Расскажу про себя.
Когда поставил новые рычаги. Оригинал :) , Визуально казалось что колёсья встали буквой Х , получается что они чуть длиннее ? :wacko: . Соответственно поехал к развальшикам.

Странная буква, написал бы «буквой V» или «V перевернутое» :D

Раскоряка какая-то :ph34r:

Поменял, за замену двух рычагов + замена передних колодок 1200 рэ.
Сейчас съезжу на развал и все будет ок.
Итого, все удовольствие с работой и запчастями:
2 рычага по 3900 руб.
комплект передних колодок — 1314 руб.
Работа — 1200 руб.
Развал — 1000 руб.
11 314 руб. + один день что бы все это провернуть.
Не так уж это и дорого....:-))))
p.s.
Конечно, если «колхозить» сайленты получилось бы дешевле, возможно, но времени, нервов, поездок в поисках нужных, ожидание прихода под заказ (если такое возможно) короче, головняка было бы больше, вам не кажется?:-))))

Нет!Не кажется.....А в чем головняк....(в том,что водка дорогая...) :D
Посмотри подпись у Алекс куга.... :D

Во-во, если хочешь бросить пить-курить: не ходи в гараж ченить чинить с соседями.... :friends: :D :rofl: :rofl: :rofl:

[quote=voron 2.3,Dec 28 2011, 14:00]
Поменял, за замену двух рычагов + замена передних колодок 1200 рэ.

дык это практически бесплатно :D

Если интересно, могу дать координаты людей, знаю их сколько за рулем сижу, наверное лет 15 точно.
Там же, не далеко, кузовной ремонт, покраска и.т.д.
Это не реклама, процента с привлеченных клиентов не имею.:-)))))))

не,я сам,у меня почти автосервис,бардак правда всегда...

А кто что думает насчет полиуретановых сайлентблоков? Вот тоже менять весь рычаг жаба душит. А еще у нас в Алматы (Казахстан) практикуют реставрацию сайлентблоков, т.е. вырезают на станке и запресовывают из к700-ской покрышки.

очень они жесткие ..
к тому же есть сайлентблоки и шаровые отдельно ..

Всем привет!
Мужики, подскажите, если заказыватьт рычаг в сборе то что получим — рычаг + 2 сайлент блока передний и задний и шаровую?

Вообще надо поменять только задние сайлентблоки, ну и передние до кучи. Задние как понял только с рычагом или танцы с бубном :) А что с передними?

Всё меняется,лишь бы в руках был первоначальный,оригинальный рычаг. Задний.шаровая и передний меняются. Я заказал фордовские новые,чтобы на старые ставить колхоз. Вот тема прям для тебя
ССЫлка

Код передних сайлентблоков подскажите плиз. Если уж менять рычаг то и их заодно поменяю.

Если менять рычаг, то там уже все установлено. Докупать ничего не надо.

Уважаемые, а кто нибудь ставил VTR-овские сайленблоки на верхний поперечный рычаг?

Размеры задних сайлентблоков.
НИЖНИЙ поперечный рычаг:посадочный диаметр в рычаге примерно 32.6-32.8 вот что нарыл на сайте VTR.SU писать буду в виде таблицы первое число-наружный диаметр сайлентблока, второе внутренний диаметр, третье-длина,буква (Р) означает что есть полиуретановые :
TO 0204R(P) 33.1, 12.2, 49
NI 0611R 33.4, 12.2, 49.8
NI 0612R 34.2, 12.2, 49.8
NI 0908R 34.2, 16.3, 50
SU 0205R(P) 34.3, 12.2, 49.8
FO 0209R 34.3, 14.5, 50.7 — (это наш по каталогу)
Можно ещё заколхозить эти:
MB 0203R 33.6, 12.1, 57.9
MB 4502R(P) 34 12.2, 75
MI 0114R(P) 34.7, 12.4, 60
нужно только подрезать до 50мм.
Теперь ВЕРХНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ : посадочный диаметр примерно 34.3-34.5 мм.
MZ 0611R(P) 35, 12.1, 49.9
NI 0218R(P) 35, 12.2, 50.4
IN 0202R 35.1, 12.4, 50
NI 0209R 35.2, 12.2, 50
MI 1004R 35.2, 14.3, 50
CR 1002R 35.5, 12.2, 50.2
MI 0607R(P) 35.6, 12.2, 49.6
ещё можно подрезать эти:
НО 0105R 35.2, 12.1, 52
GM 0904R 35.3, 14.3, 51.8
BM 0206R(P) 35.6, 12.2, 57.2
ну вот ещё для разбитых:
CR 0114R(P) 36, 12.2, 50
TO 0608R(P) 36.2, 14.2, 49.8
TO 0219R(P) 36.4, 14.4, 50

Я подозреваю что разные диаметры под болт(сверху 14 внизу 12 на оригинале) дают возможность чуть-чуть подрегулировать развал.Но это я проверю потом.

СерыйМавр
Диаметры отверстий во втулках сайлентблоков, и в верхних и в нижних рычагах абсолютно одинаковы ~12,1~12,2мм.
«фишка» внутри втулки верхнего рычага, на твоём фото это видно. Хотя, есть отчаянные парни, которых хлебом не корми-дай рассверлить, а следующий владелец репу чесать будет, что за хрень..

Ну значит это это для того чтоб не закисло всё там на смерть.

Который FO 0209R если ставить в верхний нужна будет прихватка, а в Нижний мнется, ну прям очень мягкий, как пластилин. Буду другой пропобать

Делаю ставку на MZ 0611R(P) (от Мазды 626)
Есть полиуретановые версии :good:

Ну значит вот что получилось. Теперь я на полиуретане😜. Цена вопроса примерно 3-3.5 тыс.рублей.

В общем, хрен меня дёрнул купить сайленты FO0209R, это пи.. дец полный. А ведь СерыйМавр предупреждал об этом, но, думаю, мож рычаги ему подразбитые достались, мож где ошибся маленько с размером... Но нет.. Это чё они в VTR курнули, что этот сайлент ни по одному параметру не проходит! Даже если его в верхний рычаг на прихватку ставить(хотя он для нижнего), представляю, какие будут удары в задней части, если внутренний диаметр втулки сайлента 14,5мм.!!! вместо 12,2мм. в родных сайлентблоках. Это фиаско, не то пальто... Коллеги, не наступайте на наши грабли.

СерыйМавр, красота! :good: :friends:
Не увидел размеров проставок ... вот этих ...

Мож обмеришь?

Зашёл на сайт VTR(надо было это сразу сделать), ради интереса ещё глянул на FO0211r(типа для верхних рычагов), ии, я не удивился даже-наружный(посадочный) диаметр этого «изделия» 28.1мм вместо нужных 34.3мм. Больше на диверсию смахивает.