатых нервов в позвоночнике я не чувствую, они все пережаты. Когда очередные зажимает при травме, больно только минут 5, потом — по фигу. А вот спутник 5 мои яйца добил, с тех пор спал совсем плохо, психотропные препараты, которые мне прописали, и которые я пил полгода, привели только к инсулинорезистентности. Поэтому пришлось перейти на ТЗТ. После сдачи порядка 40 анализов и походов к врачам в течение двух лет. Такие дела....

О-о, Мишаня. Совсем седой. И к земельке потянуло. Однако, это старость.
Сам тоже не молодею. В свои 44 уже собственного тестостерона нет (спасибо спутнику 5), перешёл на ТЗТ (тестостерон-заместительная терапия)....

Моё мнение: двигатель ещё может и походить немного (если хорошо обслуживался, что не факт), а вот коробка, скорее всего, на подходе к капремонту/замене.
И судя по фото, состояние кузова слишком хорошее для 12 лет (арки, задняя дверь). 100%, что крашена полностью. Делалось, скорее всего, на продажу. Через полгода, думаю, облезет....

Только что был в одном месте. Там хорошо, +29, море, и тут приехал домой, -1 и снег с крыши сошёл.
В аэропорту в Турции часть особей мужского пола в москву назад не полетела, отправляли баб одних.
А в ёбурге на выходе из самолёта снимали всех на камеру, подозреваю, что инфракрасную, и на паспортном контроле долго проверяли, сверяли личность, фамилию, чуть ли ни: зачем приехал?
Чудеса, да и только....

Человек из Грузии. Там тепло зимой. Это не Воркута, какой конденсат. Можно не менять. При городской езде интервал замены масла: 7-9 тысяч....

[url=https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=64116&st=39]https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=64116&st=39[/url]...

Есть мнение, что недогрев масла ведёт к неправильной работе присадок, что ухудшает его моющие свойства и может привести к закоксовыванию двигателя....

Про США, думаю, можно забыть. Надолго.
К правильному рулю я привык за две недели, когда пересел с левого. Ездил на примусе с 2006 по 2009. Может потому, что молодой ещё тогда был.
Потом назад к левому рулю привыкал полгода. Особенно долгой была проблема с зеркалами заднего вида, и довольно долго привыкал, что поворотники с другой стороны руля, всё время включал дворники....

Экспорт япы не закроют. Им же надо сбагривать металлолом по цене машин.
Но вот курс центробанк может опять поднять. Тогда точно, кто не успел, тот опоздал....

У меня ниссановский мотор H4M, и ниссановский вариатор JF015E. Что мотор — пукалка, не тянет, что коробка — рассчитана на «оку» (жужжит и не тянет). А ещё с завода летняя резина «Pirelli Cinturato P7» — это песец, воет как взлетающий ТУ-154, дубовая, и по мокрому не держит совсем (если газануть посильнее слабым моторчиком, то резина скользит и машина не разгоняется; ужас ужасный; наша старая КАМА — лучше).
За год с небольшим проехал 23 тысячи. Пока только масло поменял три раза (сам), через 3, а потом через 9 тысяч меняю. Масло не жрёт, пока. Даже воздушный фильтр не менял. Достал на пробеге 15, он как новый. Там какая-то фильтроткань приклеена (зачем?), и даже особо не в пыли был. Планирую поменять его на 30 тыщах. И это всё по обслуживанию.
Родные дворники начали жутко полосить почти сразу. Терпел-терпел, выкинул их нахрен и поставил китайские fenox. Это один из 4 видов дворников, продаваемых в стране. Из-за того, что там хитровыебанное крепление VATL5.1.
Сделал шумоизоляцию дверей и багажника, акустику в двери вкорячил с помощью болгарки: 6*9" и на 165. И упоры капота поставил. Больше ничего делать не планирую. Бензин наливаю — и езжу.
Ещё из минусов весты — дебильная регулировка температуры воздуха обдува. Типа электронная, штук 12 положений. Но в реальности либо дует холодным, либо горячим. Т.е. вкл и выкл. Это фиаско.
В остальном, машина, как машина. Очень не хватает полного привода. Для себя решил, что все последующие машины у меня будут только полноприводные и паркетники....

Похоже, контроллер (микросхема) в панели приборов приказал долго жить....

Утомляет меня ездить на весте. Не едет она. И посадка низкая, а я уже старый стал корячиться вставать с земли.
Подумываю о приобретении б/у праворульки. Потому как левый руль неадекватно дорог.
Присматриваюсь к мазде CX-8 с полным приводом 2019. Там есть дизельный мотор 2,2 и бензиновый 2,5. Дизеля подешевле продаются. Но, пишут, что двигатель SH-VPTS склонен к поломкам. Ну, и вебасту на него придётся ставить. Так что склоняюсь к бензиновому.
Кузов CX-8 длиньше на полметра (4,9). Чую, багажник должен быть достойным (третий ряд сидений, естественно, выкину)....