никому не навязываю.где такой дешовый оригинал я не знаю.сам брал моторкрафт за 420 р.манн стоит 405.что там за 196р я не знаю.но исполнение манна отличается от крафта.через десятку сменю крафт на манн :) про туфту это ваши домыслы уважаемый

Подорожал однако..... Стал стоить 308руб http://www.triton-import.ru/autoparts/inde...productID=21964
Покупал у них в сентябре оригинал Моторкрафт FL-820S по цене 196 руб.
У оф дилера Форд этот фильтр стоил 254(по моему) руб. Это Юс Импекс оф дилер Форд..
А вот теперь насчет туфты.......
Так вот мне все же интересно очень. Как вы определили что Манн лучше Моторкрафта?
На глазок?

BIG FilterGB-1141, а что про это чудо, скажут знающие?
тута есть фото в разрезе некоторых производителей http://sparex.livejournal.com/4369.html

Пилить надо ! :) А так, интересный вариант. :)

там по ссылке есть разрез фильтра этого производителя. на 10000 тык пробега конечно он сомнительный, чисто моё мнение по ощущению с картинки. :blush2:

Дорогущий наверное?
Рублей 50 хоть стоит интересно?

узнаю руку любителя стёба. :D

ну, а так давайте обсудим, можно и постебаться, но чтоб итог был ясен

Cегодня узнал что если заказать фильтр FL910S он стоит 370 руб. А если заказать BE8Z6731AB то он стоит 320 руб .Хотя это один и тот же фильтр.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...&Number=3019900

Человек сделал отчет о сравнении фильтров FL-400S и FL-910S можете почитать ради интереса.




интересно рассмотреть ситуацию с этой стороны:

because the 400 hangs down to low and is a hazard (lowest part on car)
/заменен потому что 400 свисает низко и это представляет опасность (самая нижняя часть машины)

В данном случае интересует:
- какое расстояние от фильтра до защиты картера у FL-910 и FL-400 (1.5 см/4см?), фильтры по высоте отличаются на дюйм — 2,5 см.
- на сколько прогнется вверх защита картера и сыграет вниз двигатель на резиновых опорах при наезде на бордюр/попадании правого колеса в яму/зависании на защите в колее (2-3см?)

Риски от установки FL-400 неоправданы.[B]
Прецедент был:
http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=34511
болтом защиты пробил фильтр
И не он один :( Я двигатель заменил в итоге. Спасибо «добрым людям» за советы и рекомендации.
Защита была крайне неудачная: болт лючка оказался прямо под фильтром и слишком длинный.

Причем, лампочка низкого давления масла может не сразу загореться: после масляного насоса стоит датчик давления, потом фильтр. В фильтре клапан редукционный. Т.е. давление срабатывания клапана на датчике будет. При этом к/вал будет работать без смазки.
Масло будет выгонять только при работающем двигателе и очень быстро. :skull:

Вообще не понимаю людей которые ставят защиту картера,перегревать масло в АКПП и масло в двигателе ? Авто не для экстрима и говен. У меня нижняя часть авто — передняя губа. :glare:

Paralon

Кстати, а что думаете о японских фильтрах — типа Nitto 4M-125 (15022) и прочих?

Nitto — масляные фильтры

Это я прочитал уже предварительно, там только субъективные мнения. А вот как с цифровыми значениями у японских фильтров?

Вот ещё классный фильтр наш
VIC C418. Он примерно такого качества как и Nitto 4M-125 . Только дешевле.

maverik bel
Он чем то лучше чем FL400S на Эмексе за 280 рублей?...

Вик — точно не лучше чем моторкрафт .

а чем вас не устраивает фильтр фомоко 1 751 529. сдается мне,что это тот же моторкрафт(хотя могу и ошибаться),ток стоит 300р вместо 500+.

Я не против мотеркрафта Скорей всего за мотеркрафт. Я хотел сказать что вик и нитта тоже нармальные фильтры . :good: :hi:

http://www.rockauto.com/catalog/raframecat...5&parttype=1744 интересно,но самый дорогой из фильтров мобил 1 за 11.66 баксов,следом внимание!!! БОШ за почти 10 баксов,но почему то не бьются через экзист. моторкрафт крепкий середняк менее 4 баксов.

Штатовские синтетические фильтры почти не завозятся в Россию, поэтому и не бьются.
А у Боша синтетических фильтров (OEM Purolator) вообще есть три линейки, о какой речь: http://www.boschautoparts.com/auto/filters

Izb
D3330

Хороший синтетический фильтр OEM Purolator, я ездил на таком: http://www.boschautoparts.com/auto/filters...lus-oil-filters
Только учтите, что хитроумные маркетологиBOSCH измерили 99.9% не на общепринятых 20 микронах, а на 40 микронах- то есть ориентировочно будет около 99% на 20 микронах.

А у мну в фильтре катридж меняется, а не сам фильтр...
Интересно, Форд и Моторкрафт одинаковые по качеству катриджи?
Если не трудно номерок дайте, а то чот не найду...

CHAMPION LABS CF5505
PENNZOIL PZ159
PERFORMAX PO159
FVP G7203
MANN ML1019
BOSCH 72239WS
FRAM CH9641 и тд..(РокАвто.ком)

AIKO O406
Фильтр масляный от 157,00 от 2 дн.
GOODWILL OG103ECO
Фильтр масляный от 210,00 от 1 дн.
KITTO O406
фильтр вставка масляный от 232,00 от 1 дн.
MOTORCRAFT FL2017B
Фильтр масляный от 438,00 от 2 дн.
K&N HP7013
Фильтр масляный от 458,00 от 4 дн.
MOTORCRAFT FL2017
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ от 463,00 от 2 дн.
K&N PS7013
Фильтр воздушный1 от 536,00

Поставил Вик C-417, подошел, все ок, может полезно будет кому, сам когда искал, не нашел номер. Модераторы, кстати, тут малость неадекватные))). Сделал список поменянных фильтров вик, сообщение исчезло, думал глюк. Второе сообщение со списком и в другой теме так же удалили :blink:

Alexanich
Не в модераторах дело,
Просто Вы сообщения эти начали пихать во всевозможные темы, которые первые под руку попадались. Да при этом еще в кучу и о том какое Вы масло в АКПП залили, какое в раздатку, какой салонник воткнули.
Пункт 4 правил форума почитайте.