Доброго камрады!
Подскажите, плз. реально работающий, желательно клубный сервис со знающими людьми по тайваньцам в Москве. Засада следующая — внезапно глохнет, мотор работает несистемно. Много сделано: бензонасос, свечи, датчик коленвала, воздух и лямбда помыты. Было полетела и опять через день засада. Координаты прошу сюда или в личку, если нельзя здесь.

... предположу, что проблема с генератором.
Правильная работа реле-регулятора под вопросом.
Бывают «взлеты» выходного напряжения (с генератора). Для того что бы не «спалить» электронику блок управления «глушит» двигатель.

Спасибо, про генератор не думал. А так весь форум прошерстил. В итоге определил путь поиска: топливная(бензонасос,сетки,фильтр,форсунки), лямбда 1, MAF, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик АКПП, гнилость проводки....

«Это» из практики. Не помню точно когда но у кого то уже было (года так 4 назад).
Какая же «хрень» (внезапная остановка двигателя и далее беспроблемный запуск) бывает когда случается «прострел»
высоковольтной части свечного наконечника. Опять же, блок управления «видит» эти «взлеты» напряжения и сам глушит двигатель.
При «этом» не фиксируется никаких ошибок.

Заменил насос, топливный фильтр, датчик коленвала. Промыли форсунки, рампу, дроссель. Обороты хх вышли в норму. Глохнуть перестала. НО....стала «бубнить» при резком нажатии на газ в воздушный фильтр.Ощущение раннего зажигания. Переодически «проваливается» при разгоне(как за зад кто хватает). КПП стала тупить при переключении 1-2, подвисает на высших. Проверили систему выпуска на предмет дырок и кат. Вроде норма. Ошибок нет. Все чудесатее и чудесатее.....