запускается и сразу глохнет, где копать

Создать тему Подписаться

maverick0765

Здравствуйте дорогие форумчане.Не так давно приобёл форд эскейп 2007 года 2.3 автомат полный привод.американец.Не долго радовался.Появилась первая проблема.На холодную завожу он сразу глохнет.Прочитал лаунчем пишит клапан абсорбера.Где и как копать не знаю.Будьте так любезны навернека кто то уже сталкивался с этим.Подскажите пожалуйста
Mar 22 2021, 15:05 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

А на горячую норм или не прогреть? Проверь лаунчером обороты КВ и РВ.
Mar 22 2021, 21:52 Ответить

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

А что мешает поменять клапан EVAP?
Я менял дважды. Из-за него глохнуть — не глох, но холостой ход гулял.
Mar 23 2021, 05:33 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Его можно и не менять.
На время теста «заглушить» линию подвода вакуума (в моторном отсеке).

Моя версия, нет горючки (фильтра забиты на 98%).
Перед стартом, насос накачивает горючку, как только происходит старт
холодного двигателя сразу падает давление топлива (при этом сразу же реагирует
кратковременная топливная коррекция (резко изменяется от 0..5... до 25).

Что происходит.
Поворачиваем ключ зажигания ... топливный насос накачивает давление которого хватает на 3...4 сек (в лучшем случае) работы двигателя. Когда давление топлива
резко падает двигатель останавливается. Система контроля (блок РСМ) видя, что
оборотов колен-вала нет более 2 сек, останавливает топливный насос (который
за это время успевает хоть не много но прокачать топливную систему и подготовиться
к следующему запуску).
Mar 23 2021, 11:49 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме