Коллеги, у меня жидкость ГУР на минимуме. Вопрос нужно долить /и тогда какое масло/ , или нужно сменить на свежее / и тогда какое/ и желательно ссылку на то как его надо менять?

Добрый день.
Подскажите, эти «апгрейды» с номерками жижи для ГУРа, означают ли, что XL-14 снят с производства и то, что сейчас продают это остатки? XL — 14 выходит дешевле чем 1776431.

1087900=>8000047=>1590988=>1496116=>1776431
4571525=>8000047=>1590988=>1496116=>1776431

1590988 — 9U7J-M2C195-AA (9U7J M2C195-AA/9U7JM2C195AA)
4571525 — WSA-M2C195-A (WSA M2C195-A/WSAM2C195A)
8000047 — 98SX-M2C195-AB (98SX M2C195-AB/98SXM2C195AB)
1496116 — 7U7J-M2C938-AA (7U7J M2C938-AA/7U7JM2C938AA)
1776431 — 7U7J-M2C938-AB (7U7J M2C938-AB/7U7JM2C938AB)

Это все европейские жидкости, а XL-14 — штатовская, которая традиционно дешевле.
Да и ёмкости разные. (XL-14-0.355л, а европейские — по литру)

Что же касается жидкостей M2C938, то они являются обновлениями жидкости ГУР только для еврофордов, а в Маверики, imho, слишком жидка.

Izb ,спасибо. По литрам я пересчитал, дешевле XL-14.

ПС. Звякнул офицалам, спросил что в ГУР льют... говорят то же, что и в коробку.

Добрый день.
Извините сердечно, но я все к тем-же баранам :)
Имеется Ford Escape 2002г, японец. В книжке, что шла с машиной написано ATF F1, на щупе — Mercon.
При замене залили мне Mazda M-III. (по информации этого сайта — не рекомендуется).
Собирались залить Mazda M-V (не рекомендуется совсем).
Автомат у меня не пинается, передачи переключаются настолько мягко, что периодически возникает сомнения — а не вариатор-ли стоит вообще :)
Однако, за ради беспокойства о здоровье любимой машинки, хочу поменять маслице.
Кивните одобрительно Motorcraft XT-5-5QM http://exist.ru/price.aspx?pid=B3208918&sr=1303 или я опять заблудился?

я такое залил.долго читал что лить .когда ещё и не известно что было залито.

Я то-же очень долго и много читал, что лить. Запутался, блин, окончательно. А лишних полста килорублей на свободные эксперименты как-то вот нету :)

Всем привет! 1000 извинений прочитал все по маслу и в край запутался..
Выручает! КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ? И сколько литров надо?
Спасибо!

Да, ванна остыла пока читал и в голове каша с путаницей. С маслом в АКПП парится не стал, взял, что на щупе написано (меркон5). Старое масло чистое но имеет небольшой запах гари (ещё не менял).
А вот что лить в ГУР? Появилась необходимость снять насос ГУРа. Что там залито неизвестно. Т.е. жижу менять, тот же меркон5 из АКПП подойдёт? Или не стоит???

Лить то куда? А вообще по вкусу.
Полистай FAQ, много интересного.
Масло в двигатель 3л рестайл (дорестайл):
без фильтра — 5.2 л (4.7 л)
с фильтром — 5.7 л (5.2 л)
Система охлаждения — 10 л
АКПП CD4E частичная замена (через слив/залив) — 3.7 л
АКПП CD4E сухая коробка — 9.5 л
Задний дифференциал — 1.4 л
Раздатка — 0.4 л

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите, решил заменить масло в АКПП, машинка mazda 6 2.3 2003год, какое масло лить и сколько? Кучу форумов перечитал, путаница какая то( На щупе написано ATF M-5
Вот подумываю по поводу Motorcraft Mercon 5, подскажите оно подойдёт? :rolleyes:

Роман344, по моему вы форумом ошиблись...

Насколько я помню, на Мазде 6 ставили двигатели и АКПП, аналогичные нашим, поэтому для любых АКПП CD4E и их маздовских аналогов можно Mercon V.

Хотя, по общему правилу, ATF Mazda M5 и Mazda Mercon V — невзаимозаменяемые жидкости.

p.s. И оригинальный Mercon V, и Mercon LV есть по клубной цене всего 400р/банку. В личку!

Тут выше пишут что одно и тоже, совсем запутался, Help! Помогите плиз :wacko:
Коробка: http://www.transakpp.ru/232/main/ford/4f27e.html

Нет. На МЭТ не такие коробки. До 2008-го ставили CD4E, а после пошла 6F35.

Mazda M5 и Mazda (или Ford) Mercon V — невзаимозаменяемые жидкости:

https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...mission%20Fluid

https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...mission%20Fluid

Был же FAQ ранее: http://www.maverickclub.ru/forum/index.php...150#entry472461

Здравствуйте. В сервисе меняли рейку и залили Motorcraft Mercon 5, то же что у меня и в коробке. Сказали что без проблем подходит. У меня был залит ATF 1100. Руль стал крутиться тяжелее, не критично, но не убью ли я рейку или насос? Стоит заменить жижу?

Не убъёшь

... Руль стал крутиться тяжелее ...
Значит, проблема в установленной рейке.
Как правило, в сильно «хоженых» рейках имеются «задиры» рабочего цилиндра (там где
поршень с фторопластовым уплотнением) по которым происходит переток со стороны давления
в сторону слива рабочей жидкости. На малых оборотах двигателя, производительности насоса
не хватает что бы компенсировать эти утечки. Поэтому руль «тяжелый».

... Руль стал крутиться тяжелее ...
снял насос ГУР. промыл смесью масла с бензом,
из редукционного вымыл кусочек черного г.
поставил насос на место, заполнил систему маслом, руль крутится легче. рейка на 3 оборота слева направо.