Проблема с АКПП, прошу помощи.

Создать тему Подписаться

Stand26 Ford Maverick 2001 V6

Автомобиль Ford Maverick, 3л 197лс, 2001гв
Приобрел автомобиль около 2 месяцев назад. Потихоньку катался, устранял мелкие недочёты. Сегодня вдруг вылезла такая проблема: Со стороны левого колеса из под защиты вдруг потекло масло (трансмиссионка АКПП). Открутив защиту выяснил, что течет из под круглой крышки (на схеме внизу обозначил красной стрелкой). Сама крышка выглядит очень сильно замасляной и грязной, видимо подтекание было уже давно, грязи налипло прилично, а сегодня случился более интенсивный прорыв. Так же висят капли под резинкой щупа, но не так сильно. Решил посмотреть уровень масла АКПП (ранее, к сожалению этого не сделал). Выяснил такую вещь: на горячую, по методике измерения масла на «P» при включенном двигателе, масла очень много! Если посветить фонариком в трубку масляного щупа, то видно, что масло плещется на глубине где-то 10 см от края. После примерно часа-полутора простоя, уровень на щупе примерно на 2 см выше верхнего предела.
Машина едет нормально, не пинает, не буксует всё ок.

Подскажите, какие действия предпринять?
Антифриз каким-либо волшебным образом может попасть в масло АКПП? (Сам антифриз нормальный, масла в нём не видно, либо эмульсии какой, да и на щупе (и на земле) масло вполне себе АТФ)
Либо это предыдущий хозяин лишнего ливанул?



Nov 28 2021, 21:59 Ответить

Stand26 Ford Maverick 2001 V6

Забыл добавить. После езды, если сразу не заглушить двигатель, течёт не всегда. Но после того, как двигатель заглушил, происходит шипение-булькотение и где-то наверно грамм 50 масла интенсивно вытекает на землю.
Nov 28 2021, 22:01 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... Антифриз каким-либо волшебным образом может попасть в масло АКПП? ...
Антифриз попадает в АКПП только при остановленном двигателе т.к. давление в линии охлаждения масла всегда выше давления в контуре охлаждения двигателя.
Теплобменник (в радиаторе охлаждения двигателя) как правило рвет от перепада температур
в верхней части (вход горячего масла в холодный радиатор), это зимой случается очень часто.
В случае попадания масла в контур охлаждения, оно по началу (зависит от количества) появляется в расширительном бачке системы охлаждения двигателя в виде не большого количества капелек светло-коричневого цвета.

... Открутив защиту выяснил, что течет из под круглой крышки ...
Крышка протекает из за того , что при установке она не была установлена должным образом
(без порыва радиальной кромки) т.е. человек устанавливавший ее делал «как быстрее» вместо
«как положено по инструкции».
Крышка идет отдельной деталью .... «Крышка сервопоршня тормозной ленты 96904-AM (диаметр 76 мм)»
Заменяется спомощью спец-приспособления.

Уровень масла ... Машина едет нормально, не пинает, не буксует всё ок.
Проверить сапун картера АКПП (трубочка на передней крышке АКПП в верхней части) на проходимость воздуха. Трубка не должна быть сжата/помята или заломлена. Воздух из АКПП должен свободно проходить
из картера наружу.

Это сообщение было отредактировано пользователем Linc: Nov 30 2021, 05:39
Nov 30 2021, 05:38 Ответить

Stand26 Ford Maverick 2001 V6

❝ Цитата

Проверить сапун картера АКПП (трубочка на передней крышке АКПП в верхней части) на проходимость воздуха. Трубка не должна быть сжата/помята или заломлена. Воздух из АКПП должен свободно проходить
из картера наружу.


Да, вы были правы, дело всё было в сапуне.
Вчера поездил по местным мастерским по АКПП, выяснил 2 вещи:
1) если у меня навернется коробка, придется чинить самому, т.к. никто такую коробку в глаза не видел, как она устроена — понятия не имеет. Только лишь в последнем посещенным мною месте, время было уже около 18-19 вечера, мастер, после моих уверений, что масло не перелили, вызвал, как он выразился, генерального директора, тот пришел и сразу сказал, «хех, так это ж сапун!»
2) Хочешь чтобы было сделано хорошо, сделай сам. Выяснилось, что во время предыдущего посещения другого мастера (день назад), по абсолютно другому вопросу, тот взял и надел шланг сапуна на штуцер блестящего клапана, который стоит под дроселем, выше термостата.
Теперь вот другой вопрос, а что же должно было быть туда натянуто и что у меня сейчас не работает?

Есть фото подкапотки со всеми шлангами?
Nov 30 2021, 08:22 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Трубочка от сапуна в верхней части имеет «скругление» которое фиксируется в «трех-лапом»
фиксаторе (под дроссельной заслонкой). Смотри фото ...
Присоединенное изображение
Nov 30 2021, 13:01 Ответить

Александр 70рус Ford Eskape 2001

❝ Цитата(Linc @ Nov 30 2021, 13:01)

Трубочка от сапуна в верхней части имеет «скругление» которое фиксируется в «трех-лапом»
фиксаторе (под дроссельной заслонкой). Смотри фото ...
Присоединенное изображение



Nov 30 2021, 16:45 Ответить

Александр 70рус Ford Eskape 2001

Так сразу на сапун и не подумаешь,а от него многое зависит,так и сальники прокладки может выдавить...
Nov 30 2021, 16:46 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... никто такую коробку в глаза не видел ...
Вот че врать то? Данная АКПП ставилась на разные авто с 1994 (!!!) года по 2008.
По конструктиву простая. Коробочники такие АКПП называют «хлебными».
и не особо привередливыми в сборке. Запчасти (и особенно крупное зелезо)
есть в продаже все. Перебрав АКПП получаешь практически новый агрегат.
Dec 4 2021, 21:21 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме