Бьёт руль при торможении

Создать тему Подписаться

Kris Ford Escape 2004

Биение прошло. Всё приработалось. Доволен)
Jun 26 2018, 09:30 Ответить

Нитро

Форд Фокус 2008, 1.6, 100 hp, 200000 км.
За последние 70 тыс пробега человек трижды сменил передние диски + колодки по причине биения (диаметр 278 мм).
Делал конспектирование ошибок для клиента.
Показываю ...

[attachmentid=97405] [attachmentid=97403] [attachmentid=97404]
Oct 23 2020, 19:50 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Так что тут? Кривая скоба суппорта?
Oct 24 2020, 08:16 Ответить

alexkug

Выработка на скобе+кривые ступицы
Oct 26 2020, 12:50 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

🤔Странно. Выработка-так пружиной же прижимает, они брякать только могут. А где кривая ступица, я не вижу🧐.
А где фото дисков? Вон некоторые фирмы до первой лужи работают нормально. У меня тоже бьёт, хотя на вид почти как новые. Заказал брембо по 2800.скоро поменяю отпишусь.
Oct 26 2020, 17:40 Ответить

Нитро

СерыйМавр,
Суть в том, что с таким подходом, как на фото выше, улучшения ситуации с биением ждать не приходится. Какие бы диски не ставили ...
Oct 26 2020, 19:46 Ответить

alexkug

Oct 28 2020, 00:21 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Поставил новые диски, колодки и заодно направляшки. Вот фото старых. Видно что с наружи как новые, а с обратной стороны картинка печальная. Всё хорошо смазал:и диск медным спреем, и направляшки там в комплекте смазка есть, и места где набило колодкой, тоже мазнул специальной медной смазкой, у некоторых производителей колодок идёт в комплекте и в инструкции к ним показано что надо намазать где металл по металлу работает. Итог : не бьёт, ни гремит, ни стучит, ни ведёт. Эффективность возросла в разы. Счастью нет предела😁. По ценам мне обошлось:
Диски брембо 2шт по 2800
Колодки кошияма 1000
К-к-т направляшек 2шт по 400.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Oct 28 2020, 12:00 Ответить

newtone Ford Maverick II 2.3 16V 2005

У меня тоже сейчас вибрация фигачит при торможении.
Первым делом грешил на кривые диски.Поехал проточил у токаря-стало ещё хуже,при нажатии на тормоз,без изменения усилитя на педали,машина то катится,то чуть ли не колом встаёт.И руль из стороны в сторону бъет.
Диски были не кривые,левый диск был чуть чуть кривой и износ под конус с внутренней стороны где то 1мм.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Dec 9 2021, 06:47 Ответить

newtone Ford Maverick II 2.3 16V 2005

Заказал комплект направляшек.
Че думаете,колодки тоже сразу менять или поочередно выявлять причину?
Dec 9 2021, 06:48 Ответить

maverik bel Maverick 2.3 4wd MT 2006 XLT

А как ты диск проточил ,а колодки кривые ставишь ?
Колодки тоже нужны ровные .
Проточка диска это выброс денег . :hi: Так как метал уже прослаблен , при малейшем перегреве крутонёт ещё быстрей .
Dec 9 2021, 11:11 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... при малейшем перегреве ...
В этом есть доля истины. Глянь на фото ...
Присоединенное изображение
На привалочной плоскости тормозного диска нет даже намека на высокотемпературную
смазку. Отпечаток от колесного штампованного диска у которого передающая (рассеивающая тепловую энергию) способность ниже чем у оригинального литого диска.
На литом диске привалочная плоскость ...
Присоединенное изображение
прилегает по всей площади соприкосновения (исключение лишь под шпильками крепления) с тормозным дском, что дает шороший теплоотвод и не допускает
перегревов.
Как говорилось ранее, со стороны ступицы мажем медным спреем,
со стороны литого диска мажем алюминиевой смазкой.
Можно такой FL128 Fill Inn 71128
Присоединенное изображение
Диапазон рабочих температур от -40оС до + 900оС.

Это сообщение было отредактировано пользователем Linc: Dec 9 2021, 14:30
Dec 9 2021, 14:28 Ответить

maverik bel Maverick 2.3 4wd MT 2006 XLT

Я думал что он перед проточкой смывал !!!
Я пользую такую AXIOM A9623 вроде :good:
Dec 9 2021, 18:10 Ответить

newtone Ford Maverick II 2.3 16V 2005

Linc,первое.смазки там нет вообще и никогда не было,с момента попадания ко мне в руки точно.Но о каком малейшем перегреве может идти речь,если после проточки выбрация была сразу,при первом же торможении?
Второе.Штампованных дисков на этой машине нет и никогда не было,с момента попадания ко мне в руки.Стоит штатное аллюминивое литьё.
Сейчас заказал еще новые диски и колодки,буду менять вместе с направляйками и ставить по феншую,со смазкой.
Могу вам сфотографировать внутреннюю часть литого диска с моей машины,возможно его рисунок очень похож на рисунок штампа.
Dec 9 2021, 22:51 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Принято.
Теперь о главном. Что можно сказать по теме.
Проточка дисков....
Присоединенное изображение
Смотря как протачивать :yes:
Если при проточке диск снимался и переварачивался (под проточку второй плоскости)
... это не правильно.
По идее упорная (прилегающая плоскость) сторона диска является определяющей всей
его геометрии. Диск ставится выступающей частью в патрон с захватом изнутри за
посадочный диаметр. Снаружи (справа) поджимается через проставку на центр задней
бабки. Типа такого ...
Присоединенное изображение
... и протачиваются две плоскости за два захода.
Если кулачки патрона юстировались (протачивались ранее) то и к геометрии тормозных дисков после проточки никаких вопросов как правило нет.

А теперь «реалии» жизни. Как «оно» бывает (и очень часто).
Диск тормозной (новый). Красота!
Колодки новые. ОК!
Замедление при торможении ... ну все отлично :ok:
... проходит годика 2..3...
Тормозной поршень «подзакисает» и теряет былую подвижность (не растормаживается полностью). Диск начинает нагреваться, иногда очень даже (особенно летом). И никакие
«помазки» этому не помеха, даже самые «забубенные». И литье нагревается тоже, только разница во времени прогрева/нагрева (ну и стиль вождения тоже).
И вот встречается «она» ... а Вы что подумали?
Не, я про лужу в которой легко «словить» порцию воды на горячий диск ... опа, нежданьчик ...
Диск при этом как правило деформируется. Окончательно и бесповоротно.
При даже не большом нагреве проявляется осевое «биение» геометрии («дрож» на тормозной
педали при торможении). Чем сильнее нагрев тем сильнее деформация диска.
Что делать?
Первым делом, разобрать тормозные механизмы (скоба, колодки, направляющие) и проверить подвижность поршня. Я делаю проверку поворачивая пассатижами поршень
(вращая в осевом направлении в посадочном цилиндре) влево-вправо. Если такое возможно сделать при малом усилии, значит с поршнем проблем нет (но так бывает не всегда и не у всех). Если подвижность есть но слабая, придется применять смазку. Выдвигаем поршень, смазываем , задвигаем на место (вот таким инструментом) ...
Присоединенное изображение
Возможно это придется не один раз (а как минимум 10...15) пока смазка равномерно не распределится по плоскости прилегания поршня/цилиндра.
Если же податливости нет , придется разбирать основательно (полностью изымать поршень).
Дефектовать. Возможно придется что то менять.
Так. С тормозами порядок. Теперь нужно проточить/поменять тормозные диски.
И желательно не затягивать с этим. Если при торможении все же есть «биения» — диски меняем,
хоть на на самые дешманские (работать будут :yes:).
Дешевенькие Jacoparts с колодками Brembo отработали 4 года (и даже больше).

По литью (колесные диски)
Обрати внимание , литье R15 ...
Присоединенное изображение
Привалочная плоскость идеальная :good:
Производитель не экономил на материале (нет «выемок» по линии прилегания тормозного диска с ободом). Такой вариант я считаю наилучшим.
Dec 10 2021, 20:47 Ответить

alexkug

Линк -не путай,у тебя диски 278мм,там можно ставить любые комбинации и бой диска до 0.1 не ощущается никак...
302 диски очень нежные,их нужно выводить в 0.05 хотя бы,иначе чере3 1-2ткм в помойку
диски точить можно,но единицы это делают правильно,точить нужно 3 поверхности за одну установку.

Dec 11 2021, 01:48 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Привет всем, поставил по весне новые диски брембо, было всё ок, всего лишь один раз со 160 до нуля оттормозился и диски забили. Поехал проточил их на сервере прям на месте пока норм, вот такое вот брембо
Dec 11 2021, 10:22 Ответить

newtone Ford Maverick II 2.3 16V 2005

В общем вибрация побеждена новыми дисками.
После проточки старых вибрация осталась,поэтому последовал примеру Старого Мавра и заказал полностью комплект из дисков,колодок и направляшек.
Но не все так просто.Когда все запчасти пришли,принялся за установку.Оказалось,что шестинранник на направляшках -9мм(если об этом писали раньше,я эту информацию упустил или не посчитал существенной,у меня же инструмента столько,что хватит на небольшую СТО,думал я).Поэтому сняв колесо и определив это,я сел на другую машину и поехал по Саратову в поисках золотого ключика.Во всех,без исключения,магазинах меня уверяли продавцы,что такого размера НЕ СУЩЕСТВУЕТ,и мол,беги,глупец,ищи дальше.Лишь в одном магазине,когда я спросил продавца,он сказал«тебе суппорта на маверике открутить?».Оказалось,что лет 5 назад он на заказ кому то привозил такой шестигранник,один отдал,а второй лежит до сих пор.
Направляшки,судя по состоянию,никогда не откручивались,и мне пришлось срезать резину и газовым ключом номер2 их потихоньку,чтобы не сломать,туда-сюда выворачивать.
Разобрал суппорт,поставил новые резинки,снял скобу и диск,хотел ставить новый-а он,скотина,на 278,а у меня 303.Пришлось ставить старый диск с новыми направляшками,резинками и новыми колодками.Вибрация осталась такая же точно.
Потом перезаказал диски,поставил новые и вибрация исчезла.
Ремкоплект frenkit,олодки LPR, диски blue print,дорогое брать не стал,машину все равно щас на продажу выставлять буду.
Jan 10 2022, 22:31 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме