Помогите с проблемой — грешу на зажигание.... Предистория — не заводился, поменял топливный насос в баке, модуль топливного насоса — заработал — 1 день поездил все ОК — но после 2-х дней простоя, опять встал и не заводится. Стартер крутит движок но не схватывает. Но заметил такую вещь (может из-за нее???) — включаю зажигание в положение ОN и оно начинает крутить стартер но когда отпускаешь ключ, то зажигание не выключается, а продолжает (не отскакивает назад как Жигулях) а крутить стартер автоматом пока сам в ручную не повернешь ключ назад в положение OFF. Машина в итоге не заводится. Вопрос — может проблема в зажигании, т.е. что-то заело в зажигании и не идет ток в модуль и далее в насос? Может кто сталкивался? И должно ли так работать зажигание?

личинке хана

Посмотрите тут:

https://maverickclub.net/forum/t57977.html

А что там может быть с личинкой? А личинка ремонтируется и как?

Да дело не в личинке. Личинка — это всего лишь механический замок от поворото ключа.
Смотрите в сторону контактной группы, как было сказвно ранее.

Запуском управляет салонный компьютер. Я ключ в конечном положении долго не держу, не жду, пока двигатель заведётся. Можно ключём кратковременно повернуть до упора по часовой и сразу отпустить. А комп машины будет крутить стартёром столько, сколько надо, пока движок не заведётся.
Так что замок зажигания у тебя нормальный.
Давления бензина не хватает. Надо манометр к рампе цеплять. Около 3 атмосфер там должно быть. Вроде. Может чуть меньше. Вспоминается почему-то 2,7.

Илья все верно написал,проблема не в замке
давление можно сканером посмотреть,на 2.3 есть датчик давления

Парни, начнём с того, что нет отскока ключа из положения СТАРТ.

И еще при включении зажигания не слышно как работает топливный насос в баке (он новый) и топливный модуль то же новый. Предохранители в норме. Похоже ток не подается на эти узлы — это может от зажигания зависеть?

Может.
Только не «от зажигания», а от замка зажигания.
Возможно, что-то повреждено и далее, но я бы начал с замка зажигания ...

Бензонасос включается сразу, как ключ повернёшь. Ещё до стартёра. Если стартёр крутит, значит насос уже должен работать. Реле бензонасоса проверь, щёлкает или нет (R3) и предохранитель шестой. Ещё выключатель насоса в салоне нажми (защита при переворачивании).

он не пишет что отскока нет,он пишет что крутит-а это с 07г нормально(автозавод,нужно только чуть повернуть на запуск ,а он дальше сам стартером крутит)

Буду сегодня Forscan-ом диагностировать — он может показать ошибку?

alexkug,
Возможно я что-то у ТС недопонял.
Самоотстраняюсь.
:hi:

Сканировал сканом выдал ошибку Р1288 — Cylinder Head Temperature Sensor out of Self-Test Range. Что это за датчик и может ли он влиять на запуск двигателя?
В итоге сняли шланг с топливной рампы и при вкл. зажигание и прокрутке стартером бензин не идет на рампу хотя топливный насос работает.
Решил не кулибить, а отогнал авто малым ходом в сервис — пусть мастера ищут проблему.
Может у кого есть соображения в чем причина?

шланг внутри бака слетел

тот что в корпусе топливного насоса?

ДА

Вообщем все как всегда банально — после прозвона всей проводки оказалось все дело в реле топливного насоса который стоит в блоке предохранителей под капотом!
На реле есть номера 16Y7D5 P6STD 5L3TAA — может кто подскажет аналог данного реле?

перестань с кондея или туманов
реле у tik закажи

Так и сделали.