Ошибка иммобилайзерра

Создать тему Подписаться

grand63

Поискал, на форуме не нашёл этого вопроса.
Проблема следующая, после за замены Эбу, машина глохнет в самый непредвиденный момент, если в движении то заводится автоматически, если стоишь то ключом. Выдаёт ошибку 1601, иммобилазер. Какие будут предложения?
May 13 2017, 15:32 Ответить

fffff

Была такая ерунда , на ходу глохла на секунду ,на месте заводилась с ключа , но ошибки не было ,просто в этот момент зажигалась лампа иммобилайзера . И нфа по этой неисправности всетаки где то была ,точно не помню ,вроде связано с плохой массой ,я менял двигатель на контрактный ,соответственно откручивалась проводка , после переустановки неисправность исчезла полностью . :hi:
May 14 2017, 07:07 Ответить

grand63

QUOTE(fffff @ May 14 2017, 08:07)
Была такая ерунда , на ходу глохла на секунду ,на месте заводилась с ключа , но ошибки не было ,просто в этот момент зажигалась лампа иммобилайзера . И нфа по этой неисправности всетаки где то была ,точно не помню ,вроде связано с плохой массой ,я менял двигатель на контрактный ,соответственно откручивалась проводка  , после переустановки  неисправность исчезла полностью . :hi:


У меня коробку меняли год назад, все было нормально пока не начались проблемы с Эбу, горели ключи, после последнего ремонта в Домодедово, они поменяли плату на другую и теперь машина глохнет
May 14 2017, 21:00 Ответить

fffff

Ключи горят от неисправных катушек ,сам менял ЭБУ на новый ,плату то они поменяли , теперь наверное надо прописывать ключи зажигания . :hi:
May 15 2017, 17:44 Ответить

grand63

QUOTE(fffff @ May 15 2017, 18:44)
Ключи горят от неисправных катушек ,сам менял  ЭБУ на новый ,плату то они поменяли  , теперь наверное надо прописывать ключи зажигания . :hi:


Ну без ключей то вообще не заведешь. Катушки менял. Сейчас ошибки EGR, лямбда, и 1601 иммобилайзер. Первые две не влияют на то чтоб мотор глох.
May 15 2017, 20:21 Ответить

fffff

Может как то не правильно ента прописка работает после ремонта ,в любом случае ПОСЛЕ ремонта .
May 16 2017, 03:58 Ответить

grand63

Там была определённая проблема с припиской ключей, но сейчас два прописаны. Плата от более молодой машины
May 16 2017, 19:09 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

А-а-а. Гибрид лошади и носорога.
Присоединенное изображение
May 17 2017, 06:07 Ответить

Stass

Форд Эскейп 2,3 2005г. Стоит ГБО. Катаюсь уже 4 года.
Появилась такая-же проблема. После замены клапанной крышки и свечей начала глохнуть и сразу заводится в самые непредвиденные моменты. Свечи потом ещё раз менялись, ничего не изменилось.
Ключа 2. Что с одним глохнет, что с другим. Иммобилайзер работает исправно. Также выдаёт иногда ошибку В1601. Хотя я думаю это просто последствия нескольких подряд заглох/завёлся за пару секунд. Сигнализации нет, только штатное открывание/закрывание с брелка.
Есть мысли, что где-то плохая масса... Также думаю, что может что-то в проводке которую трогали при снятии катушек при замене крышки.
На СТО смотрели, вертели эту проводку, но так ничего не сделали, проблема осталась. Хотя после СТО пару дней не глохла, а потом опять начала.
Глохнет на 2-3 секунды, но при этом подсветка приборов, магнитола работают без перебоев. Глохнет как на бензине, так и на газу. От оборотов двигателя не зависит. От ям на дорогах, тряски тоже.
Помогите у кого была такая же проблема или есть какие-то мысли!
Sep 6 2019, 13:20 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

В1601:

❝ Цитата(мануал)

PCM отключает двигатель на 1 секунду каждый раз, когда устанавливается код неисправности B1601. Зажигание должно оставаться в положении RUN не менее 1 секунды, прежде чем будет предпринята попытка запустить автомобиль с помощью любого закодированного ключа зажигания. Проверьте диагностику PCM PID ANTI для этого незапрограммированного состояния тайм-аута ключа.

ПРИМЕЧАНИЕ. Крупные металлические предметы, электронные устройства на цепочке для ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов, или второй ключ на том же кольце для ключей, что и ключ зажигания пассивной противоугонной системы (PATS), могут вызвать проблемы при запуске автомобиля и записывать коды DTC при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте брелок клиента на наличие таких предметов или устройств. Если они присутствуют, сообщите клиенту, что они должны не допустить прикосновения этих предметов к ключу зажигания PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ зажигания PATS, но могут вызвать кратковременную проблему, если они находятся слишком близко к ключу во время запуска двигателя. Если возникает проблема, поверните зажигание в положение ВЫКЛ и перезапустите двигатель, когда все другие предметы на кольце для ключей находятся вдали от ключа зажигания.


Sep 6 2019, 13:55 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме