Ремонт насоса ГУР, своими силами

Создать тему Подписаться

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Dec 25 2018, 13:36 Ответить

FINN_TRIBUTE Mazda Tribute, EPFW-103778, 4wd, 3L 2001, 195 000

❝ Цитата

Про насос Motorherz P1309HG (или альтернатива для замены оригинального 4747773 FORD)Насос ГУР Ford Maverick 2000-2006 (TM1) 3.0, Mazda Tribute I (2000-2007)http://www.motorherz.ru/product.php?id=92178Motorherz P1309HG               



Подскажите пжл.:

1. На правый руль Трибьют 3 л, 2001 г. подойдет такой?
2. Кто то ставил? Есть смысл связываться? Если нет — ткните пжл. носом, на дорестайл 3 л. какой нужен ремкомплект — так и не понял из темы...Подшипник вроде как давно гудит, боюсь и ГУР скоро засопливит — 200 000 км ему уже:) — пора, вроде как
Apr 7 2019, 18:10 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

https://www.motorherz.ru/product.php?id=92178
Присоединенное изображение
Цена 4 385 ₽, огонь! :good: (налетай пока дешево :blush2: )
Если есть возможность самому снять и разобрать насос то ...
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ic=28988&st=150
(... пособие по разборке — сборке).

Комплект ротор (с пластинками) + статор насоса ГУР FO044ROTOR
https://autosteering.ru/FO044ROTOR
Присоединенное изображение
А вот размеры с ротора — статора моего насоса ГУР
Присоединенное изображение
Применяется на авто:
Присоединенное изображение
Apr 8 2019, 20:47 Ответить

FINN_TRIBUTE Mazda Tribute, EPFW-103778, 4wd, 3L 2001, 195 000

❝ Цитата(Linc @ Apr 8 2019, 21:47)

https://www.motorherz.ru/product.php?id=92178
Присоединенное изображение
Цена 4 385 ₽, огонь! :good: (налетай пока дешево :blush2: )
Если есть возможность самому снять и разобрать насос то ...
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ic=28988&st=150
(... пособие по разборке — сборке).

Комплект ротор (с пластинками) + статор насоса ГУР  FO044ROTOR
https://autosteering.ru/FO044ROTOR
Присоединенное изображение
А вот размеры с ротора — статора моего насоса ГУР
Присоединенное изображение
Применяется на авто: 
Присоединенное изображение




Спасибо больше, в который раз выручаете, но не совсем понял, зачем мне нужна информация про ротор и статор? Их же не нужно нужно менять?))) Я понимаю, что его перебрать — это значит заменить подшипник и сальник! Что то еще нужно делать?

Мне две вещи нужны? Этот Ремкомплект L116-32-610 и подшипник 6202DP? Или еще что то?
Apr 14 2019, 11:26 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Если (при -30С) в первые секунды после запуска двигателя гидрач издает «поющие»
звуки ... это значит он «на подходе» к своей естесственной кончине (лопатки ротора имеют значительную выработку по торцам и в эти зазоры уходит давление которое издает
«не штатные» звуки). Такое поведение насоса будет только прогрессировать. Попутно с износом
лопаток ротора идет задир прилегающих плоскостей боковой крышки насоса (это визуально
видно как «волнистая» радиальная выработка). Если таковое имеет место, то желательно
все это прошлифовать.
Замена на новый ротор (с новыми лопатками) и + ремкомплект с подшипником эквивалентно
установке нового насоса с ресурсом наработки в 15 лет минимум.

Если есть возможность вложить в ремонт немного больше то ... PATRON PPS088
Насос гидроусилителя FORD: ESCAPE 2001-2004 FORD: MAVERICK 2001-2004
MERCURY: MARINER 2001-2004 MAZDA: TRIBUTE 2001-2004
http://www.autozap.ru/cardproduct/pps088/patron
Ценник 4801.00 :) р
Apr 15 2019, 15:12 Ответить

ADR Escape 3L XLT 4WD 2004

Если вдруг кому нужно, то на 3х литровый дорестайл (модельный 2004-й у меня, но все внешние признаки дорестайла) размер сальника насоса ГУР 30*18*7
May 13 2019, 05:24 Ответить

Zhora42 Ford Maverick 2005 3.0

Всем доброго времени суток, добрался по принуждения до ремонта насоса гур после протирания заливного патрубка об диффузор радиатора.
После переделал силовой поворотный угловой штуцер была течь.
Рем. комплект ГУР Соната 5 57150-38А00 подошел на ура — полет нормальный.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Sep 7 2019, 07:06 Ответить

Fisher+ Maverick XLT 3,0 06

❝ Цитата(Linc @ Apr 15 2019, 16:12)

Если (при -30С) в первые секунды после запуска двигателя гидрач издает «поющие»
звуки ... это значит он «на подходе» к своей естесственной кончине (лопатки ротора имеют значительную выработку по торцам и в эти зазоры уходит давление которое издает
«не штатные» звуки). Такое поведение насоса будет только прогрессировать. Попутно с износом
лопаток ротора идет задир прилегающих плоскостей боковой крышки насоса (это визуально
видно как  «волнистая» радиальная выработка). Если таковое имеет место, то желательно
все это прошлифовать.
Замена на новый ротор (с новыми лопатками) и + ремкомплект с подшипником эквивалентно
установке нового насоса с ресурсом наработки в 15 лет минимум.  

Если есть возможность вложить в ремонт немного больше то ... PATRON PPS088
Насос гидроусилителя FORD: ESCAPE 2001-2004 FORD: MAVERICK 2001-2004
MERCURY: MARINER 2001-2004 MAZDA: TRIBUTE 2001-2004
http://www.autozap.ru/cardproduct/pps088/patron
Ценник 4801.00 :) р




Прошу пардону, а насос ГУР в сборе PATRON PPS088 (судя по всему, кетайцкий) — это проверенное кем-то решение или как?
Хотел перебрать насос (на сервисе) заодно с некими попутными работами. Течь не слишком большая есть, шумы тоже появляются, в основном на холодную.
Сальник с подшипником на сервисе есть, а вот ремкомплект для переборки родного насоса FO044ROTOR в продаже сейчас отсутствует.
Или купить этот Патрон, а потом уже родной насос в специализированной конторе перебрать и в запас положить? :unsure:
Есть ещё CARDONE 215271, но тоже поди кетайчатинка лютая? :unsure:
ЗЫ: ещё раз пардон, это же про дорестайл :(

Рестайл вроде так — оригинал 4638902 (26-35 тыс.), моторхерц P1290HG (9-10 тыс), я так понял, это восстановленный оригинал (?), JTEC JTC-557 (чуть дешевле), CARDONE 21-5370 (дороже).
Нахрен, проще поставки FO044ROTOR дождаться, наверно. :fdjg:
ЗЫ2: и подходит ли этот ротор на рестайл??? :wacko:
Oct 15 2019, 12:38 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... насос ГУР в сборе PATRON PPS088 (судя по всему, кетайцкий) ...
Щас в Китае делают для всего мира (многое и для многих).
Насчет качества (реальной наработки) информации пока нет.
Официальный сайт
https://patron.ru/ru/home
Автозапчасти PATRON проходят жесткий контроль качества в процессе производства. Все заводы-производители имеют собственные испытательные центры и сертифицированы по международным стандартам качества ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 и QS9000.
39000 артикулов зап-частей (!!!)
Думаешь все это «хня»?
Oct 17 2019, 03:28 Ответить

Fisher+ Maverick XLT 3,0 06

❝ Цитата(Linc @ Oct 17 2019, 04:28)

Думаешь все это «хня»?




Лениво разводить кетаесрач, но с вероятностью 90% — да. Тем более, что большинство этих «брендов» придумано отечественными «пгедпгинимателями», заводы по факту являются деревенскими мастерскими, а сертификаты сделаны в фотошопе.
Так что единственным критерием годности кетайчатины является опыт отважных первопроходцев, да и то это «не точно», ибо завтра ту же запчасть начнут заказывать в другой деревне на полюаня дешевле и целиком из говнилина.

Собственно; вопрос-то уже был не про это, а про начинку насоса рестайла :yes:
Oct 17 2019, 09:20 Ответить

Нитро

Патрон, братцы, это бренд, запущенный всем известным импортёром запчастей Шате-М.
Перекупами, одним словом. Основная цель — максимальная маржа.
Так же, как и у АрмТека — Стеллокс, у Автоспейса — Техас ...
Китайщина не то, что косоглазая, но и косорукая. Однако конкретно по насосам ГУР — практика показывает положительную тенденцию в качестве их изделий. Особенно в последнее время.
Подобрать подходящий — стрёмно: нет толковых каталогов, бывает не с первого раза попадают в артикул, но если подходит, то механизмы работают.
Очень у нас популярные стали эти производители, в силу тотального обнищания подавляющего большинства автолюбителей.
Oct 17 2019, 10:10 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Как вижу, выход один — «лепить» что то массовое (гидрач от Нивы например)
Присоединенное изображение
Цена вопроса ...
Присоединенное изображение
Oct 22 2019, 10:48 Ответить

threedaws Ford Escape 2002 3.0L -> Mazda Tribute 2003 3.0L -> Mercury 2010 2.5L

Всем привет.
Читал читал тему, но немного так и не понял, кто-то пишет подшипник 6203, кто-то 6202. Какой всё-таки брать на 3.0л дорестайл (Mazda Tribute 2003)?
Составил такой список:
Ротор — FO044ROTOR
Пошипник SKF 62022RSH
Сальник Corteco 19016630B
Ремкомплект EMMETEC MA 8002KIT (может кто подскажет другой ремкомплект? про фирму эмметек первый раз слышу)
Всё верно?
Jun 13 2020, 23:52 Ответить

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

Приветствую,
подскажите пожалуйста, касательно мотора 2.3 , механика, есть ли у кого то более подробный и понятный опыт ремонта насоса ГУР ?
Откуда то стремительно капает из него, надо смотреть.
Можете дать номера деталей для переборки и есть ли какая то схема в мануале по его ремонту ? Можно ли откуда то скачать руководство ?
Oct 25 2020, 15:58 Ответить

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

предполагаю что масло течет из датчика давления на насосе.
Интересно решит ли проблему его замена или все таки течь это следствие неисправности где то в системе ГУР

есть ли какие то более дешёвые аналоги ему ? а то цены в 4-5к руб. не очень привлекают
Oct 25 2020, 17:52 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Просто заглуши его. Я просто выкрутил и запаял оловом. Немного поднимутся обороты холостого хода и всё.
Oct 25 2020, 18:27 Ответить

Alex0271 Ford Maverick XLT 3.0 (2005)

❝ Цитата(Zhora42 @ Sep 7 2019, 10:06)

После переделал силовой поворотный угловой штуцер была течь.


Что конкретно и как в нём переделал?
Jan 15 2021, 12:29 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... поворотный угловой штуцер ...
Видимо такое «ШТУЦЕР ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ FORD 6742740 ОРИГИНАЛ»
Присоединенное изображение
Присоединенное изображение
По размерам от до-рестайла, но принцип тот же.
Jan 17 2021, 14:40 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Тоже хочу штуцер менять. Ты как его на трубку одевал? от руки можно или приспособа нужна?
Jan 17 2021, 14:46 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Там кольцо (верхнее, на фото справа, слева уплотнительное), которое при установке (по расширяющейся кромке) защелкивается в гайке
и обратно уже никак (только резать).
Jan 17 2021, 14:49 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Я понял. Как новый штуцер на трубку вдавить?
Jan 17 2021, 14:52 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Смазал чуток и с вращением осаживаем ... щелк! (кольцо расперлось в канавке) готово. :yes:
Присоединенное изображение
Присоединенное изображение
Присоединенное изображение
Jan 17 2021, 15:01 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Ага,спасибо :friends: На моей не понять откуда бежало, всё в овне было. Сальник шкива поменял, а этот штуцер оказался на тефлоновом кольце. Вобщем завернул пока на фум ленту. Если всё таки со штуцера бежало, то буду менять.
Jan 17 2021, 15:07 Ответить

Alex0271 Ford Maverick XLT 3.0 (2005)

❝ Цитата

Linc. Там кольцо (верхнее, на фото справа, слева уплотнительное), которое при установке (по расширяющейся кромке) защелкивается в гайке
и обратно уже никак (только резать).


Без разрезания эту хрень никак с трубки не содрать? Как думаешь? Пусть даже с повреждением этого стопорного колечка? Чтобы можно было просто подобрать по размеру и заменить в ней все эти её внутренние колечки.
Не знаю как на дорестайл, а на рестайл «Экзист» выдаёт ценник почти 8 тыс за этот новый штуцер, и при этом дубликатов нет, только оригинал. Рука не поднимается выкладывать за эту одну «гайку» наполовину больше, чем стОит весь новый насос гур от «Моторхерц»...
Jan 29 2021, 07:06 Ответить

Vadim_K Escape 2005 XLS 2.3L 4WD

❝ Цитата(Alex0271 @ Jan 29 2021, 11:06)

Без разрезания эту хрень никак с трубки не содрать? Как думаешь? Пусть даже с повреждением этого стопорного колечка?



Нет, не снять. Там повреждается не колечко, а канавка на трубке. Потом новая гайка с новым колечком будет соскакивать.
Jan 29 2021, 08:12 Ответить

Alex0271 Ford Maverick XLT 3.0 (2005)

❝ Цитата(Vadim_K @ Jan 29 2021, 11:12)

Нет, не снять. Там повреждается не колечко, а канака на трубке. Потом новая гайка с новым колечком будет соскакивать.


Понятно. Значит придётся думать — как по другому поженить этот штуцер с этой трубкой, чтобы оно было разборное на обычном резиновом колечке, и при этом исключало протекания изнутри самого штуцера. Типа — обрезать трубку у самого штуцера и вкорячить между ними разборное соединение, приварив одну его часть к верху этого штуцера. Разумнее один раз заплатить тысячи 3 за переделку и забыть об этой проблеме на всю жизнь, чем покупать эту гайку почти по цене половины нового плазменного телевизора, и ждать когда она снова потечёт :( .
Jan 29 2021, 14:50 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Надо подойти/подъехать к парням из гидро-сервиса.
Это как бы частная контора по работе с гидравликой (шланги/фитинги/обжимка и т.п.)
У них есть все (или почти все что имеет применение в гидро-сфере и по части гаек/переходников
и угловых патрубков всех типов). Для ориентира нужна хотя бы какая то гайка или штуцер
для прикидки по размерам резьбы. Они подберут аналог либо то что нужно.
Вообще, чисто мое мнение, могли бы и по проще сделать :blush2: .
(это про штуцер с гайкой и длинной трубкой от насоса на рестайле).
Присоединенное изображение
Обрати внимание. Накидная гайка под обжимку DIN10
Присоединенное изображение
Стоимость от 90р (цена огонь :good: )
Имеет поворотную конструкцию (т.е. отходящий шланг можно повернуть
на любой угол). Рабочее давление более 200 Бар (в гидраче такого нету, так что
с запасом :yes: ) Можно же и так сделать. С наросткой штатного шланга ГУРа.
Feb 4 2021, 19:51 Ответить

Alex0271 Ford Maverick XLT 3.0 (2005)

Linc.
Это понятно, что нужно пообщаться с какими-нибудь «гидро-сервисменами», чтобы они посмотрели и подумали, — что, как и из чего можно сделать в данном случае. В этой штуке есть нюанс. — Внутри этого родного штуцера, когда он вкручен в ГУР, находится «отросток» клапана ГУРа. Данный штуцер является так же «гнездом» для верхней части клапана. Поэтому есть основания предполагать, что торец и отверстие штуцера имеют диаметр, глубину, всю свою конфигурацию, и т.п., — конкретно под данный конкретный клапан. Поэтому, как я думаю, — этот родной штуцер желательно оставить. Либо приварить верх штуцера по кругу к трубке, а чуть выше трубку обрезать, и там мудрить стандартное разборное соединение. Либо обрезать трубку впритык к штуцеру, и приварить одну часть разборного соединения прямо к верху штуцера, а ответную часть приделать к трубке. Как-то так. В общем, — мудрить такую конструкцию, чтобы в ГУР был вкручен именно родной штуцер. Вот фото родного штуцера.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Feb 6 2021, 09:12 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... и приварить одну часть разборного соединения прямо к верху штуцера, а ответную часть приделать к трубке ...
Да. Совершенно верно. Указанный выше переходник DIN10 приваривается к штатному металлическому трубопроводу (либо, соединяется через проставку с нарезкой резьбы).
А к штатному штуцеру нужно будет приваривать конусный резьбовой штуцер под накидную гайку DIN10.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение

... чтобы в ГУР был вкручен именно родной штуцер ... :yes:
Да. Т.К. в нем когда он вкручен в ГУР, находится «отросток» клапана ГУРа.
Feb 6 2021, 11:11 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Читал на мондео-клубе,что заменили штуцер на другое соединение и ГУР у них гудел на оборотах. Так шта,правильно. Колхозить надо после штуцера.
Feb 6 2021, 13:27 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме