Так я вчера так и делал — вибрация сразу появилась. Как только крутящий момент идет на задний мост — вибрация есть. Муфту отключишь (или кардан снимешь) — вибрации нет.
Ощущается по всему кузову. Сильная. До дребезжания доходит.
Локализациии четкой нет. Пока сайленты заднего моста не перевернул (подсевшие были) — ощущалась сзади слева (но это понятно, там как раз при выкручивании заднего моста крутящим моментом сайлент соприкасался).

При сбросе газа пропадает, при очень слабом газу также ее нет.

Подушки двигателя нормальные. Гелевая — оригинал, остальные- неоригинал (в темах расписано). Пробовал подкидывать чужую гелевую — не помогает.

Остаются разве что задние приводы. Уже горы инфы перерыл, они (приводы) подчас не диагностируются люфтами. Возможно если раковины на рабочих поверхностях. Но это надо вынимать и дефектовать (а наружные и не снимешь). Правда почему в узком диапазоне оборотов двигателя — разве что резонанс возникает?
Есть еще идея (с помощью электроники) точнее узнать место появления вибрации (двигатель либо задний мост), как посуше станет — наверное придется заняться.

А никак не будет, ошибка 4вд вывалится.
Если уж подключать, то параллельно, да и то наврядли что поймёшь. Там же не 0 и 1...

Так вот вам ещё пару советов,прям по горячим следам. Значит за неделю было два случая у нас на сто.Первый :приезжает девушка говорит мол трясет от 60 км, а 100 вообще не возможно и говорит что справа,спрашиваю что делали последние. Она :«подшипник меняли слева».я колесо снимаю,вроде всё норм.гайку шруза открутил и снова закрутил,а закрутилась она примерно на 10 градусов больше,и оЧудо вибрация пропала.Второй:менял опоры передних стоек и касячнул-внутренний шруз чуть вылез,а назад попал когда уже назад из бокса выезжала(опять же девушка)уехала. Прилетает мол вибрация и трясет,ну сразу шруза разбираю,а на первый взгляд всё норм.Значит там трипойд-такие ролики насажены на вал,снимаются легко молоточком и если на палец надеть,как кольцо, то один заклинил не крутится. В общем удалось его реанимировать и вибрация пропала.Это так вам на заметку.разберайте тропойд и смотрите внимательно. !
!!!!!!!!

Вроде Свершилось!
Победил вибрацию при разгоне на 2-2,5 тыс.об.
Что в итоге: виноват резонатор (доп. глушитель), который последний, у выхлопной.
Внутри прогорела труба, ближе к выходу его.

https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=68082

Были проверены (и многое поменяно, но результата не дало):
- опоры двигателя (все);
- устранен люфт в шлицах ШРУСа кардана (локтит эпоксидный);
- правый привод менял на Patron по причине разбития шлицов в корпусе внутреннего ШРУСа (в месте соединения с пром. валом), потом и там разбилось, в итоге плюнул и так же на локтит эпоксидный (4780 по-моему) посадил, намертво;
- ПДШ в промежуточной опоре кардана;
- крестовины кардана;
— задний редуктор (менял ПДШ дифференциала, махнул дифференциал на другой, от Splint (у него люфты меньше в диффе были) и от него же взял игольчатые ПДШ вместо подстертых втулок в «опорах» приводов;
- левый передний привод (взял с РокАвто китайский FD-8143A, не берите, разбился меньше чем за полгода — люфты в шлицах на наружном ШРУСе радиальный и осевые сильные в итоге, да еще стопорное кольцо в КПП такое тугое, что в итоге только ЛОМом смогли выдернуть привод, это ппц что было);
- муфта подключения привода (только электрически проверял, сопротивление и принудительно подавал постоянный ток через резисторы ППБ-50 регулируемый, для проверки).
Ну и всякое многое по мелочи, как брал кардан от другой машины, опоры двигателя менял по несколько раз и всяких и т.д.

Я что то не понимаю- видимо у нас разные понимания о вибрации.все таки посторонние звуки наверно ближе к вашей теме.

СерыйМавр
Нет, была именно вибрация, вплоть до такой, что весь кузов резонировал «металлическим» звуком.
Я склоняюсь к резонансу между прогоревшим резонатором и двигателем, возможно еще и через кардан и задний редуктор (потому что при снятии кардана либо отключении муфты (электрически принудительно) вибрация уходила).

Тут хотите верьте, хотите — нет, но результат есть (лично у меня), и список мероприятий, которые не помогли — я тоже привел.
Возможно, кому-то пригодится. Сам бы тоже не подумал на резонатор (и не думал, искал и менял все другое) — но против фактов не попрешь...

Ну вот и хорошо, что так.Рад что победил свою вибрацию. 👍

Может, пригодится кому. История из серии: «Всяко бывает». Началось всё с долбёжки в руль. Даже на стоячей машине каждый поршень двигателя ощущал на баранке руками. При трогании било в правое переднее колесо. На скорости 40-50 км/ч помимо колеса подтряхивало уже и под ж@пой. Вердикт спецов: «Накрылась подушка двигла, он накренился, давит привод». Т.к. вместо гидроопоры приколхозил жигулёвскую подушку, поверил. Заменил на нивовскую. Вибрация стала лишь жёстче. Снял левую, претензий к ней не возникло. Переднюю-заднюю даже не смотрел (они работают только на ускорение-торможение двиглом). Год так ездил. Случайно на ходу нажал кнопку блокировки муфты зад.моста, и вибрация перешла в баханье кардана под передними креслами. Вывод очевиден: передняя крестовина накрылась. Скинул кардан, и фиг там! Передняя в норме, а задняя заклинила так, что от молотка не проворачивалась. Заменил, и всё стало пучком. Вот в жизни бы не подумал, что задняя крестовина может дать вибрацию в переднее правое колесо, да еще и в руль на стоячей :wacko:
Пы.Сы. Кардан теперь буду ставить только на зиму. Просто обалдеть, насколько шустрее машина без зад.моста :yes:

Для истории.
Появилась вибрация. Даже не вибрация а тряска кузова при разгоне. После 90 разгоняться вообще страшно, тряска и конкретный такой стук.
В итоге, как у многих, дело оказалось в крестовине, одна была совсем убитая.
А поскольку я ездил так года 3 по причине того, что никто не мог найти причину, это дало последствия на подшипник муфты полного привода. У него соскочил сепаратор, из-за чего, кроме всего прочего, был гул сзади, но я его толком не замечал, видимо, привык.
В итоге поменяли крестовины, подшипник в муфте.
Гул пропал, тряска ушла, машина стала ехать намного резвее.

Подшипник брал Toyota 90363-35013.
Другие кросс-номера и размеры подшипника можно найти здесь: https://vehicleaftermarket.skf.com/us/en/products/6207J