Замена масла в АКПП CD4E

Создать тему Следить за темой

Viktor G  FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Ребята очень много написано, но мнения разнятся поэтому хочется конкретики, хочется как-то все объединить 3 вопросами — вопрос в следующем:
авто Ford Escape II 2008 2.3 АКПП CD4E
- через сколько менять масло в АКПП (как масло в движке) — каждые 30 000, 40 000, 50 000 км и т.п.?
- через сколько км менять масло в АКПП при частичной замене — 500, 1 000, 5 000 км?
- сколько раз менять масло в АКПП при частичной замене?
Заранее благодарен за ответы!
Nov 15 2018, 14:33 Ответить

ilya_z5  Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

Универсального решения нет. Все ездят по-разному, износ у всех разный. В каждом конкретном случае нужно смотреть визуально: когда из коробки вытекает масло и оно прозрачно на просвет, так и хорош подменять (или начинать подменять, когда стало непрозрачным). И всё. А в голове держать ориентир: смотреть масло на просвет каждые 30 или, например, 60 тысяч.
Nov 15 2018, 16:17 Ответить

TransLAB  Chevrolet Tahoe GMT900

Дубль... :blink:
Nov 19 2018, 15:37 Ответить

TransLAB  Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата

Авто Ford Escape II 2008 2.3 АКПП CD4E
- через сколько менять масло в АКПП (как масло в движке) — каждые 30 000, 40 000, 50 000 км и т.п.?
- через сколько км менять масло в АКПП при частичной замене — 500, 1 000, 5 000 км?
- сколько раз менять масло в АКПП при частичной замене?


Уважаемые читатели этого форума и в частности, Victor G!
В ответ на ваш вопрос, опираясь на многолетний успешный опыт ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий производства FORD, в частности и АКПП модели CD4E, отвечаем.
Мы рекомендуем частичную замену масла каждые 30000 километров.
А вот полной замены масла рекомендуем избегать. Если вкратце, то фильтр там внутренний и при полной замене масла все отложения вымываемые свежей ATF из каналов охлаждения, блока сцепления и прочих частей агрегата, оседают на «сеточке» фильтра. Соответственно, пропускная способность онного сильно сокращается. Что, собственно, приводит к и т.д и т.п.
Если с самого начала смена масла (неполная) была каждые 30000 км., то полную замену можно и делать. А вот если вы не уверены, то лучше не нужно.
Ну и на всякий случай информация.
Для вашего агрегата при частичной замене, необходимо 5 литров Mercon V.
Nov 19 2018, 15:37 Ответить

Серж Воронин 

Если купил машину с пробегом 150-200тыр, то частичными заменами нужно довести масло до адекватного состояния, то есть постараться постепенно вымыть всё что там успело скопиться-отложиться.То есть штук может даже штук 5-6 частичных замен с интервалом хоть 5 тыр, хоть 1 тыр. Дешевым АТФ или даже специальным промывочным: https://totekfuels.ru/shop/item/astra-robot-avtomat-2
Nov 24 2018, 11:26 Ответить

alexkug 

не бывает в АКПП лаковых отложений,и шлама тоже(это про вот этот бред- https://totekfuels.ru/shop/item/astra-robot-avtomat-2)
в АКПП нужно просто поддерживать чистоту масла.
если в коробе появился мусор-то в ней что-то развалилось и она уже ТРУП,и менять масло там бесполезно
Nov 24 2018, 14:02 Ответить

alexkug 

уточнение
поправлю Антона-при частичной замене достаточно 4л,как правило 3.6-3.8л
Nov 24 2018, 14:07 Ответить

P6M5K5  Ford Escape XLS, 4WD, 3L, 2002

Доброго времени суток.
Сподобился на замену масла после года использования ESCAPE 02 3l.
АКПП работала стабильно. Замена была произведена в целях профилактики и непонимания сроков последней замены масла.
Для замены было приобретено Масло трансмиссионное Motorcraft MERCON V ATF (946мл) в количестве 17 шт.
Замену производил согласно инструкции по замене масла на Nissan Wingroad 99 (6 раз 450 000 км мой пробег). Этим способом меняю масло на Toyota Avensis (3 раз 147 000 мой пробег), следом пошел Форд.

Слил из поддона масло 3,5-4 литра примерно. Закрутил пробку, залил 4 бутылки. Скинул передний бампер сверху, низ можно не трогать, снял подачу масла с радиатора охлаждения АКПП (верхний патрубок), одел маслостойкий шланг со штуцером на 10мм. Завел машину на холостых, слил 1 литр, залил один литр. Проводим такие танцы до одинакового цвета заливаемой жижи и сливаемой на выходе . В итоге на полную замену у меня ушло 13 литров. Одну канистру оставил на долив, осталось в «запасе» 3 литра. Так что если кто-то сподобится менять самостоятельно полностью масло — рекомендую брать не более 15 литров. Замену таким способом рекомендую производить вдвоем или иметь шланг со штуцером способный дотянуться до водительской двери.
Частичную замену считаю полной ерундой с высчитыванием процентов замененной жижи. Полная замена заняла чуть больше часа. Дольше всего дожидался слива жижи из картера. Изменений не заметил, работой доволен. Правильным для себя считаю замену ATF каждые 60 000 км.
На истину не претендую. Всем удачи.

ЗЫ Если у кого-то есть нестерпимое рвение, то можно снять картер и почистить магниты. Я в последнее время таким не занимаюсь.
И, кстати, тем кто меняет масло самостоятельно, пробка поддона АКПП, как и задний редуктор и раздаточная коробка откручиваются квадратом на 3/8".
Nov 27 2018, 16:39 Ответить

P6M5K5  Ford Escape XLS, 4WD, 3L, 2002

❝ Цитата(Viktor G @ Nov 15 2018, 14:33)

Ребята очень много написано, но мнения разнятся поэтому хочется конкретики, хочется как-то все объединить 3 вопросами — вопрос в следующем:
авто Ford Escape II 2008 2.3 АКПП CD4E
- через сколько менять масло в АКПП (как масло в движке) — каждые 30 000, 40 000, 50 000 км и т.п.?
- через сколько км менять масло в АКПП при частичной замене — 500, 1 000, 5 000 км?
- сколько раз менять масло в АКПП при частичной замене?
Заранее благодарен за ответы!


КМК из опыта имеющихся авто — каждые 60 000, только полная замена.
Состояние масла на машине определял белой салфеткой и по запаху. Попробую правильно описать запах АТФ. Это запах советского пластилина что ли, только сильный... Не должно быть запаха гари. Цвет ярко-красный. Если на салфетке цвет близок к коричневому — причина задуматься.

❝ Цитата(TransLAB @ Nov 19 2018, 15:37)

А вот полной замены масла рекомендуем избегать. Если вкратце, то фильтр там внутренний и при полной замене масла все отложения вымываемые свежей ATF из каналов охлаждения, блока сцепления и прочих частей агрегата, оседают на «сеточке» фильтра. Соответственно, пропускная способность онного сильно сокращается. Что, собственно, приводит к и т.д и т.п.
Если с самого начала смена масла (неполная) была каждые 30000 км., то полную замену можно и делать. А вот если вы не уверены, то лучше не нужно.


Не буду спорить с Вами по-поводу состояния коробок, опыт у меня всего с четырьмя коробками.
Nissan 99 Toyota 04 Subaru 07 и теперь Ford 02. Первые две машины до сих пор в пользовании.
Во всех коробках менял масло полностью, на двух автомобилях 3 и более раз. На первых трех до последнего времени замену производил с вскрытием картера АКПП и проверкой/заменой фильтра. Ни на одной из машин не наблюдалось никаких крупных фракций способных забить фильтр. Единственный мусор как правило оседал на магнитах установленных в картере АКПП и был растворен мелкой взвесью в АТФ.
Nov 27 2018, 17:47 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

Вообще то, измеряют «загрязненность» (и масла в т.ч.) рефрактометром.
Вот у меня на работе такой есть :yes:
Стоимость под 500 евро :blink: (че так дорого)...
Рефрактометр RFM-20
Присоединенное изображение
Dec 1 2018, 22:53 Ответить

Серж Воронин 

❝ Цитата

❝ Цитата

Стоимость под 500 евро  (че так дорого)...
Рефрактометр RFM-20


Приборы, особенно внесенные в госреестр, особенно хим физанализа дорогие: в их стоимость входит разработка, то есть чьи-то исследования и мозги :)
Долго не мог понять, что это за особенный запах АТФ-ки, который ни с чем не спутаешь, нюхал разные)
Но вот после последней частичной замены, когда использовал АТФ-ку от NGN, масло со щупа наконец-то стало пахнуть по -особенному и если капнуть на снег, то капля ярко красная. Пробег авто 230 тыр км, примерно 10тыр назад, атф-ку меняли полностью, шланг слетал, шланг же потом не дотянули. Цвет даже капли после замены был ближе к коричневому. После этого 3 раза в общей сложности менял частично, по 4 л, только теперь цвет капли стал красным.
Dec 2 2018, 08:47 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме