eCVT (девайс который вместо коробки передач), Ремонт eCVT

Создать тему Подписаться

life2 FEH'08

Блин🙂 это выглядит как шаманство какое то — если написать🙂 Попробую. Машина FEH'08-2WD (год производства '07). Все выводы ниже — строго IMHO.

Первое: при торможении слышны два глухих но отчетливых удара «Штах-штах» с разницей в пол секунды. Это не в подвеске и не в тормозной системе. Как будто две вращающихся детали догоняют третью. Предположительно это происходит в момент, когда электро-тормоз прекращает нагружать трансмиссию или что то вроде того. В обратную сторону когда разгоняешься — такое тоже присутсвует, хотя и менее отчетливно. Но не на нормальной езде — только когда близок к остановке.

Второе: при торможении, когда машина уже почти затормозилась (и двигатель уже давно потух) слышны странные звуки — типа как голуби на крыше елозят или подпружиненая кровать, но тихо. Не могу придумать более приличных описаний🙂

Третье — пока греется на холостых — чего то гремит, типа пружинок, но как нагрузишь даже малым ходом — все нормально работает и звук двигателя и трансмиссии в порядке. Погремушка эта вроде как не от цепи ГРМ — по косвенным признакам. На горячую такое тоже есть, но менее выражено и тоже когда вся система не под нагрузкой.

Четвертое — визуальное — на последней проверке подвески обнаружилось вот что (это левый привод. В коробке нормальный уровень масла и из нее ничего не течет):
Присоединенное изображение
(Клик на картинке запустит анимированный GIF)

Я кстати, пролечил все гремячки в подвеске, заменил оба привода. Зубы на приводах, промежуточном вале и внутри коробки (смотря через отверстия привода и промвала) — в порядке. Суппорта, венцы абс — тоже в порядке. Ступицы и их подшипники — новые.

Грешу на демпфер и его пружинки, на узел дифферециала, и еще может привод недовставили когда меняли — хз в общем. Шаманство. Думается мне что тот, кто проблем на таких коробках повидал — тот сходу скажет че там не в порядке🙂 В противном случае придется купить коробку и ее изучать🙂

Кстати, на этом видео
https://www.youtube.com/watch?v=eUGTMvYjkHg...-MaxPlug-Inlife
мужики разбирают Ford HF35 eCVT у них слева снизу лежат бумаги по разбору коробки вроде:
Присоединенное изображение

Вот по нашей такого руководства никто не видел?

Это сообщение было отредактировано пользователем life2: Nov 25 2021, 11:13
Nov 25 2021, 11:08 Ответить

Antlon Ford Escape Hybrid 4WD 2,5 10MY.

❝ Цитата(life2 @ Nov 25 2021, 12:08)

Блин🙂 это выглядит как шаманство какое то — если написать🙂 Попробую. Машина FEH'08-2WD (год производства '07). Все выводы ниже — строго IMHO.

Первое: при торможении слышны два глухих но отчетливых удара «Штах-штах» с разницей в пол секунды. Это не в подвеске и не в тормозной системе. Как будто две вращающихся детали догоняют третью. Предположительно это происходит в момент,  когда электро-тормоз прекращает нагружать трансмиссию или что то вроде того. В обратную сторону когда разгоняешься — такое тоже присутсвует, хотя и менее отчетливно. Но не на нормальной езде — только когда близок к остановке.

Второе: при торможении, когда машина уже почти затормозилась (и двигатель уже давно потух) слышны странные звуки — типа как голуби на крыше елозят или подпружиненая кровать, но тихо. Не могу придумать более приличных описаний🙂

Третье — пока греется на холостых — чего то гремит, типа пружинок, но как нагрузишь даже малым ходом — все нормально работает и звук двигателя и трансмиссии в порядке. Погремушка эта вроде как не от цепи ГРМ — по косвенным признакам. На горячую такое тоже есть, но менее выражено и тоже когда вся система не под нагрузкой.

Четвертое — визуальное — на последней проверке подвески обнаружилось вот что (это левый привод. В коробке нормальный уровень масла и из нее ничего не течет):
Присоединенное изображение
(Клик на картинке запустит анимированный GIF)

Я кстати, пролечил все гремячки в подвеске, заменил оба привода. Зубы на приводах, промежуточном вале и внутри коробки (смотря через отверстия привода и промвала) — в порядке. Суппорта, венцы абс — тоже в порядке. Ступицы и их подшипники — новые.

Грешу на демпфер и его пружинки, на узел дифферециала, и еще может привод недовставили когда меняли — хз в общем. Шаманство. Думается мне что тот, кто проблем на таких коробках повидал — тот сходу скажет че там не в порядке🙂 В противном случае придется  купить коробку и ее изучать🙂

Кстати, на этом видео
https://www.youtube.com/watch?v=eUGTMvYjkHg...-MaxPlug-Inlife
мужики разбирают Ford HF35 eCVT у них слева снизу лежат бумаги по разбору коробки вроде:
Присоединенное изображение

Вот по нашей такого руководства никто не видел?



Сам же ответил на вопрос) скорее всего именно демпферный диск даёт эти звуки.
По поводу люфта в левом приводе. Тут скорее да, износ уже в самом диффе. Если бы не довставили, то привод бы старался вылезти из посадочного. Ставили оригинал? Или кордон селект?
Nov 25 2021, 13:06 Ответить

life2 FEH'08

❝ Цитата

Сам же ответил на вопрос) скорее всего именно демпферный диск даёт эти звуки.



Спасибо!
Демпфер уже закупил на всякий случай, подумываю кто бы поставил его. (заодно думал посмотреть верны ли мои предположения.
Видел, кстати видос в youtube — там у мужика на приусе вылезла пружинка из демпфера и аккуратно прорезала насквозь картер коробки по окружности. Много думал. :blush2:

❝ Цитата

По поводу люфта в левом приводе. Тут скорее да, износ уже в самом диффе. Если бы не довставили, то привод бы старался вылезти из посадочного. Ставили оригинал? Или кордон селект?



Глаз-алмаз! Cardone select. Может он из-за этого и люфтит? Чутка по зазорам не подходит? Дифф при просмотре выглядит огонь — ни сработок, ни следов кусочков металла. Типа вот так (это правда правая сторона, левой фоток не нашел :(
Присоединенное изображение

Это сообщение было отредактировано пользователем life2: Nov 25 2021, 13:54
Nov 25 2021, 13:45 Ответить

Antlon Ford Escape Hybrid 4WD 2,5 10MY.

Ну я себе ставил селект, никаких проблем. Разве что, пришлось из штатов его везти, так как на бензинках он с другим количеством шлицов. Свой где брали?
Nov 25 2021, 15:26 Ответить

life2 FEH'08

Привезли на заказ в какой то небольшой конторе. Сейчас уже не смог найти концов, сорян.
Но насколько я вижу по zzap — их сейчас в москве чуть ли не десяток (662167) в наличии, удобно — приехал — зубья посчитал, диаметр под сальник померял — красота :)

Да уж, везти самому, то еще удовольствие — враз баксов на 60-100 дорожает :)

Значит дело не в CARDONE, он очевидно в порядке.
Nov 25 2021, 16:31 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

На V6 долго пугался легких скрежещущих звуков на прогреве. По всем ощущениям — где-то металл по металлу поскрёбывал...
По факту оказалось небольшое подсекание выпуска... чуть согреется и звук пропадает.
Обнаружилось когда для чего-то отсоединяли выхлоп — там как раз следик был. Небольшое количество «глиногерметика» и протяжка это устранило.
Nov 25 2021, 21:38 Ответить

Antlon Ford Escape Hybrid 4WD 2,5 10MY.

❝ Цитата(life2 @ Nov 25 2021, 17:31)

Привезли на заказ в какой то небольшой конторе. Сейчас уже не смог найти концов, сорян.
Но насколько я вижу по zzap — их сейчас в москве чуть ли не десяток (662167) в наличии, удобно — приехал — зубья посчитал, диаметр под сальник померял — красота :)

Да уж, везти самому, то еще удовольствие — враз баксов на 60-100 дорожает :)

Значит дело не в CARDONE, он очевидно в порядке.



Как ни странно, наоборот, вышло дешевле. И прям точно уверен в приводе? Старый не выбросил? А то мож все же не тот?
Nov 26 2021, 20:04 Ответить

UR5FPR-BIGFOOT FORD ESCAPE HYBRID 2009 2.5


Ув. а если различие в расходе топлива на *L* -?
:blush2: :blush2: :blush2:

Это сообщение было отредактировано пользователем UR5FPR-BIGFOOT: вчера, 06:01
вчера, 06:00 Ответить

Antlon Ford Escape Hybrid 4WD 2,5 10MY.

❝ Цитата(UR5FPR-BIGFOOT @ Dec 3 2021, 07:00)

Ув. а если различие в расходе топлива на *L* -?
:blush2:  :blush2:  :blush2:



L у гибрида, повышенная рекуперация. При спуске с горы, может подключить двс, как нагрузку. Расход, если ехать по трассе, вряд-ли изменится.
вчера, 21:07 Ответить

UR5FPR-BIGFOOT FORD ESCAPE HYBRID 2009 2.5

❝ Цитата(Antlon @ Dec 3 2021, 20:07)

L у гибрида, повышенная рекуперация. При спуске с горы, может подключить двс, как нагрузку. Расход, если ехать по трассе, вряд-ли изменится.



спасибо за ответ
сегодня, 06:26 Ответить

UR5FPR-BIGFOOT FORD ESCAPE HYBRID 2009 2.5

❝ Цитата(Antlon @ Dec 3 2021, 20:07)

L у гибрида, повышенная рекуперация. При спуске с горы, может подключить двс, как нагрузку. Расход, если ехать по трассе, вряд-ли изменится.



Если на *L*-повышенная рекуперация\то бишь зарядка больше от торможения\-и реже включается ДВС \в городском цикле и на ровных не гористых участках- возможно наоборот -экономия топлива....или это самоутешение ,,???? :to_become_senile: :to_become_senile: :to_become_senile:
сегодня, 06:57 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме