Поломка генератора

Создать тему Подписаться

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Вот что по нему удалось найти
https://as-pl.com/en/u/A2TX0191
Mar 22 2021, 21:01 Ответить

vold Ford Maverick 2.0, 2003 4wd

Здрв.!
Джентельмены, подскажите — кто знает- номера для ремкомплекта гены к дорестайлу 2,0 ?
щетки/коллектор (кольца)/подшипники
зарылся — найти не могу (
Благодарствую заранее!
Apr 13 2021, 11:58 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

запчасти на генератор 2.0
Mobiletron VR-F910 Регулятор напряжения
Utm 02011 Регулятор генератора
Transpo F 601 Реле регулятор напряжения
Cargo 141229 Щетки генератора
Nsk 6303DDUC3E Подшипник генератора передний
Koyo 6303DDUC3E Подшипник 17x47x14 передний
Nsk B10-50T12DDNCXCG1-01 Подшипник генератора задний
Wai 46-2505 Подставка под подшипник задний пластмассовая
Wai 28-2859 Кольца контактное генератора
Utm FD6012DW Мост диодный
Wai 35-2749-W Ротор генератора
Cargo 233187 Ротор генератора
Wai 27-216 Статор генератора
Крышка задняя алюминиевая Krauf ABF2958MQ

Cargo 112958 Генератор (новый)
Apr 13 2021, 13:35 Ответить

vold Ford Maverick 2.0, 2003 4wd

[quote=Pendalj 2,Apr 13 2021, 13:35]
запчасти на генератор 2.0


Благодарствую!
Даже с низким поклоном!

И вдогонку еще вопрос: терзает прям..
для пер.подшипника есть аналог 63034W и 63034E
что значит /меняет буква в конце? размеры одни, производитель тоже, за счет чего цена заметно отлична? не раз отмечал ранее разные литеры в конце маркировки.. любопытно
Apr 14 2021, 11:02 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Я не знаю))
Apr 14 2021, 12:18 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

что значит /меняет буква в конце?

На радиальное биение подшипника.
Чем более точный (в изготовлении) подшипник тем дороже.
Некоторые виды подшипников изготавливаются парами (!!!) и только так продаются.
Apr 15 2021, 00:32 Ответить

Zefs344

Приветствую всех. Помогите разобраться. Ответ не смог найти ни здесь, ни на других форумах.
Заметил повышенное напряжение, по индикатору в прикуривателе. Взял мультиметр, проверил на аккумуляторе, и в прикуривателе, напряжение 14,9. Аккумулятору пару месяцев, сменил из за того что прошлый старый был, да и кипел (видимо из за высокой напруги). Снял генератор, сменил реле, подшипники. После установки, все было прекрасно, напряжение 14,2-14,3. Но поездив, на второй день напряжение снова начало повышаться, и когда дошло до 15,1, загорелась лампа аккумулятора на приборной панели. При включении какой либо нагрузки, опускалось до 14,8, лампа гасла, но через пару секунд все возвращалось. Заметил что при отключении аккумулятора, с заглушенным двигателем, секунд на 15, и подключении обратно, напряжение снова 14,2-14,3 на пару дней, и снова такая бяда :( Комп снимал, разбирал, там все хорошо, ни каких намеков на выход из строя какого либо элемента. Куда копать может знает кто?
Читал форум по фокусам первым, с таким же двигателем, много кто сталкивался с такой проблемой, но вот решения ни кто не находил, только добавлением регулятора от ваза (шоколадка).
Apr 25 2021, 14:23 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Двигатель сильно греется? Замеряй на холодную , с открытым капотом
Apr 25 2021, 18:03 Ответить

Zefs344

❝ Цитата(Pendalj 2 @ Apr 25 2021, 22:03)

Двигатель сильно греется? Замеряй на холодную , с открытым капотом



Нет. Так же как и обычно. На приборной панели загорается через секунд 10, после того как заведу с утра на холодную. По мере прогрева ситуация не меняется.
Apr 25 2021, 19:04 Ответить

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Похоже на межвитковое замыкание в статоре. Разбирай генератор и проверяй статор и ротор лампочкой на 220 в. Схема тестера есть в интернете.
Apr 25 2021, 19:35 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Такой генератор имеет линию управления и линию контроля (LI и RC)
Наличие двух исправных линий критически важно.
Отказ любой из них — и будут проблемы по части электричества.

Apr 26 2021, 04:48 Ответить

Mc_S Ford Maverick 2.3L 4WD MT 2004

Маверик 2.3 на палке. Недавно пропала зарядка, ну по пробегу не удивился, снял генератор. Ничего нового не увидел кончились щетки, коллекторные кольца были сточены где то на полмиллиметра. Поменял кольца, щетки, подшипники, почистил контактные площадки поставил все на место. Завел -зарядка на месте обрадовался, но рано. Когда поехал через пятнадцать двадцать минут зарядка пропала. На холодную опять появилась. В итоге стало понятно что с прогревом заряд отключается. Причина оказалась в реле регуляторе, отковырял крышечку, там между платой и контактами припаяны перемычки, так вот слегка ковырнув одну она отвалилась и под ней чернота. Пропаял а заодно и остальные, прифигачил крышечку на герметик (используйте тот что не пахнет уксусом!). Зарядка вернулась на место. Может кому пригодится совет. РР не родное какое то похоже на F797HD но надписи нет.
May 25 2021, 18:04 Ответить

AlexCasper

Мужики, спасайте! Думал умер генератор, снял, отвёз в ремонт. На стенде покатали и сказали что отличный здоровый генератор, на всякий случай поменяли регулятор напряжения. Поставил обратно, напряжение не выдаёт. Появилась ошибка р0620 — это электрическая цепь генератора. Клемму на генераторе и провода коей проверил — визуально дефектов нет. Что делать?
Jul 15 2021, 19:38 Ответить

Mc_S Ford Maverick 2.3L 4WD MT 2004

Провода на фишке отгнивают внутри изоляции. Внешне он выглядит целым, но если потянуть то рвется. Еще предохранители проверить.

Это сообщение было отредактировано пользователем Mc_S: Jul 15 2021, 20:34
Jul 15 2021, 20:33 Ответить

alexkug

❝ Цитата(AlexCasper @ Jul 15 2021, 19:38)

Мужики, спасайте! Думал умер генератор, снял, отвёз в ремонт. На стенде покатали и сказали что отличный здоровый генератор, на всякий случай поменяли регулятор напряжения. Поставил обратно, напряжение не выдаёт. Появилась ошибка р0620 — это электрическая цепь генератора. Клемму на генераторе и провода коей проверил — визуально дефектов нет. Что делать?



для начала- заполнить профиль
Jul 18 2021, 11:38 Ответить

Lexander Ford Escape 2.3 4WD 2005

Случайно нашел (на ойл-клубе, как ни странно) «правильный» передний подшипник для генератора на 2,3 взамен горячо любимого форумом 6303DDUC3E — B17-102AT1XDDG3W01, смазки много, сепаратор полиамидный.
Отличие только в DDG3 в маркировке, вместо DDG48 у нас, похоже это код смазки.
Присоединенное изображение

И может быть новая, демократическая администрация сочтет возможным открыть тему по генераторам на 2,3? А то 100 страниц воды это полный писец...
вчера, 17:16 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме