Шкиф компрессора хрюкает, включается самопроизвольнопри работе двигателя. Кто нибудь лечил?

Выключи обдув лобового стекла.

Всем здравствуйте, у ме другая проблема с кондиционером, при запуске двигателя он всегда включается, не зависимо от положения заслонок обдува, то есть стоит ручка на положении ноги, либо ноги лицо, кондер всегда включается, сом блок климат контроля пробовал менять, думал в нем проблема, ни чего не изменилось, может кто знает в чем проблема?

В коробке предохранителей (под капотом) найди маленькое реле «A/C» (реле кондиционера).
Снимаем его. Кондиционер должен отключиться.
Проверяем давление хладагента. ... (в норме?) ... проверяем датчик низкого и высокого давления.
Что в норме ... не в кондиции ...?

Кондиционер не заправлен, может он таким образом показывает ошибку?

Хотя датчик давления который стоит на осушителе,я с него снимал фишку, перемыкал контакты, тем самым имитируя давление в системе, ничего не поменялось, включаешь зажигание, лампочка на кнопке включения кондея горит, запускаешь двигатель, и сразу муфта копресора подключается. Самое странное, что когда отключаешь кондей с кнопки, допустим глушу двиг, выключаю зажигание, и если в течении минут пяти вновь включить зажигание, то кондей остаётся выключиным, такое ощущение что он не может сохранить настройки, как будто на блоке пропадает постоянный плюс, предохранитель в салоне и под капотом впорядке, все проверил.

Работа кондиционера разрешена во всех режимах работы отопителя кроме режима обдува в ноги.
Т.Е. он (кондиционер) включен почти постоянно.
Чтобы «исправить» это сними реле кондиционера.

Это понятно, но автоматотом он же не должен включаться, за исключением положения обдува стекла, мне кажется проблема где то впроводке, видимо постоянный плюс пропадает, при отключении зажигания, потому что если я переключаю кнопку забора воздуха на салон, при отключении зажигания оно тоже сбрасывается, то есть через пару минут я включаю зажигание, кондер опять включён, и забор воздуха уже стоит с улицы, надо найти распиновку фишек блока климата.

Держи .... !

спс, но по моему это не та схема, это от какого блока климата?

Если блок климата в твоем авто есть (то есть и его парт-намбер ... буквы-цифры и все такое)
значит можно найти электро-схему.
Схема выше, это силовая часть ... обрати внимание на блок «FAN CONTROL SWITCH»
В нем есть маленький микротумблер (включен-выключен)

Мне на авторазборке продавец сказал что у всех на трибьют такая фигня(у него тоже трибьют, и так же работает блок), ещё у одного знакомого есть трибьют, он говорит что у него нету такой хрени с кондеем,то есть пока сам не влючишь кнопку, или на стекло не переключишь,сам он не включится ,. кстати я так понял эта схема от от блока который с вакуумными трубками?