Не заводится Ford Escape 2.3 2008 американец - зажигание или что-то другое?

Создать тему Подписаться

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Помогите с проблемой — грешу на зажигание.... Предистория — не заводился, поменял топливный насос в баке, модуль топливного насоса — заработал — 1 день поездил все ОК — но после 2-х дней простоя, опять встал и не заводится. Стартер крутит движок но не схватывает. Но заметил такую вещь (может из-за нее???) — включаю зажигание в положение ОN и оно начинает крутить стартер но когда отпускаешь ключ, то зажигание не выключается, а продолжает (не отскакивает назад как Жигулях) а крутить стартер автоматом пока сам в ручную не повернешь ключ назад в положение OFF. Машина в итоге не заводится. Вопрос — может проблема в зажигании, т.е. что-то заело в зажигании и не идет ток в модуль и далее в насос? Может кто сталкивался? И должно ли так работать зажигание?
Feb 10 2019, 19:33 Ответить

НеVINовен

личинке хана
Feb 10 2019, 20:13 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Посмотрите тут:

https://maverickclub.net/forum/t57977.html
Feb 10 2019, 20:14 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

А что там может быть с личинкой? А личинка ремонтируется и как?
Feb 11 2019, 00:16 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Да дело не в личинке. Личинка — это всего лишь механический замок от поворото ключа.
Смотрите в сторону контактной группы, как было сказвно ранее.
Feb 11 2019, 00:23 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

Запуском управляет салонный компьютер. Я ключ в конечном положении долго не держу, не жду, пока двигатель заведётся. Можно ключём кратковременно повернуть до упора по часовой и сразу отпустить. А комп машины будет крутить стартёром столько, сколько надо, пока движок не заведётся.
Так что замок зажигания у тебя нормальный.
Давления бензина не хватает. Надо манометр к рампе цеплять. Около 3 атмосфер там должно быть. Вроде. Может чуть меньше. Вспоминается почему-то 2,7.
Feb 11 2019, 05:34 Ответить

alexkug

Илья все верно написал,проблема не в замке
давление можно сканером посмотреть,на 2.3 есть датчик давления
Feb 11 2019, 09:55 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Парни, начнём с того, что нет отскока ключа из положения СТАРТ.
Feb 11 2019, 10:00 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

И еще при включении зажигания не слышно как работает топливный насос в баке (он новый) и топливный модуль то же новый. Предохранители в норме. Похоже ток не подается на эти узлы — это может от зажигания зависеть?
Feb 11 2019, 10:27 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Может.
Только не «от зажигания», а от замка зажигания.
Возможно, что-то повреждено и далее, но я бы начал с замка зажигания ...
Feb 11 2019, 10:34 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

Бензонасос включается сразу, как ключ повернёшь. Ещё до стартёра. Если стартёр крутит, значит насос уже должен работать. Реле бензонасоса проверь, щёлкает или нет (R3) и предохранитель шестой. Ещё выключатель насоса в салоне нажми (защита при переворачивании).
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Feb 11 2019, 10:56 Ответить

alexkug

он не пишет что отскока нет,он пишет что крутит-а это с 07г нормально(автозавод,нужно только чуть повернуть на запуск ,а он дальше сам стартером крутит)
Feb 11 2019, 11:04 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Буду сегодня Forscan-ом диагностировать — он может показать ошибку?
Feb 11 2019, 11:12 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

alexkug,
Возможно я что-то у ТС недопонял.
Самоотстраняюсь.
:hi:
Feb 11 2019, 11:13 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Сканировал сканом выдал ошибку Р1288 — Cylinder Head Temperature Sensor out of Self-Test Range. Что это за датчик и может ли он влиять на запуск двигателя?
В итоге сняли шланг с топливной рампы и при вкл. зажигание и прокрутке стартером бензин не идет на рампу хотя топливный насос работает.
Решил не кулибить, а отогнал авто малым ходом в сервис — пусть мастера ищут проблему.
Может у кого есть соображения в чем причина?
Feb 11 2019, 13:24 Ответить

alexkug

шланг внутри бака слетел
Feb 11 2019, 13:40 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

❝ Цитата


тот что в корпусе топливного насоса?
Feb 11 2019, 13:50 Ответить

alexkug

ДА
Feb 11 2019, 15:15 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Вообщем все как всегда банально — после прозвона всей проводки оказалось все дело в реле топливного насоса который стоит в блоке предохранителей под капотом!
На реле есть номера 16Y7D5 P6STD 5L3TAA — может кто подскажет аналог данного реле?
Feb 11 2019, 20:20 Ответить

alexkug

перестань с кондея или туманов
реле у tik закажи
Feb 11 2019, 20:43 Ответить

Viktor G FORD USA ESCAPE II 2008 2.3L XLS

Так и сделали.
Feb 12 2019, 11:15 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме