Проблемы с АКПП, Как поставить диагноз,только CD4E !!!

Создать тему Подписаться

alexkug

слей масло с короба и измерь сколько слилось.
похоже на сильный недолив
May 29 2019, 12:50 Ответить

kalh Mazda Tribute 2.3

Linc
При отрицательных температурах если не достаточно прогреть акпп, на первом светофоре регулярно была такая проблема, но буквально на секунду и потом в течении дня всё отлично.

alexkug
А есть смысл сливать, если видно что на щупе масло есть или там может быть такое что щуп в масле, а поддон сухой?
May 29 2019, 12:58 Ответить

alexkug

зайдем из за другого угла-как измеряешь уровень масла?
May 29 2019, 22:23 Ответить

kalh Mazda Tribute 2.3

alexkug
Щуп в масле приблизительно по центру от конца до пластикового «шарика».
May 29 2019, 23:38 Ответить

alexkug

двигатель заглушен при измерении?
May 30 2019, 08:49 Ответить

kalh Mazda Tribute 2.3

alexkug
Хотя нет, сейчас проверил уровень масла на холодную, щуп до шарика с масле.
May 30 2019, 10:50 Ответить

alexkug

разговор глухого со слепым....

❝ Цитата

двигатель заглушен при измерении?


ЭТО ДЛЯ КОГО НАПИСАНО??
May 30 2019, 11:56 Ответить

kalh Mazda Tribute 2.3

alexkug
Да, конечно.
May 30 2019, 12:07 Ответить

alexkug

уровень масла в акпп проверяется на заведённом ДВС,приблизительный объем для частичной замены через сливную пробку-3.8л :hi:
May 30 2019, 13:28 Ответить

genius91 Ford Escape 3.0L

❝ Цитата(Linc @ May 29 2019, 03:26)

... Сам датчик не мерил. Измерял разъём блока клапанов ...

Блок клапанов (+термодатчик) и два электромагнитных датчика скорости вращения турбинного
вала и выходного вала — это разные компоненты (и конструктивно разнесены на АКПП в разные
места)
Датчик оборотов турбины — расположен на крышке маслонасоса
Датчик оборотов выходного вала — расположен рядом с «левым» выходным валом на «левое» колесо.

Электроклапаны имеют круглый разъем расположенный сверху АКПП
Разъемы датчиков находятся по «левой» стороне АКПП.

Так, где и что тестировалось (измерялось)?





из этого пункта в мануале
Присоединенное изображение
Jun 1 2019, 18:54 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Это разъем блока электроклапанов (+ термодатчик).
Датчики оборотов находятся по «левой» стороне АКПП.
Присоединенное изображение
С «синей» фишкой (обороты турбины)
С «оранжевым» (обороты выходного вала)
Jun 2 2019, 13:12 Ответить

genius91 Ford Escape 3.0L

❝ Цитата(Linc @ Jun 2 2019, 13:12)

Это разъем блока электроклапанов (+ термодатчик).
Датчики оборотов находятся по «левой» стороне АКПП.
Присоединенное изображение
С «синей» фишкой (обороты турбины)
С «оранжевым» (обороты выходного вала)





Это понятно, просто хотел обойтись «малой кровью», но без ремонта не обойтись как не крути :(
Кстати коробку почти снял, только осталось открутить рулевую рейку и несколько болтов
коробка-двигатель. Ну и аккуратно «приземлить».
Jun 3 2019, 00:39 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Необходима точка опоры (под тельфер или ручную таль 0,5 тонн)
АКПП достаточно тяжелая вес около 80кг. Опустить ее в «ручном» режиме будет сложно.
Вывешиваем на стропах и помаленьку «вверх — вниз» разруливаем с подрамником
и двигателем. Зазоры примерно (максимум 1,5см) но все в принципе расстыкуется
как бы не очень хлопотно. Желательно эту работу выполнять вдвоем (один на тельфере
другой тягает коробас) так гораздо быстрее. Ну и наличие смотровой ямы очень желательно.
Jun 5 2019, 07:54 Ответить

Саня3284 Ford Maverick

Всем доброго времени суток. Может кто сталкивался с такой проблемой. Форд Маверик, 3.0 л. 197 л. с. 2003 г. Пропала задняя передача и первая передача когда конкретно включаешь кочергой. Т. е вкл. заднюю передачу машина делает не большой толчок вперед, такое ощущение что вкл. не заднюю передачу а переднию. Даешь газа при включеной задней передачи ДВС развивает только 2300 об. и слышно что ДВС. работает под нагрузкой. Может кто подскажет куда лезть и с чего начать.

Вот из-за этого датчика может быть проблема
Присоединенное изображение

Предупреждение модератора
Перенесено из Срочной.
Нитро
Jun 10 2019, 23:53 Ответить

alexkug

не может,поломка механическая
только разбор
Jun 11 2019, 09:46 Ответить

Sinns Ford Escape XLT 3.0

Алекс, привет. Можешь посоветовать кто перетряхивает коробки в Москве ? Опишу проблему: переключение с 1 на 2 с небольшим пинком и как только втыкается вторая ощущение что машину тянут за жопу, разгон никакой. Со второй на третью довольно плавно, но все равно тактильно ощутимо. Да и еще, на непрогретом масле едет по ощущениям бодрей.
Jun 13 2019, 11:11 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме