купил FRAM PH3614,про-во юса. сбоку на коробке в рамке надпись-5000 mi\8000 km. по размеру 1 в 1 как манн 7015 или моторкрафт 910. внутренне строение отличается. при следующей смене масла поставлю его,цена радует.

Я сегодня тоже получил . 180 руб и всё.
Надписи половину размазаны. Черный торец окрашен криво.Да и на этом фото видно. Клапан дренажный не силекон а какая не понятно резина. На лето можно ставить на зиму побоялся . На рокавто не покупал там может другой производитель.
Для себя вывод Nitto или Motorcraft

на рокавто на фото тоже не идеальная линия. там наверное макают,а там ровно не получится.

распил манн 7015 http://www.oil-club.ru/forum/topic/29307-m...lvo-land-rover/

Всегда ставил фильтры VIC, и никогда не было проблем... при последней замене масла решил взять Masuma, сэкономив 40 рублей ))) как итог — лампочка давления масла при старте горит секунды 2-3, на VIC гасла практически сразу... выводы, господа, выводы )))

Vic Фильтра классные . Masuma не знаю .Но может и масло поддельное !!!. !!!

https://www.youtube.com/watch?v=la8C26zArrY

Хвалёный FRAM PH3614. Фильтрующего элемента почти нет .
https://www.youtube.com/watch?v=kc75xtlqkKQ

собстно идея то была сравнить манн и фрам. ценник на фрам 180 р,на 5000 км летом за глаза. кстати там ближе к концу он площадь замерил и оказалось чуть меньше,чем у манн,да и сам материал плотный и толстый.

Производитель говорит, что PH3614 рассчитан на минеральное масло и мизерный пробег. Для синтетики идёт XG3614 (и он стоит в 4 раза дороже). Поэтому никто PH3614 хвалить не может, это самый отстой, что только может быть.

Так как форум читают тысячи людей . Нужно подвести какую то черту.
Хороший фильтр .Такой , Такой , и Такой , но наверно и Такой.
Средний , Вот такой и Такой .
Эконом на 5 тыс пробега такой . Но не рискуйте. или рискните. Если есть на ремонт.
А то есть и по 110 руб фильтра.
Если что не так то не ругайте. :to_become_senile:

Всегда ставил на все машины фильтра VIC и масляные и воздушные. Проблем не было, считаю их качественными. Про МАНН тоже ничего плохого не слышал, но у нас они особо не распространены.

Ставлю MANN или Motorcraft. Пробег 215000. Без проблем.

Масляные фильтры VIC 417 (пробег авто на них свыше 50000км)
Проблем с давлением масла ни разу не было :ok:

Ставлю NITTO 4TP122
NITTO 4M125
:good:

Долго читал тему, куча номеров, куча отзывов, так и не выбрал для себя ничего... залез на сайт экзиста, там в моих заказах числится фильтр ford 5 191 626, всегда его покупал. Тут в теме про такой ничего не увидел(может пропустил). Так в итоге, какой посоветуете? Мавр 2003г, 3л, пробег 250ткм.. масло всегда заливаю формула 5-40

KLS477
Он же FL820S
далее.сообщ.№ 26 на первой странице.... :hi:

а что нибудь по бюджетней? :blush2:

KLS477
Только ежели MANN W92045. :unsure:

vidok
а всякие VIC, NITTO?

:) Я не знаю ..... :no:
Пользую на 2,5 только FL400S.

все страницы перечитал -похоже ,у меня у одного стоит картридж ,,, :D ,,можно ли отнести все хорошие отзывы о марках фильтров ,к масляным картриджам ?,

Точь в точь как FL910S :yes:

Фланец FL400S...

NITTO 4TP122
Применимость nitto 4TP122 Дешевле мотера FL400S
!!!!

maverik bel
Он может похвастать силиконовым суперфильтрующим(образно..) материалом?...

Приветствую всех, подскажите, вчера заехал в сервис поменять масло в двигателе и, конечно, масляный фильтр.
Фильтр привез Ford FL910S, масло заменили, а про фильтр сказали, что этот не подходит, в итоге, подобрали на складе какой-то тойотовский и воткнули.
Сфотал старый, он Motorcraft FL2017B.

Вопрос, можете подсказать, почему 910 не подошел, вроде, он по каталогу должен вставать? :wacko:

Потому что у тебя картридж стоит.

Палю годноту за недорого для YF 2.0 :friends:
ACP OC14260 аналог YF0914302
На эмексе еще 35 штук (5 я себе уже забрал) по 70 руб осталось на сегодня, никому ни этот производитель, ни партнамбер неизвестен видимо, ибо за месяц ни одного не продано. Пик не прикрепляется, ибо файрволл режет на работе, но по яндекс поиску находит фото
Фильтры масляные, топливные и воздушные производства компаниии «PT. Andhi Chandra Automotive Products, Tbk» (ACAP). Основной целью компании «ACAP» — является производство маслянных, топливных и воздушных фильтров для японских автозаводов. находящихся за пределами Японии и на территории Индонезии, Новой Зеландии, США и Европы.
Компания «ACAP» основана японской корпорацией «Tokyo Roki Co., Ltd» которая является основным поставщиком OEM продукции для автоиндустрии Японии, при одобрении Технической Ассоциации Автомобилестроения Японии (TAA).
Основными заказчиками продукции «ACAP» являются: Daihatsu (Toyota), Hino (Nissan), Honda, Hyundai, Isuzu, Mazda, Mitsubishi и Suzuki.
Российские автовладельцы уже знакомы с продукцией фирмы «ACAP», так как успешно используют маслянные, топливные и воздушные фильтры марки «SAKURA».
Фильтры «ACAP» и «SAKURA» изготовляются на одних и тех же заводах корпорации«Tokyo Roki Co., Ltd» и поставляются на экспорт под двумя торговыми марками «ACAP» и «SAKURA».
Продукция фирмы «ACAP» имеет международные сертификаты качества SGS,

Я БЫ с такими фирмами не игрался !!!!
Тем болие это масленый фильтр.!!!!!
ОПАСНО для жизни АВТО!!!
:to_become_senile:
https://www.youtube.com/watch?v=5lMHYgPsdGM&t=761s

maverik bel Ага и это при том, что оригинал стоит копейки. Например, FL400S всего 300 руб. Видать парни ищут приключений :D .