Клапан ХХ на дв.2,3, заплавали обороты

Создать тему Подписаться

ERMAK Escape 2.3

Всем привет. У меня иногда подклинивала заслонка дросселя (не нажимался газ) после очистки этого узла обороты стали плавать 900-1000, плюс падение газа стало с замиранием на 1200 потом резкое падение до 900 и свист подсоса воздуха пошел при резком нажатии газа. Ребята подскажите где на двигателе 2,3 этот клапан присусендился и почему так внезапно все проявилось,до этого все было «фонтан» не считая редкого подклинивания газа.
May 11 2008, 19:10 Ответить

Artem Mazda Tribute 2.3L 2005

❝ Цитата(ERMAK @ May 11 2008, 20:10)

Ребята подскажите где на двигателе 2,3 этот клапан присусендился и



Подробней картинки не нашел.
Прикрепленный файл image.aspx.jpg ( 39.45кб )
May 23 2008, 22:44 Ответить

KVL-SPB FORD Maverick XLT 2.3 2005

Доброго времени суток! Ребята, а кто нить знает вообще от чего клинит калитка дроссельной заслонки? Я вот заметил такую тенденцию пока машина не прогрета до рабочей температуры, потом все нормально, но и ежели резко прогазоваться тоже проходит вроде.
На моем Бродяге с нуля заедает 2005 год выпуска, пробег 23000км. :to_become_senile:
Nov 30 2010, 04:15 Ответить

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

❝ Цитата(ERMAK @ May 11 2008, 22:10)

Всем привет. У меня иногда подклинивала заслонка дросселя (не нажимался газ) после очистки этого узла обороты стали плавать 900-1000, плюс падение газа стало с замиранием на 1200 потом резкое падение до 900 и свист подсоса воздуха пошел при резком нажатии газа. Ребята подскажите где на двигателе 2,3 этот клапан присусендился и почему так внезапно все проявилось,до этого все было «фонтан» не считая редкого подклинивания газа.




под заслонкой с тросиками стоит штекером вверх.если стоит пластиковая крышка надо снять ..
Nov 30 2010, 04:21 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Тебе сюда:
http://maverickclub.net/forum/index.php?ac...240#entry399954

Сообщения 246 и 247.
Nov 30 2010, 06:34 Ответить

NONORMAL

❝ Цитата(KVL-SPB @ Nov 30 2010, 04:15)

Ребята, а кто нить знает вообще от чего клинит калитка дроссельной заслонки? Я вот заметил такую тенденцию пока машина не прогрета до рабочей температуры, потом все нормально




Нечто похожее было, вот решение:
http://maverickclub.net/forum/t30320.html
Nov 30 2010, 11:43 Ответить

den 36

А на тайваньском 2.3 нет в указаном месте КХХ и тросика газа не увидел. Кто нибудь знает где на тайванце расположен кхх, а то холостые обороты совсем низкие?
Mar 12 2015, 09:55 Ответить

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

если троса нет, то педаль электронная и тогда КХХ вообще нет.
Mar 12 2015, 15:50 Ответить

den 36

А это точно или предположение? И куда копать тогда с низкими ХХ?
Mar 12 2015, 16:59 Ответить

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

здесь спроси http://maverickclub.net/forum/index.php?showforum=100
Mar 13 2015, 10:37 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Может плохо искал, но поисковик только эту тему выдаёт.Вот картинка. Получается AJ c2004г.может подойти на L3, a ещё можно нарваться направорульный клапан, а ещё пишут от мондео ставили. Подскажите как разобраться?
Присоединенное изображение
Nov 21 2019, 19:45 Ответить

Нитро

❝ Цитата

Получается AJ c2004г.может подойти на L3

Получается: одинаковое сопротивление у них.
А разъёмы ..?
А присоединительные элементы ..?
Nov 21 2019, 19:54 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Вот и у меня одни вопросы???
Nov 21 2019, 21:29 Ответить

Нитро

СерыйМавр,
У меня каталоги показывают применяемость только на МЭТ 2.3 ...

Сравни по ссылкам:
- RockAuto 2.3
- RockAuto 3.0

А от Мондео — разъём вообще перпендикулярно оси клапана расположен:
[attachmentid=95109]
Nov 21 2019, 22:21 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Увидел по твоей ссылке внизу альтернатива 3S6Z9F715AA этот номер, но он идёт на 2.0 дуратег. Вот проверь. А уже его и ставят на монду.

Я уже засомневался в неисправности лямды, может она правильно всё нюхает.
Nov 21 2019, 22:43 Ответить

Нитро

3S6Z9F715AA — это амеро-номер нашего клапана,
И вот на что он идёт:

Амеро-
[attachmentid=95110]

Евро-
[attachmentid=95111]

СерыйМавр,
Думается мне, что ты напрасно на клапан ХХ синишь.
В Форскане мы видим не фактическое положение клапана, а заданное мозгом.
Надо искать, почему не 37% , чтобы обеспечить нужные обороты ХХ ...
Nov 21 2019, 23:24 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Вот я об этом тоже подумал.Клапан он же исполнитель.Первым делом ща страховка и налоги, потом продолжим.

А на второй картинке маверик для Европы.?
Nov 22 2019, 02:49 Ответить

Нитро

Мондео на второй картинке.
Nov 22 2019, 17:18 Ответить

alexkug

не вздумайте покупать не оригинал
Nov 23 2019, 00:03 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Сейчас проверил, стоит 3S6G9F715AA GF03 внутри чистенький, сопротивление 9,5 Ом при минус 5 градусов, если открывать клапан потихоньку сопротивление растёт до 10,3 Ом и опять падает на 9,5 до полного открытия.Думаю так не должно быть. При включении зажигания жжужит секунды три. Попробовал завести без него, 5 секунд мотор пытался работать, успел посмотреть клапан открывается полностью.

Пытаюсь такой найти пишут экоспорт 2.0л. И ещё пишут GZ мотор. Можете проверить?А ещё Похоже всё таки фокус?

Присоединенное изображение Присоединенное изображение

Заказал на проверку, в понедельник попробую.Разница в одной букве G или Z.

❝ Цитата(alexkug)

не вздумайте покупать не оригинал.

Почему? Были инцинденты?Там этих фирм куча, даже испанцы что то делают. А вот у китайцев один на все тачки подходят😁

Нитро
Пробей этот номерок по микрокату пожалуйста
3S6G9F715AA
Nov 23 2019, 15:53 Ответить

Нитро

3S6G9F715AA — Это инженерный номер.
Евро-кат его не знает вовсе.
Поиск по Амеро-кату приводит к МЭТу 2.3 всех генераций:
[attachmentid=95128] [attachmentid=95131]

Но инженерный номер в Амеро-кате даёт концовку 3S6G9F715AB.
Причём, по Амеро-кату обновлений номера не было, но было по Евро-кату. Однако, инженерный номер предыдущего FINIS-кода в Евро-кате но отображается. Возможно это и есть 3S6G9F715AA

[attachmentid=95129] [attachmentid=95130]
Nov 25 2019, 15:04 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Пришёл б.у только что и на нем номер
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Nov 25 2019, 15:25 Ответить

Нитро

Буквы какие на клапане в конце номера?
Nov 25 2019, 15:31 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Особой разницы не почувствовал, но цифры совсем другие. Коррекция 25🥴

Буквы в конце АВ

Вообще когда поставил, завёл было примерно 60%,потом чуть прогрелся(тачка была тёплой) показывал 37-38% пока не газанул, и начал падать. Видимо вы правы не туда копаю, но проверить стоило.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Nov 25 2019, 16:33 Ответить

Нитро

❝ Цитата

АВ

СерыйМавр, так а за каким лешим ты меня про 3S6G9F715AA выпытывал ?!
Nov 25 2019, 17:10 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Так АА у меня стоит, а АВ сейчас пришёл.См фото на клапан буква G в середине, а на наклейке Z. поэтому и спрашиваю. Извиняюсь если напрягаю
Nov 25 2019, 17:28 Ответить

Нитро

❝ Цитата

См фото на клапан буква G в середине, а на наклейке Z

Открою тебе страшную тайну: на деталях ты видишь инженерный номер.
Каталожный номер пишется на упаковке.
С буквой G (в данном случае) — это инженерный номер.
Nov 25 2019, 20:25 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Я думаю и тот от мондео тоже работать будет.
Nov 25 2019, 21:14 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме

2002−2022, Maverick Club.