Граждане форумчане, помогите с похожей проблемой.
Имею нестабильно работающий блок управления бензонасосом. Насос то включается, то нет. В итоге двигатель глохнет. Питание на блок приходит стабильное. Грешил на бензонасос,- поменял, но проблема осталась. Может ли датчик давления ввиду своей некорректной работы влиять на работу блока? В данный момент, чтобы уехать с сервиса имеющего в штате тупоголового электрика (который 3 часа искал массу и сломал крепление блока к кузову) я на свой страх и риск подключил бензонасос в обход этого блока. Машина постоянно нужна. Блок управления под заказ 5L8A-9D372-AE. Вопрос, можно ли продиагностировать данный блок и где лучше это сделать в Питере. Есть ли риск залить свечи (насос постоянно работает)?

Без блока управления бензонасосом ни как,т.к у нас топливная система реализована без обратки.Блок управления бензонасосом управляется ЭБУ, через датчик давления топлива(стоит на топливной рампе) http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.p...jnid=508&jpid=0 Диагностика,можно даже через Елм327 простая смотрим давление на рампе должно быть 270 кПа.

Факт того, что так долго ездить не стоит я не оспариваю. Здесь важно понять уровень критичности эксплуатации. После шунтирования блока совершил небольшую пробную поездку. Субъективно, изменения лишь при перегазовке — появляется небольшой провал. Блок сейчас распотрошил (было не просто). Плата внешне нормальна. p-n переходы на силовых транзисторах в норме. Демпфирующий кондер тоже нормуль. Логику платы не знаю, поэтому затрудняюсь с диагностикой. Касаемо подбора аналога. На корпусе блока код 5L8A-9D372-AE. Exist по оригинальному каталогу выдает AJC9-18-9R1. По вашей ссылке уже устройства с другими артикулами. Я пока не могу достоверно узнать идентичные по логике аналоги. Вариант 5L8A-9D372-AE предлагают только на e-bay со штатов за 31000 р. Поэтому я и обратился к компетентным собратьям по рулю за волшебным истинно правильным советом ну либо ссылкой на адрес. Где профи в питере, которые по запаху поставят диагноз. Электрикам из п.Романовка не беспокоить :)

mirror_n_s, по ссылке от anjero блок обойдется меньше чем в 100 баксов, с учетом доставки в Питер.

А почему сразу блок, может начать с датчика на рампе?

Причина темы глохнет мотор,вот поэтому датчик в рампе можно исключить.При любом показании давления датчика,мотор должен заводиться.

Года 2 назад покупал этот блок в Аларме на Выборгском шоссе — был в наличии и дешевле чем в Экзисте. Родной прогнил насквозь.... Пропала масса на бензонасосе. :hi:

Этот блок управления — он металлический?

Почему проблемы, как я заметил тут, начинаются только летом или при потеплении.

У меня тоже проблемы с работой бензонасоса, во время резких ускорений — начинает как будто плеваться — перебои в поступлении топлива (проверяли сканером).

Это второе лето Мавра у меня и проблем зимой не было =(

ЗЫ после этих провалов появляется ошибка p0420 — низкая эфективность работы ката

Была ошибка р1235 модуль насоса выходит из доп диапазона. Поменял датчик на новый,ошибка не ушла,проводка визуально нормальная,чо ему надо хз.

Ребята, облазил все форумы но ответа так и не нашел. Сломался блок управления впрыском топлива ( у меня стоит 6L8A-9D372-BA ) — но есть европейская кодировка этого блока 4683749. Вопрос — подойдет ли европейская запчасть на мое авто FORD USA ESCAPE II (г.в. 08-12) 2.3 4WD и не будет ли проблем с ней?
Сразу предупреждаю что знаю об аналоге DORMAN 590001 — меня интересует эта запчасть Форд Европа 4683749 по срокам и цене (т.к. авто на приколе стоит).
Заранее благодарен за ответ!

Viktor G,
6L8A-9D372-BA — это инженерный номер, которому соответствует FINIS-код 4683749 из европейского каталога и 6L8Z 9D372-B из американского:

[attachmentid=92718] [attachmentid=92719]

Другими словами, 6L8A-9D372-BA = 4683749 = 6L8Z 9D372-B .

Вот спасибушки, а то сомнения крылись))) Буду брать 4683749 — на них цена и сроки приемлемы.

Сегодня получил и решил еще для надежности добавить фото европейского блока 4683749 — может кому пригодится.

Viktor G,
Спасибо за отчёт!

:hi:

Уважаемые совладельцы, прошу помощи, авто форд ескейп 2008 года тайвань.
У меня нарисовалась такая проблема с бензонасосом, может кто сталкивался. Утром заводится без проблем, слышно как при включении срабатывает бенз., машина завелась и поехала, приехал до точки назначения заглушил, через время пытаюсь завести а результат нуль, снимал штекер с бенза, нет питания, в моторном отсеке где стоит блок реле с предохранителями, поменяешь местами реле, иногда помогает иногда нет, в последнее время при включенном зажигании вытаскиваешь соседнюю реле которая видно отвечает за включение питания оборудования, ей пощелкаешь, и насос снова в работе. На ходу каких то отклонений от работы бенза не наблюдалось. Можно совет, что может быть, и где можно схемку электрическую посмотреть. Благодарю, за понимание.

Дмитрий78,
Руководство по Ford Escape TW J87

Нитро,
Спасибо большое, бум разбираться как это работает.

А где находится сам блок управления бензонасосом? Подозрение что он навернулся. Включаю зажигание, а насос слышно что каждую секунду останавливается. Насос купил и поменял. Не в нем дело .

Работа бензонасоса.

Спасибо!

Открутил я этот блочок, сгнил он естественно насквозь. Называется 5L8A-9D372-AE. Но найти такой пока не получается. Вопрос: есть на ebay такой только в конце АА. Что значат буквы? Есть разница у них?

Mee,
Вся информация о кодах блока управления топливного насоса.

Нитро,
Там не смотрел, потому что интересен эскейп 2005 года рестайл. Но я так понял они все одинаковые! Спасибо! Буду искать с самой быстрой доставкой вариант.

Пришел блок управления топливным насосом. Заменил, насос работает без перебоя, но машина не заводится. Стартер крутит и все. Вызывал диагноста, с электроникой вроде бы все норме. Свечи сушил и поменял заодно

Проверил искру, вроде в норме на всех катушка. Свечи уже 4 раза выкручивал и сушил. Куда еще можно заглянуть? Что перепроверить?

Из того что я творил с ним: заменил бензонасос, топливные фильтра, ДМРВ, датчик давления топлива, блок управления бензонасосом, свечи, воздушный фильтр.

Воспламенения есть?
Смысл свечи выкручивать? Пару раз покрутил, если не схватывает, на газ полностью нажимаешь и крутишь несколько секунд, — камеры сгорания продует.

Пробовал. Но вообще не цепляет. Искра на свече есть. Не знаю достаточно интенсивная или нет, но точно есть. Катушки без трещин. Есть в запасе одна новая, но не стал менять

Продувает как-то слабо, потому что свечи каждый раз мокрые

И нет ни одной ошибки ? Прошу прощения если что то упустил ...
компом машину то читали ?

Завел я его. Но двоит безбожно и дымит как паровоз. Блок управления бензонасосом работает! Потяну в сервис на диагностику. Мой ОБД2 ошибок не выдает

Слышал что с драйвером бывают танцы с бубном, вот и у меня на диагностике, нормальным сканером пишет, что он отключён, при этом в чек не падает, электрик говорит что его могли обмануть, просто внутри перемкнув, но он так заселеконен, что его не вскрыть, есть у кого его Эл схема, итд

Comrad999,
Вы про что ..? Про это ..?