Замена задних Амортизаторов ?

Создать тему Следить за темой

-=Alex_2=-  Ford Maverick 2006 XLT 2.3 MT 4x4

Пару дней назад чтото стало постукивать, думал барахло по багажнику катается. Все вынул — все равно постукивает на кочках. Полез смотреть, покачал машину — задний левый угол раскачивался как маятник, ну понятно, амортизатор умер. Заглянул под колесо — е мое, а там верхний шток с резьбой отломился и амортизатор отделился от кузова :). Вскрытие показало что там все проржавело и видимо авария (удар сзади) не прошла тоже бесследно. Сверху амортизатора приделана небольшая тарелка на которую ложиться резинка ну и там видимо всякая гадость с дороги собиралась и давала корозию.
Присоединенное изображение
Mar 6 2018, 16:15 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

У мну было «примерно» также :( (только резьбу на амморте я оторвал сам, гайка упорно не хотела
откручиваться :wacko: ) При сборке все (резьбу и гайку) мажем литолом что бы не ржавело.
Mar 6 2018, 19:10 Ответить

-=Alex_2=-  Ford Maverick 2006 XLT 2.3 MT 4x4

❝ Цитата(Linc @ Mar 6 2018, 19:10)

У мну было «примерно» также :( (только резьбу на амморте я оторвал сам, гайка упорно не хотела
откручиваться :wacko: ) При сборке все (резьбу и гайку) мажем литолом что бы не ржавело.



Литолом не есть гут. Я взял себе за правило — все что откручиваю назад прикручиваю на пушечное сало, особенно детали подвески .
Mar 6 2018, 22:34 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

... прикручиваю на пушечное сало ... :good:

Оооо! Это круто :yes: :good: на пушечное сало.
Но ЭТОГО как правило никто не делает (зря, надо бы ТАК делать всегда :blush2: )
Но я никуда не тороплюсь, открутил — почистил — смазал — прикрутил :)
Даже через 3...4 года все прекрасно откручивается :)
Mar 7 2018, 07:49 Ответить

-=Alex_2=-  Ford Maverick 2006 XLT 2.3 MT 4x4

❝ Цитата(Linc @ Mar 7 2018, 07:49)

Оооо! Это круто :yes:  :good: на пушечное сало.
Но ЭТОГО как правило никто не делает (зря, надо бы ТАК делать всегда :blush2: )


Поэтому и делаю все сам.

Поменял таки задние аммотризаторы. Взял каябу.
Присоединенное изображение
Поставил за час с перекурами.
Болт левого амортизатора остался в кузове, даже не выпал, так его растарабанило от корозии. И такое ощущение что у предыдущего хозяина его уже варили к амортизатору, на конце болта была непонятная плюха, которая рассыпалась при нажатии на нее плоскогубцами.
Правый амортизатор тоже уже был на грани смерти.
Присоединенное изображение
Все ок, только чуток пожостче стало по сравнению с FoMoCo.

PS. Забыл написать, родные амы сверху крепились 15 ми гайками, в комплекте с каябой были14е. Так что лучше сразу заготовить рожковый ключ на 15, так как дотянуться до нижней гайки головкой на 15 не получается.
Mar 14 2018, 14:43 Ответить

volnorez 

Я поставил задние Токико, т.к. пару лет назад ставил передние Токико, еще раньше ставил их на другой авто, и сейчас в отличном состоянии, а у нас частенько морозы ездим в -30, все были сделаны в Японии.
Так вот сейчас пришли задние амортизаторы с пластиковыми пыльниками без гаек, сделаны на Тайване. Ощущение экономии на всем. Ну да ладно, лишь бы ходили.
Гайки подошли старые, стояла Каяба.
Вроде сейчас Токико идут только тайваньские, Каяба — Тайланд.
На фото Каяба выглядит добротно, где эти сделаны?
Mar 14 2018, 16:26 Ответить

-=Alex_2=-  Ford Maverick 2006 XLT 2.3 MT 4x4

❝ Цитата(volnorez @ Mar 14 2018, 16:26)

Я поставил задние Токико, т.к. пару лет назад ставил передние Токико, еще раньше ставил их на другой авто, и сейчас в отличном состоянии, а у нас частенько морозы ездим в -30,  все были сделаны в Японии.
Так вот сейчас пришли задние амортизаторы с пластиковыми пыльниками без гаек, сделаны на Тайване. Ощущение экономии на всем. Ну да ладно, лишь бы ходили.
Гайки подошли старые, стояла Каяба.
Вроде сейчас Токико идут только тайваньские, Каяба — Тайланд.
На фото Каяба выглядит добротно, где эти сделаны?




Написано Тайланд, но ведь это может быть как на заборе написано.
Mar 14 2018, 16:35 Ответить

volnorez 

Тайланд нормально. Там смотрю и прокладки сверху аммортизатора в комплекте есть. Мне пришлось оставить старые, хоть и просились на замену.
Mar 14 2018, 16:40 Ответить

-=Alex_2=-  Ford Maverick 2006 XLT 2.3 MT 4x4

❝ Цитата(volnorez @ Mar 14 2018, 16:40)

Тайланд нормально. Там смотрю и прокладки сверху аммортизатора в комплекте есть. Мне пришлось оставить старые, хоть и просились на замену. Каяба держит марку. Токико разочаровал (.



Да , в комплекте шло все что нужно для установки — металлические тарелки, резиновые проставки, гайки.
Я поначалу открыв коробку взгрустнул что там нет крепежа, но потом хорошенько потряс и он вывалися оттуда, чему я был несказанно рад.
Старые тарелки проржавели, да и резинки уже изрядно ушатаны, так что полюбому поехал бы в магаз подбирать аналоги.
Mar 15 2018, 11:46 Ответить

Vadim_K 

Сегодня решил поменять потёкшие задние амортизаторы. Гайки верхнего крепления открутил, а вот с гайками нижнего крепления возникла проблема. Даже не самими гайкам, а с болтами крепления — прокручиваются, хотя резьба снаружи чистая, wd'шкой залита. У них вместо обычного шестигранника — шестигранник (в результате уже пятигранник) на 21 с одним срезанным углом. Это зачем так?!? Чем это держать? Головкой на 21 не получилось, рожковым ключом на 17 тоже. Там ещё и усилие затяжки по букварю целых 175 Н/м...
Поехал в ближайший сервис. Результат тот же — открутить не смогли. Говорят «ищи новые болты-гайки, эти будем срезать».
Посмотрел в каталоги:
Болт М16:
Escape: W706874-S301
Escape NEW PART: W706874-S439
Maverick: 5 055 691
Mazda: 9XG0-68-74X1
Mazda: 9XG0-68-749L

По всем цены и сроки дикие...

Что туда поставить? Что-то мне подсказывает, что обычный болт на м16 соответствующей длины такую нагрузку и затяжку не выдержит...

Посоветуйте какую-нибудь замену, pls!
Jul 6 2018, 19:35 Ответить

AlexEscape54 

Vadim_K
у вас там наверняка японские авторазборы есть. Я бы проехал да глянул.
Jul 7 2018, 04:54 Ответить

ega 

❝ Цитата

Vadim_K


так в чем проблема? длину замерьте, и любой подходящий по длине на 16 болт с гайкой берите. не обязательно же оригинал ставить.
Jul 8 2018, 01:22 Ответить

Vadim_K 

❝ Цитата(AlexEscape54 @ Jul 7 2018, 08:54)

Vadim_K
у вас там наверняка японские авторазборы есть. Я бы проехал да глянул.



Что-то навскидку не наткнулся. МЭТы — не очень частые гости в наших краях, а тем более болты от них, чтобы их кто-то хранил в надежде на случайного покупателя.

А чем вообще такой болт удерживать с усилием 175Н/м? Неужели у Фордовцев есть такие хитрые ключи?

❝ Цитата(ega @ Jul 8 2018, 05:22)

так в чем проблема? длину замерьте, и любой подходящий по длине на 16 болт с гайкой берите. не обязательно же оригинал ставить.



Оригинал не обязательно, проблема только в прочности — болт работает на излом. Не хотелось бы в дороге его отломить. Да ещё и усилие затяжки смущает.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Jul 8 2018, 07:22 Ответить

Нитро 

175 Нм — это не много для М16.
Усилие излома в этом узле обуславливается только жёсткостью амортизатора. Масса авто несётся пружиной и в спокойном состоянии на болт нет ни какой нагрузки.
Jul 8 2018, 08:43 Ответить

ega 

❝ Цитата(Vadim_K @ Jul 8 2018, 07:22)

Что-то навскидку не наткнулся. МЭТы — не очень частые гости в наших краях, а тем более болты от них, чтобы их кто-то хранил в надежде на случайного покупателя.

А чем вообще такой болт удерживать с усилием 175Н/м? Неужели у Фордовцев есть такие хитрые ключи?
Оригинал не обязательно, проблема только в прочности — болт работает на излом. Не хотелось бы в дороге его отломить. Да ещё и усилие затяжки смущает.



07.07.2018 15:38
Болт М16х1.5х105 ВАЗ-2110 опоры двигателя задней
2110-1001282
тоже офигенное усилие выдерживает и работает на излом. думаю просто надо автомобильный болт брать(ну который для таз-авто используется) и будет все хорошо. по поводу усилий, все болты в подвеске тяну на глаз, где надо с трубой, где нет, рукой, не на одной машине не чего не отвалилось и не лопнуло. а вы перебираете подвеску с динаметрическим ключом? :mn:
Jul 9 2018, 00:23 Ответить

Vadim_K 

❝ Цитата(ega @ Jul 9 2018, 04:23)

07.07.2018 15:38
Болт М16х1.5х105 ВАЗ-2110 опоры двигателя задней
2110-1001282



Да, спасибо, тоже уже его в магазине нашёл.
Сегодня срезал родной, попытался вставить этот, а он не лезет... Ни в рычаг, ни в амортизатор...
У родного сразу после резьбы диаметр уменьшается до 14,5 мм, затем 10 мм перед шляпкой снова 16 мм.
А у этого сразу после резьбы диаметр увеличивается до 16,5 мм...
Пошёл к знакомым на токарный станок, попробую обточить до нужного размера.
Правда вся оцинковка сточится...

Пока катаюсь на одной пружине...
Jul 9 2018, 13:49 Ответить

tolik64 

Vadim_K
Так всё таки, как они(болты) могут прокручиваться, если там такие а..уенные стопора, как раз для того и сделаны? Варианта два- либо болты ужЕ не оригинальные стоят, либо эти стопора сгнили совсем. Несколькими постами выше твоя схемка, и там как раз видно этот стопор загнутый. А болт этот и должен проворачиваться примерно на 40-45°, либо в одну, либо в другую сторону.
П.с. Ответ на твой вопрос(из того же поста), каким ключом держать этот болт, что бы затянуть на 175Нм? Этот стопор и есть вместо ключа.
Jul 9 2018, 23:03 Ответить

Нитро 

tolik64,
Эти уши благополучно гибнут в борьбе с коррозией на торчащей из гайки резьбе.
Jul 9 2018, 23:54 Ответить

Vadim_K 

Всё, болты проточил, поставил, затянул, катаюсь с новыми амортизаторами. :)

❝ Цитата(tolik64 @ Jul 10 2018, 03:03)

Vadim_K
Так всё таки, как они(болты) могут прокручиваться, если там такие а..уенные стопора, как раз для того и сделаны? Варианта два- либо болты ужЕ не оригинальные стоят, либо эти стопора сгнили совсем. Несколькими постами выше твоя схемка, и там как раз видно этот стопор загнутый. А болт этот и должен проворачиваться примерно на 40-45°, либо в одну, либо в другую сторону.
П.с. Ответ на твой вопрос(из того же поста), каким ключом держать этот болт, что бы затянуть на 175Нм? Этот стопор и есть вместо ключа.



Болты стояли оригинальные. Вы видели сами эти «а..уенные стопора»? Это стальные шайбы толщиной 2 мм, посаженные на головку болта с лепестком шириной 10 мм. Что есть лепесток толщиной 2 мм и шириной 10 мм для усилия 175 Н/м? Его сворачивает на раз. Это же не прилив на самом болте.
Jul 11 2018, 05:58 Ответить

tolik64 

Вполне крепкие они, уже неоднократно приходилось отворачивать эти болты.
Лично я использую медный спрэй(при сборке любых резьбовых соединений), Динамометрический ключ, ВДшку. :good:
Jul 11 2018, 09:54 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме