Ремонт насоса ГУР, своими силами

Создать тему Следить за темой

imiss  Ford Maverick 2,3

❝ Цитата

Буквально неделю назад менял ролики натяжные — обратил внимание, что вал насоса ГУР имеет осевой люфт. Показал спецу, ответ: «нормально». Пока поверил, езжу наблюдаю.
Nov 12 2017, 16:16 Ответить

StanislavXLT  Ford Maverick XLT 3.0 2004 рестайл акпп Тел: 89879789999

Отписываюсь о продукции фирмы Рейканен, прошло полгода с установки их насоса, недавно начал гудеть в крайних или около них положениях, а вчера при замене рейки, спецы приговорили насос- жижа слилась черная, хотя при установке заливал конечно свежую,периодически подливал из за текущей рейки, говорят это показатель того что насос там самоуничтожается по тихому, не знаю уж насколько правда это.
Dec 20 2017, 22:38 Ответить

Sky-runner  Escape V6 2005

Жижа ГУР в наших машинах постоянно черная, сколько не меняй))
Если руль не тугой и ГУР не течет, то не вижу причин приговаривать именно насос. А гудеть может там где угодно (в основном гудит в шлангах из-за подсоса воздуха — а это либо прокладка какая-нибудь, либо банально уровень жижи упал)
Dec 21 2017, 04:41 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

Основной фактор «гудения» — либо сам насос (из за «уставшего» подшипника) либо «самолепные» шланги
ГУРа сделанные не по спецификации (с резино-металлическим кордом).
Dec 21 2017, 07:57 Ответить

Vadim_K  Escape 2005 XLS 2.3L АКПП 4WD

Разобрал намедни свой насос ГУР (двигатель 2,3л) — подтекал в районе сальника.
Если кому ещё надо:
Размер сальника 16х30х6
Внутри на сальнике написано 1S4C-3B592-AA USA CR-154
Сальник своеобразный — обрезинен не целиком, а только наполовину... Фото ниже.
Европейский аналог — 4 616 964

Кстати, зачем он такой? почему обрезинен только частично? Зачем?

Насколько я успел нарыть, для этих насосов есть несколько ремкомплектов:
Edelmann 8634
Gates 349010
AcDelco 36-349010
GM 19146430
Правда цены не детские и сроки поставки зашкаливают.

Так что пойду подбирать что-нибудь отечественное и подходящие колечки из наборов.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Feb 13 2018, 18:49 Ответить

splint  пешком (был maverick 2006 2,3 мкпп AWD, ГБО BRC)

ВАЗ 2108: сальник штока кпп 16х30х7
Feb 13 2018, 19:22 Ответить

Проезжий  FORD MONDEO-FORD ESCAPE

❝ Цитата(splint @ Feb 13 2018, 19:22)

ВАЗ 2108: сальник штока кпп 16х30х7



Поддержую.сальник от таза ваз2108 выбора передач кпп.коричневого цвета.соит на Мондео уже лет 6.стоит копейки.
Feb 13 2018, 20:45 Ответить

алексей 17  форд маверик 3.0xlt рестайл 2005

Клинит редукционный клапан в насосе уже не первый раз , лечится это или нет ,и если нет какой насос ставить на замену райканен или кардоне
Mar 14 2018, 12:52 Ответить

StanislavXLT  Ford Maverick XLT 3.0 2004 рестайл акпп Тел: 89879789999

❝ Цитата(алексей 17 @ Mar 14 2018, 12:52)

Клинит редукционный клапан  в насосе уже  не первый раз , лечится это или нет ,и если нет  какой насос ставить на замену райканен или кардоне




Мне клапан победить так и не удалось,поменял на рейканен, работает но гудит, про кардон тоже в теме помню писали -лотерея. Мол взял человек, а при его разборке оказалось что он ржавый весь внутри.
Короче и там и там лотерея.
Я наверное если снова столкнусь, буду новый оригинал ловить пробовать, и промывать систему, может даже ставить фильтр проточный с магнитом.

Mar 16 2018, 17:35 Ответить

алексей 17  форд маверик 3.0xlt рестайл 2005

Уже взял рейканен ,они и есть оригинальные только восстановленные в Питере ,поставлю будем смотреть
Mar 18 2018, 08:35 Ответить

StanislavXLT  Ford Maverick XLT 3.0 2004 рестайл акпп Тел: 89879789999

Да, знаю. Просто что то мне подсказывает, что восстановление в этих конторах подразумевает замену сальников и подшипника, не более того.
А ведь есть износ на том же клапане, на лопатках или на самом корпусе изнутри.
Mar 18 2018, 15:18 Ответить

Gasyara  Ford Maverick

Привет всем. Есть проблема Ford Maverick 3.0 с гуром. Оказывается на одинаковых 3-ех литровых моторах (mazda tribute, ford escape и мавр) по разному расположены навесные агрегаты, поэтому гуры тоже разные, заказал с амазона, оказался не тот. Он должен располагаться сразу под опорой движка, а у меня спереди над компрессором. Так какой же каталожный номер для моего (аналог) либо ремкомплект, тот что не подошёл — 21-5271. https://www.amazon.com/dp/B01N1JVX6V/ref=ps...1_t1_B000EQAH2G
Apr 9 2018, 00:04 Ответить

tsv7575  Ford Maverick V6 XLT 2006г

❝ Цитата(Gasyara @ Apr 9 2018, 00:04)

Привет всем. Есть проблема Ford Maverick 3.0 с гуром. Оказывается на одинаковых 3-ех литровых моторах (mazda tribute, ford escape и мавр) по разному расположены навесные агрегаты, поэтому гуры тоже разные, заказал с амазона, оказался не тот. Он должен располагаться сразу под опорой движка, а у меня спереди над компрессором. Так какой же каталожный номер для моего (аналог) либо ремкомплект, тот что не подошёл — 21-5271. https://www.amazon.com/dp/B01N1JVX6V/ref=ps...1_t1_B000EQAH2G



Тебе насос на рестайлинг нужен. А какая проблема то с ним? Кстати на авито куча вариантов,
новый на днях за 7000 р в Москве продавали. По поводу ремкомплекта и подшипника то вроде они — подшипник 6203 (в любом магазине подшипников SKF ~150 р.)
- ремкомплект ГУР Соната 5, код 57150-38A00 (в экзисте ~250 р.)https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,20...ering+pump,7380
Apr 9 2018, 00:33 Ответить

Gasyara  Ford Maverick

Спасибо большое. То что надо.
Apr 9 2018, 01:00 Ответить

Gasyara  Ford Maverick

Мой весь в масле, думаю ремкомплект заказать Соната 5, код 57150-38A00
Apr 9 2018, 01:04 Ответить

tsv7575  Ford Maverick V6 XLT 2006г

Gasyara
Только цена другая, руб 450 сейчас. До этого насос снимал? Геморойненько bye.gif
Apr 9 2018, 01:21 Ответить

Gasyara  Ford Maverick

Да, цена 450 р, заказал. Насос гур расположен очень неудобно для демонтажа/монтажа. Но зато лапу движка по-моему разбирать не надо, в отличие от дорестайлинговой версии.
Apr 9 2018, 11:32 Ответить

tsv7575  Ford Maverick V6 XLT 2006г

❝ Цитата(Gasyara @ Apr 9 2018, 11:32)

Да, цена 450 р, заказал. Насос гур расположен очень неудобно для демонтажа/монтажа. Но зато лапу движка по-моему разбирать не надо, в отличие от дорестайлинговой версии.



На дорестайле попроще было судя по этой теме. Лично я делал так, через верх, предварительно сняв ремень навесных агрегатов естественно. Замок капота и вентиляторы с основным радиатором(снимаются вместе), затем шланг тот что на бачок гур и штуцер трубки высокого давления( на 24 и ключ рожковый желательно короткий) та что идет на рейку, ну и три болта, крепящих насос к двигателю(на 10). Кто то умудрился его снять снизу, открутив компрессор кондиционера, так что удачи.
Apr 9 2018, 16:16 Ответить

алексей 17  форд маверик 3.0xlt рестайл 2005

❝ Цитата(tsv7575 @ Apr 9 2018, 16:16)

На дорестайле попроще было судя по этой теме. Лично я делал так, через верх, предварительно сняв ремень навесных агрегатов естественно. Замок капота и вентиляторы с основным радиатором(снимаются вместе), затем шланг тот что на бачок гур и штуцер трубки высокого давления( на 24 и ключ рожковый желательно короткий) та что идет на рейку, ну и три болта, крепящих насос к двигателю(на 10). Кто то умудрился его снять снизу, открутив компрессор кондиционера, так что удачи.



Ну радиатор то уж точно снимать не надо снимаем ремень навесных квадратом на 3/8 .откручиваем три болта на кондее, сзади будет видно пластинка на которую крепится насос откручиваем ее ,снимаем спереди шкив насоса ключ на 19 ,открывается доступ к передним двум болтам ключ на 10 верхний трещеткой не подберешься только ключом откручиваем рвд который крепится к подушке и опускаем насос вместе со шлангом и там спокойно откручиваем ключом на 24 рвд от насоса вся операция не больше часа в гараже без подъемника
Apr 16 2018, 19:09 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме