Срочно нужен совет по акпп, Проблемы с переключением акпп
ToToRo Ford Maverick
Форд Маверик 2005 год, 3 литра, 4 вд, двигатель AJ, коробка как понимаю CD4E.
Сначала на скорости 60 примерно при подгазовке начался как бы провал, как будто букс или понижение.
Сменили масло, промыли гидроблок, заменили фильтр, прокладку, на станции делают всё, но кроме коробок к сожалению.
После смены масла такой же симптом начался уже на скорости 40, не как пинок, а именно как провал какой то . Обороты подпрыгивают, и машина дергается.
Может кто сталкивался?
И менять сейчас нет смысла машину, нет варианта доплатить и нет сотки в кармани на ремонт или покупку акпп, но если имеет смысл, то буду занимать.
Вобщем жду совет люди добрые.
Спасибо!
Mystery MDD
Ford Escape 2.0 XLT
alexkug
ёжик резиновый
ToToRo Ford Maverick
Каталоик 2 просверлили, третий выбили, эффекта нет.
При плавном газу вроде прохожу отметку 40, но чуть резче газую и случается этот провал.
Сегодня собрался уже заказывать контрактную коробку.
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Это происходит (должна происхотить) активация 3-ей скорости.
По идее обороты с 2000 должны при равномерном движении (педаль газа не «топим»)
за 4 секунды «устаканиться» до 1500об/мин.
Это норма.
Плохо, если при этом обороты «уходят» гораздо выше 2500об/мин.
Проблемы с пакетом Forward и его поршнем (рвет кромку поршня).
Alex22
❝ Цитата(ToToRo @ Mar 23 2022, 10:23)
Фильтр поменяли, сто надёжное, 5 лет там. Только коробки не ремонтируют.
Каталоик 2 просверлили, третий выбили, эффекта нет.
При плавном газу вроде прохожу отметку 40, но чуть резче газую и случается этот провал.
Сегодня собрался уже заказывать контрактную коробку.
Дорогой друг! Что бы поменять фильтр на CD4E нужно снять и разобрать коробку. Делай выводы где тебя 5 лет разводили просто. Алексей(Алекскуг) не зря тебе вопрос задал про цену замены и про наименование фильтра.
Alex22
❝ Цитата(Linc @ Mar 23 2022, 21:11)
... на скорости 60 примерно ...
Это происходит (должна происхотить) активация 3-ей скорости.
По идее обороты с 2000 должны при равномерном движении (педаль газа не «топим»)
за 4 секунды «устаканиться» до 1500об/мин.
Это норма.
Плохо, если при этом обороты «уходят» гораздо выше 2500об/мин.
Проблемы с пакетом Forward и его поршнем (рвет кромку поршня).
Ну зачем опять писать фигню? Какая активация? Включение 3й может происходить и на 40 км/ч и на 90 и на.... Вообще на любых скоростях. От нагрузки зависит.
А ты опять человеку в уши хрень всякую дуешь. А впрочем как всегда.
alexkug
цены на запчасти да,сильно подорожало.
из ходового железа-передняя планетарка 4 сателита 22тр :wacko:
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
❝ Цитата
Ну зачем опять писать фигню? Какая активация? Включение 3й может происходить и на 40 км/ч и на 90 и на.... Вообще на любых скоростях. От нагрузки зависит.
Вот это ты сейчас ему объясни ... на скорости 60 примерно при подгазовке начался как бы провал, как будто букс или понижение ...
Почему именно на этой скорости у многих есть проблемы.
Я объяснил. Твоя версия (что все кругом идиоты кроме тебя уже не канает) ...
Alex22
❝ Цитата(Linc @ Mar 26 2022, 08:03)
Вот это ты сейчас ему объясни ... на скорости 60 примерно при подгазовке начался как бы провал, как будто букс или понижение ...
Почему именно на этой скорости у многих есть проблемы.
Я объяснил. Твоя версия (что все кругом идиоты кроме тебя уже не канает) ...
Я не говорил что все кругом идиоты.
Но начинать нужно с диагностики двигателя. Коробка уже в последнюю очередь.
И еще.... Очень скудная инфа от автора. И не понятно что там ему горе-спецы наворотили. Какое масло и как меняли? На что было похоже то масло, которое слили?
Какой пробег авто?
Короче нет вообще никакой инфы. От чего бы можно было оттолкнуться.
Когда то у меня было два случая.
1. При сбросе газа и тут же нажатии был очень сильный пинок. Почти удар. Коробку соответственно тоже приговорили. Неисправность нашел сам. Подушка у салона. Поменял и все как рукой сняло)))
2. При резком ускорении на любой передачи дергание машины. Менял бензонасос. Не помогло. Умерло само. Оказалось что катушка второго цилиндра дурила. А ошибок не было. В итоге она умерла совсем и при этом пришлось мозги менять. Ибо ехал до дома зимой ночью 35км на пяти цилиндрах. Мозги и сгорели.
Это сообщение было отредактировано пользователем Alex22: Mar 26 2022, 14:14
Alex22
Упс..... А с клапаном ХХ все в порядке? Может для начала его попробовать снять и промыть карбклинером? Дел на 5мин.
Andryha12331
Mazda Tribute
Mystery MDD
Ford Escape 2.0 XLT
Andryha12331
Mazda Tribute
❝ Цитата(Mystery MDD @ Apr 15 2022, 19:40)
На поддоне должна быть табличка. Стрелкой показал. На ней вся информация.
Спасибо
Romaho
Ford Maverick XLT 3.0 2005
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Ошибки (в памяти авто) ...
... и главное, посмотреть на тросик привода АКПП (бывает что он срывается с крепления).
Romaho
Ford Maverick XLT 3.0 2005
❝ Цитата(Linc @ Apr 18 2022, 02:18)
Уровень масла ...
Ошибки (в памяти авто) ...
... и главное, посмотреть на тросик привода АКПП (бывает что он срывается с крепления).
Тросик в порядке, уровень тоже. Ошибки прочитать пока не чем. Когда в любое положение передвигаю селектор с паркинга, коробка только разблокируется. Машина сдвигается с места моими силами. Но вот электроника не срабатывает, если она там есть. Если есть предохранители, какие нужно проверить?
Это сообщение было отредактировано пользователем Romaho: Apr 18 2022, 09:45
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Надо проверить давление в тестовой линии (левая сторона АКПП)
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=43059
Сообщение №25
Пробка с дюймовой резьбой.
Второе.
Самодиагностика (много не покажет, но попробовать надо)
Тестовый режим панели приборов, режим самодиагностики
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=26415
13-й параметр DTC CODE (коды ошибок, если есть выдаются последовательно,
если их нет просто мигает надпись DTC CODE)
Надо прочитать :blush2:
ELM327/ELS тоже читает коды (причем в разы больше и по разным блокам)
Как бы надо попробовать.
Селектор выбора режимов (находится на АКПП под линией охлаждения на радиатор,
если с пластикового корпуса термостата была течь то это как правило приводит к проблемам
в селекторе, надо глянуть его состояние, в идеале все должно быть сухо)
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=21589&st=60
Romaho
Ford Maverick XLT 3.0 2005
❝ Цитата(Linc @ Apr 18 2022, 17:46)
Первое.
Надо проверить давление в тестовой линии (левая сторона АКПП)
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=43059
Сообщение №25
Пробка с дюймовой резьбой.
Второе.
Самодиагностика (много не покажет, но попробовать надо)
Тестовый режим панели приборов, режим самодиагностики
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=26415
13-й параметр DTC CODE (коды ошибок, если есть выдаются последовательно,
если их нет просто мигает надпись DTC CODE)
Надо прочитать :blush2:
ELM327/ELS тоже читает коды (причем в разы больше и по разным блокам)
Как бы надо попробовать.
Селектор выбора режимов (находится на АКПП под линией охлаждения на радиатор,
если с пластикового корпуса термостата была течь то это как правило приводит к проблемам
в селекторе, надо глянуть его состояние, в идеале все должно быть сухо)
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=21589&st=60
Спасибо! На выходных буду смотреть.
Это сообщение было отредактировано пользователем Romaho: Apr 19 2022, 01:22
Andryha12331
Mazda Tribute
❝ Цитата(Andryha12331 @ Apr 15 2022, 16:58)
Добрый день. Вопрос может не совсем по теме. У меня проблема такая же. Шелест в коробки, затягивает при переключениях, еще что по звянькивает в коробке. СОБРАЛСЯ МЕНЯТЬ АКПП. Теперь вопрос. КАК УЗНАТЬ КАКАЯ АКПП СТОИТ У МЕНЯ?Машина Mazda Tribute 2001г.в. двигатель 3.0 AJ 4wd, Американец. Где какие таблички есть про трансмиссию? VIN: 4F2CU08192KM01391
УРА УРА УРА , решил проблемму, сам офигел...Вырезали катализаторы и машина полетела, оказывается АКПП в порядке, проблемма была в глушители
Mystery MDD
Ford Escape 2.0 XLT
Romaho
Ford Maverick XLT 3.0 2005
Сдёрнул патрубок, который идёт в сторону радиатора... Масло вообще не циркулирует.
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Romaho
Ford Maverick XLT 3.0 2005
Ну это, как бы, понятно. В голову лезет пока только одна причина: валу маслонасоса кирдык. Какие ещё могут быть причины?