Приветствую!
Ford Escape II 2008 2.3 XLT 154xp 2wd USA (квадрат)
Номер ремонтной коробки по вин с американского сайта запчастей 8l8z7000arm 2,3л 2wd

Проблема 1:
Семейство cd4e — это разные корпуса, от части и внутрянка, зависит от модели авто и года выпуска, пишут что возможно собрать одну из двух:
конкретной темы и конкретного списка запчастей что не подойдут от 3.0 к 2.3 нет, кусками в разбросанных темах, понахватал того сего, не сваренная каша.
Пишут можно даже найти похожую с Японского рынка, но не возможно найти ту вторую если не знать что искать, т.к. и продавцы не знают что продают, ставить методом тыка затея идиотская, особенно если вероятность крайне мала.
Просят фото колокола, под машиной информации 0. (не отфоткал в своё время).
На сайтах по ремонтам авто с этой редкой машиной, не выкладывали таких фотографий.
Если у кого есть фотографии АКПП cd4e с Ford Escape II 2008 2.3 2wd USA, подкиньте пожалуйста!

Проблема 2:
Сложно поймать объявление о продаже АКПП 2,3 2wd в принципе, а когда ловишь и звонишь, то там 3.0, либо 4wd.
Вычитал: (*возможно есть ДЕЗинформация*):
- что корпус 3.0 совсем не подойдет к 2.3,
- так же пишут что 4wd не переделать под 2wd.
- Ford Escape II имеет свой корпус, который выпускался 2 года, машина редкая и коробку от неё найти не реально, ни какой другой корпус не подойдёт?
Факт коробку не найду, возможно подобные лежат, но ни кто ни скажет подходит или нет без разбора или фотографий.

На ебее/рокавто по номеру пусто, видимо всё сдали в утиль.
https://japancar.ru/parts/cars/?cl_partCode...l_model=TRIBUTE — 2,3 2wd — нет
https://motorlandby.ru — нет, но есть от гибрида 4wd.
Есть ремонтные из штатов по цене автомобиля и выше, так же не известно подойдут ли.

PS:
Цель сделать 2ю коробку, это вообще возможно для Ford Escape II 2,3 2wd ?
Если это не реально, остаётся брать 2,5 и 6f35 или там таже песня и пора копить миллионы на уазик?
За ранее Спасибо!

Под днищем почистил и нашёл номер на колокола, на колоколе: RF5L8P-7976-AA
Колокол подходит под конкретный корпус либо там тоже не разбериха?

Коробку перед продажей воткнули контрактную, сборную, поддон наклейка номер: 3L8P7000HB81, от 4х4, видимо поддоны взаимозаменяемы.

Номер датчика положения селектора АКПП: 6L8P7F293AA, около него фишка со стопорной скобой, в которой 10 контактов, по краям по 3, между ними 4, в объявлении нашёл от АКПП 2л маверика, фишка такая же, поеду узнавать номер колокола.
Знает кто АКПП от 2,0 к 2,3 по корпусам одинаковы?
если внутрянка имеет отличия, докуплю, готов и привода другие взять если что от японца влезет, поделитесь кто обладает информацией!
Понимаю что клуб мёртвый и народ сменил машины, вдруг кто остался, есть что по развивать.

нашёл 4wd от такого же американца, у меня 2wd — вариантов нет, на вид по фото 4х4 от 4х2 отличий не вижу, продавцы не знают, просто продают.

Там достаточно привод правый поменять?
какую-нибудь втулку ? либо это корпус акпп другой, но выглядит как копия?

подскажите пока не ушла!

тел в лс,писать долго

Alexkug маг по мэтовским коробкам!

о, вот и я тут задумался что надо бы вторую cd4e собрать, чтобы было на что поменять, когда первая доедет. но у меня попроще с поисками, 3.0 4wd. нашел за 10к коробас после того как машиной вытянули другую из кювета. хочу в новогодние познать дзен переборки акпп. сам то я айтишник и немножечко технарь( в жд технаре отучился), и есть у меня вот эта необъяснимая тяга чего нибудь уже наконец начать делать в автомобиле самому, из сложных процедур. Если у меня срастется с этим коробасом, было бы здорово, если бы на форуме кто то вместе со мной по фото погадал что в коробке не очень хорошо выглядит и нужно поменять. из того что я разузнал за сегодня, это: насос, фильтр, двойной... чето-то там, к гидроблоку есть набор патчей(вот где их можно замутить, там вроде станок нужен?), само собой набор фрикционов и железных дисков. А может есть знания заморские по усилению CD4E? А то ж я 2 года назад как ушатал коробку? дал с трёх светофоров до 4к оборотов и всё, overdrive загорелся на следующий день )) правду в интернетах говорят — 3.0 ломает cd4e. особенно когда она уже немолода.

Насчет «молодости» я бы еще поспорил.
Главное не год разработки (Ленд Крузеры с 4-х ступками в легкую выхаживали по 600-700 т.км и более)
а наличие зап-частей. И вот тут надо отдать должное американцам, они их делают.
Причем не только оригинал но и много аналогов (причем ценник не как у «паровоза»).

Зима только началась (но тем не менее морозы у нас под -30С уже были и снегу намело достаточно).
А один чел на китайском Чери Тигго побуксовал в снегу ... итог, «порванная» АКПП
авто висит на подъемнике и сервисмены озвучивают «счастливцу» сумму в 200.000 за новое т.к. б/у нет в принципе.
Кто этого хочет?
Да не вопрос, дерзайте.

А у меня в гараже «запас» в виде рабочей АКПП CD4E :blush2:
... сплю спокойно, не в кредитах, и никому не должен :)

не знаю где как, но в мск за ремонт имеющейся коробки просят 110-150. чаще говорят 150. и что они туда поставят — хрен их знает. Общался на днях с Алекскуг, там ценник приятнее, да и вроде как свой, местный форумчанин, доверия явно больше. Тоже хочу себе CD4E прозапас)) какие бренды запчастей на нее считаются самый сок? боргварнер всё на нее делает или есть еще какие то производители?