Такое впечатление, что на всесезонке:
https://www.youtube.com/watch?v=Vygar_Dq2S8
Одел бы цепи и не выеживался.
Снега почти нет.
У нас по такому на девятках ездят :D

На девятках-восьмерках я и не по такому ездил. На нивах народ в те места не совался. Топор, лопата и трактор без работы не оставались. А как на полный привод пересел, вот уже на третьей машине грязюку объезжаю. Хотя на первой была понижайка, а на второй фулл тайм 50х50, на них ещё куда-то заезжал изредка. А уж на эскейпе, без единой буксировочной проушины, дальше бордюров точно не поеду.

даже я такого от Эскейпа не ожидал! Такое ощущение,что у него понижайка есть и блокировки, а иначе в голове не укладывается!

Вроде пишет что только лебедки, лифт 2 дюйма проставками, сзади 3 дюйма пружинами и колеса 32 дюйма. Остальное красивости.
https://youtu.be/w7VvVLaURWw


«No low gear or lockers..» — пишет что без понижайки и блокировок.

32? как он их туда воткнул? при лифте 2 — 31ые колеса уже цепляли, только 30 , и то уже чувствовалась недостаточность тяги, при подъеме в гору начиналась пробуксовка в коробке! Какой выход логический?- более тяговитый движок, механическая коробка, другие главные пары???
А про то, как он проходит диагоналки — я вообще молчу! Эскейп вывешивается на ура, можно раскорячиться на ровном месте, у него же даже полностью вывешенное колесо не начинало свободно крутиться!
Лебедки — тут вопросов нет, сделано по уму! и задний бампер правильный! А вот как он передний штатный не оторвал — хз!

https://www.youtube.com/watch?v=s5jg30h-3Ag&feature=youtu.be
На 5.08 диагональное вывешивание, а он в гору лезет — самоблок?

Можно у него спросить. Видео свежие, мужик в ютубе на вопросы отвечает..

Поинтересуйтесь, а то у нас познания в английском «май нейм из вася». Может у него есть страничка в интернете про своего Эскейпа, типа борт журнала?

А что спросить?
Он в комментариях всё вроде расписал: движок сток 3 литра + воздушный фильтр нулевик K&N, лифт проставками 2«, сзади пружинами 3», колеса 32", никаких блокировок и понижаек. У него даже задние рычаги, как видно на видео, стоковые, а не Г образные.
Узнать «А не врешь ли ты, хитрый армян?»

А 32" это 265/75R16. +2 см к ширине и +2,7 к высоте относительно тех колес, что у меня сейчас стоят (245/70R16). Визуально запас есть ещё достаточный, без всякого лифта. Если только в поворотах цеплять что-то будет. Пойду посмотрю, какой запас на вывернутых колесах.

На передке выехал.

Это кто же из наших жыперов так опозорилсо (на 7 секунде)? :rofl:

https://www.youtube.com/watch?v=G_G2pnul2WQ&feature=youtu.be

Чётко, чё! :)) Эвакуация платная была? :D

edus , эвакуация? потом понадобилась бы эвакуация эвакуатора :D

По телику говорили что трактор стоил 2 тыщи, а МЧС вытаскивало бесплатно

за 5 тыщ друзья уезжали в субботу.
Они не смогли даже тронуться с места.

Эскейпка аккуратно выехал в колею, и начал немного барогозить.

Сдулся до 1.3 и аккуратно проехал, играясь включением/ выключением есп.

p.s какой то пьяный мудак на новом мерсе встал на парковке боком, машину убирать не хотел, даже после объяснения что моему эскейпу глубоко плевать на новые повреждения.
Проехал в сантиметрах по колее :D

https://youtu.be/XxhK0xZLSTc

Seroriaz, достойно полазил! Что за резина стоит?

225/75r16 Kumho Road Venture M/T KL71

Заехал на трассу мотокросса, думал ничего на полулысой резине не проеду, однако приятно удивился, спокойно спустился, поднялся, спустился) На подъеме электронные блокировки периодически срабатывали)
Правда так и не понял как работает помощь при спуске, что на рычаге КПП...
https://www.youtube.com/watch?v=f7jePjQA0o4

https://youtu.be/F2CRt_LhStg
Скатались в песок =)

никогда не понимал такого отдыха, ведь удовольствия от подобного нет, а геморроя много

Съездили на шашлыки — в кратце, нужна резина или цепи) А так вполне терпимо)
Буксировочные проушины показали себя хорошо)
Приобрел себе стропу по случаю)


https://youtu.be/yrsZNZQqM8o

Немного офтоп, но в тему вроде бы.

Был осенью на даче, когда уже подморозило.
Съездил на заимку посмотреть, как там чеснок, не пророс ли наружу по тёплой погоде. Чеснок не пророс. На обратной дороге решил прокатиться по лесным-полевым дорожкам, где ездил до этого за торфом лет 15 назад на мотоблоке. Ну, типа земля замёрзла, нигде не застряну.
Ну, прокатился. Выехал на поле и тут между колёс стали долбить об пузо замёрзшие муравейники, будь они неладны. По этим дорожкам у нас мало кто ездит, один на хайлюксе, один на уазке, ну может ещё на квадриках. Короче, муравейники эти сраные были срезаны чуть выше, чем было комфортно для моего паркетного вжыпа. Мне бы развернуться, да неохота было.
Долго ехал, доехал до следующей деревни, прокатился до заброшенного коттеджного посёлка, поглядел на единственный построенный там заброшенный дворец, развернулся, еду домой. Смотрю — на дороге что-то лежит. Грунтовка такая гладкая, посреди этого заброшенного посёлка. Остановился, поднял. Надпись «форд» на чёрном пластиковом щитке, кусочек крашеного в сине-зелёный цвет бампера... сцуко, похоже моё, хотя деталь не узнаю...
И противотуманки в землю светить вроде бы стали. А снаружи повреждений и не видно.
Ну, думаю, вот и докаталсо, обидно.

Не прошло и двух недель, как довёз я загадошный кусок бампера до гаража. Первый раз глянул на него при нормальном освещении. Этасамое... а вроде бы и правда не моё...
Цвет не зелёно-серый, а сине-серый. Небось от хвокуса какого-нибудь оторвали. Да и противотуманки вроде бы светят как раньше.
Показалось.
А вы всё — недовжип, недовжип...

Гибрид 2.3
В крутую горку, даже при нажатии тапки в пол, на середине горки обороты падают до нуля и машина останавливается и вверх не едет.
Не хватает мощности?
Работа ecvt?
Или срабатывает какая то аварийная система?

только с разгона

смотря какая круть ,,.у меня в деревне подъемчик тоже есть ,метров 100-150 и угол около 40 градусов -просто еду на батарейке спокойно ,как обычно ,посередине горки подхватывает бензиновый ,иногда и просто на электротяге доезжаю до верха ,если медленно ..Зимой проблемно ,можно задом вниз укатиться

Вот к середине горки разгон заканчивается и обороты падают в 0 плавно(

Всем привет. Тросы и лебедки дело хорошее, но если нет второй машины или дерева рядом и висишь на пузе, то спасет только домкрат. Вот и решил я сделать приспособу для поднятия домкратом за колесо. Использовал домкрат от Волги. Поднимать пробовал за переднее колесо. Поднял конечно со скрипом, но невооруженным взглядом было видно как выворачивает колесо. И сразу после этого эксперимента в подвеске застучало. Пока еще не разбирался что крякнуло, надеюсь шаровая, а не стойка.
Так что с подвеской аккуратней — слабенькая она у нас.
Ну и вопрос: пробовал кто-нибудь домкратиться за нештатные места спереди? Сзади у меня фаркоп и за него я цепляюсь хайджеком не стесняясь. А вот на передке и зацепиться не за что. Единственный силовой элемент это буксировочные проушины. Но вокруг них пластик и в говнах они обычно лежат практически на земле — поэтому пока не смог придумать как их использовать для подъема.
Может у кого-то есть другие способы?