Прошу подсказки знатоков, не заводится конь

Создать тему Следить за темой

НеVINовен  MM

Прошу подсказки знающих. Ситуация такова. Масло двигателя меняю исправно, при очередной замене масла двигателя слилось около литра (крышку сверху откручивал). По глупости, не глянув щуп, решил что произошла выработка или утечка масла. Заменил фильтр, залил нового масла. Проверил щуп, заметил превышение уровня. Открутил фильтр, слилось еще около полу литра. Ковырял дырку, полагая что произошел засор у фильтра, эффекта не было. При снятом фильтре, дабы слить излишек, кратковременно запустил двигатель. Масло плесканулось и опять перестало литься. Второй запуск привел к норме уровня масла. Весь в отработке и радостный что хоть можно доехать до СТО для промывки двигателя обнаружил что авто не заводится. При запуске происходят щелчки как при разряде АКБ. Значек АКБ засветился на панели. Притащив новый АКБ, при прикурке, происходит тяжелое прокручивание двигателя с сильной натяжкой два- три оборота. Далее стрелки на панели дергаются как при разряде АКБ. Что балбес знаю и так. Подскажите пожалуйста что могло произойти и с чего начинать искать проблему?
Apr 9 2018, 12:55 Ответить

ilya_z5  Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

Коленвал заклинило, вкладыши провернуло. Капремонт, если сможешь масляные каналы промыть, или проще заменить двигатель в сборе.

Two beers, or not two beers, that is the question
Apr 9 2018, 13:02 Ответить

НеVINовен  MM

blink.gif
Apr 9 2018, 13:04 Ответить

AlexEscape54  был Escape, есть Mazda Tribute 2007, 4wd, 2.3

А как у тебя слился литр масла? Т.е. масла в моторе оставался всего литр?
В этом случае давления масла не было бы вообще и должна была гореть масленка и мотор словил бы клина до того как ты начал замену.
Или в моторе был такой гудрон, что сливался медленно и тебе надоело ждать?
Ты как масло с мотора сливал — болт в поддоне откручивал или как?
И зачем что-то ковырял у фильтра чтобы слить излишки масла?
Мотор утрированно представляет из себя железку с тазиком снизу, в этом-то тазике и находится все масло когда мотор не заведен. Фильтр находится выше этого тазика и то масло, что у тебя слилось при откручивании фильтра — это и было масло из фильтра.

Если мотор «до того» был исправен, то запуск без нагрузки в течении 1-2 минут даже с сухим картером не может привести к клину мотора.
(на вкладышах все равно есть масляная пленка достаточная для этих условий)
Проверить заклинил мотор или нет можно прокрутив коленвал за болт шкива — выкрутить свечи и ключем крутнуть колевал.
Усилие будет вполне преодолимо рукой офисного работника.

Лучше всего — найди специалиста, или хотя бы среднего уровня пользователя, чтобы приехал на место и посмотрел что с машиной.
Apr 9 2018, 13:32 Ответить

НеVINовен  MM

болт забыл открутить, соответственно уровень перелил. запуск движка с излишним маслом и снятым фильтром.
За совет спасибо, проверю, отпишусь hi.gif
Apr 9 2018, 16:01 Ответить

AlexEscape54  был Escape, есть Mazda Tribute 2007, 4wd, 2.3

О как!
Да тебе премия нужна за такую смену масла — ты пожалуй первый живой человек, достоверно сделавший такую замену.Сливай все из мотора по-новой, открутив сливной болт в картере.
Выкручивай свечи, при помощи какой-то палочки смотри что у тебя теперь творится в цилиндрах, нет ли там масла.
Если коленвал проворачивается — залей масло «в уровень» (не забудь про масляный фильтр), попробуй стартером крутнуть со снятыми свечами.
Если крутится — вкручивай свечи и пытайся заводиться.

И в дальнейшем — либо не делай ничего кроме заправки авто бензином, либо подтягивай матчасть — почитай литературу, чтобы примерно представлять себе как устроен ДВС.. Пока что твой уровень навыков просто пугающий.
Apr 9 2018, 16:12 Ответить

Pendalj 2  Mazda Tribute LX 2001 4WD 2.0 правый руль

Масло через отверстие от фильтра сливал? blink.gif не через картер?
Apr 9 2018, 16:13 Ответить

AlexEscape54  был Escape, есть Mazda Tribute 2007, 4wd, 2.3

❝ Цитата(Pendalj 2 @ Apr 9 2018, 17:13)

Масло через отверстие от фильтра сливал? blink.gif  не через картер?



вот согласись — тебе такое и в голову бы не пришло?
а лишний уровень согнать стартанув с открученным фильтром?
tease.gif
Apr 9 2018, 16:14 Ответить

Pendalj 2  Mazda Tribute LX 2001 4WD 2.0 правый руль

rofl.gif rofl.gif не не)) Я как-то сам попытался поменять,да гайку с картера потерял rofl.gif целый час искал biggrin.gif До фильтра я не добрался ибо уже боялся ему шею свернуть. Приехал на СТО и за 500 рублей мне всё сделали мастера)) Кстати я и на редукторах гайки терял biggrin.gif Руки-дырки rofl.gif
Apr 9 2018, 16:23 Ответить

НеVINовен  MM

Ох. лишь бы поржать smile.gif с тяжелого похмелья в великий религиозный праздник начал работать. Бес попутал)
Вскрытие показало. Коленвал вертится, вкладыши в норме, обнаружено масло на свечах и под ними. Без свечей стартер все крутит. После прочистки, продувки и т.п. Со свечами мощей хватает провернуть вал 2-3 раза. АКБ в норме! При запуске без свечей стартер маслает и во 2ом положении ключа зажигания.
Полагаю проблема в самом стартере. Так ли это или еще стоит на что то обратить внимание?
Apr 11 2018, 08:56 Ответить

AlexEscape54  был Escape, есть Mazda Tribute 2007, 4wd, 2.3

Второе положение ключа это какое?
1-выкл
2-АСС
3-зажигание
4 — стартер.
( при повороте ключа на заглушенной машине: 2 положение — играет радио и пр., 3 — оживают стрелки на приборке, зажигаются лампочки аккумулятора и СЕ, 4 — срабатывает стартер)
Стартер должен крутиться в 4 положении. К нему подходит толстый «+» провод (питание стартера) и тонкий — управление втягивающим реле. (бывает что на втягивающем 2 провода, не знаю как на наших машинах — ни разу не разбирал). Включение стартера производится посредством замка зажигания: подается + на втягивающее реле (расположено непосредственно на стартере), реле срабатывает, выдвигает шестерню бендикса на венец маховика и замыкает «пятаки», подающие питание непосредственно на стартер.
Так что если стартер крутится кроме 4 положения — смотреть надо скорей замок зажигания. Либо лезть к проводам на стартере и звонить откуда там берется плюс.
Что крутит всего на 2-3 оборота — «вина» масла, которое у тебя в цилиндрах. Оно служит очень хорошим уплотнителем, компрессия у тебя сейчас наверно как у дизеля и (видимо немолодой) стартер не может преодолеть такого сопротивления. (В принципе масло в цилиндрах можно отмыть — слить масло из картера, залить по 50мл бензина в горшки и крутнуть не ставя свечи — масло вместе с бензином выкинет из свечных отверстий, но думаю если взбодрить стартер и аккумулятор, то можно мотор запустить и так).
Разберись с нештатным включением стартера, я бы дополнительно снял стартер и сделал ему профилактику — чистку-смазку подшипников и контактных площадок. Проверил провода массы (есть злачное место около площадки аккумулятора).
На время тестовых попыток мучения стартера — отключить фишки с топливных форсунок либо скинуть разъем с бензонасоса, чтобы в цилиндры не качать бензин.
Когда стартер сможет крутить коленвал хотя бы в течении 5 секунд — подключить подачу бензина.
После чистки стартера и профилактики силовых проводов мощи у стартера добавится и машина заведется.
Еще раз — если нет знаний и навыков — обратись за помощью к компетентным людям.
Нет денег — оставь пока все как есть. По незнанию можно нарубить дров.
Apr 11 2018, 10:55 Ответить

НеVINовен  MM

❝ Цитата(AlexEscape54 @ Apr 11 2018, 10:55)

Второе положение ключа это какое?
1-выкл
2-АСС
3-зажигание
4 — стартер.
( при повороте ключа на заглушенной машине: 2 положение — играет радио и пр., 3 — оживают стрелки на приборке, зажигаются лампочки аккумулятора и СЕ, 4 — срабатывает стартер)
Стартер должен крутиться в 4 положении. К нему подходит толстый + провод (питание стартера) и тонкий — управление втягивающим реле. (бывает что на втягивающем 2 провода, не знаю как на наших машинах — ни разу не разбирал). Включение стартера производится посредством замка зажигания: подается + на втягивающее реле (расположено непосредственно на стартере), реле срабатывает, выдвигает шестерню бендикса на венец маховика и замыкает «пятаки», подающие питание непосредственно на стартер.
Так что если стартер крутится кроме 4 положения — смотреть надо скорей замок зажигания. Либо лезть к проводам на стартере и звонить откуда там берется плюс.
Что крутит всего на 2-3 оборота — «вина» масла, которое у тебя в цилиндрах. Оно служит очень хорошим уплотнителем, компрессия у тебя сейчас наверно как у дизеля и (видимо немолодой) стартер не может преодолеть такого сопротивления. (В принципе масло в цилиндрах можно отмыть — слить масло из картера, залить по 50мл бензина в горшки и крутнуть не ставя свечи — масло вместе с бензином выкинет из свечных отверстий, но думаю если взбодрить стартер и аккумулятор, то можно мотор запустить и так).
Разберись с нештатным включением стартера, я бы дополнительно снял стартер и сделал ему профилактику — чистку-смазку подшипников и контактных площадок. Проверил провода массы (есть злачное место около площадки аккумулятора).
На время тестовых попыток мучения стартера — отключить фишки с форсунок либо скинуть разъем с бензонасоса, чтобы в цилиндры не качать бензин.
Когда стартер сможет крутить коленвал хотя бы в течении 5 секунд — подключить подачу бензина.
После чистки стартера и профилактики силовых проводов мощи у стартера добавится и машина заведется.
Еще раз — если нет знаний и навыков — обратись за помощью к компетентным людям.
Нет денег — оставь пока все как есть. По незнанию можно нарубить дров.




Суть понял Алекс hi.gif Буду искать проблему по совету. После выходных отпишусь.
Apr 11 2018, 11:11 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

На стартер приходит два провода (один с аккумулятора, и второй это управление).
Эти два провода съемные (т.е. могут быть оперативно отключены от борт-системы авто)
Провод питания стартера имеет клемму фиксируемую гайкой М6 (в коробке предохранителей
под капотом) и здесь же есть быстросъемная клемма управления (стартера) которая
расположена снизу этого блока.
Что бы не «дрюкать» стартером при поиске проблемы, отключи его клемму управления blush2.gif
и подключи лампочку (для контроля, если она горит в других положениях замка зажигания кроме «4» значит проблема скорее всего в управляющем реле стартера)
Реле стартера находится под панелью (у левой ноги водителя).
Apr 12 2018, 05:32 Ответить

НеVINовен  MM

❝ Цитата(Linc @ Apr 12 2018, 05:32)

На стартер приходит два провода (один с аккумулятора, и второй это управление).
Эти два провода съемные (т.е. могут быть оперативно отключены от борт-системы авто)
Провод питания стартера имеет клемму фиксируемую гайкой М6 (в коробке предохранителей
под капотом) и здесь же есть быстросъемная клемма управления (стартера) которая
расположена снизу этого блока.
Что бы не «дрюкать» стартером при поиске проблемы, отключи его клемму управления blush2.gif
и подключи лампочку (для контроля, если она горит в других положениях замка зажигания  кроме «4» значит проблема скорее всего в управляющем реле стартера)
Реле стартера находится под панелью (у левой ноги водителя).



Apr 12 2018, 10:01 Ответить

НеVINовен  MM

Спасибо за дельный совет без флуда, дружище friends.gif
Apr 12 2018, 10:02 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме