Впускной коллектор. У многих к пробегу в 200 000 км внутри коллектора разбалтывается заслонка системы изменения геометрии впуска (VTCS), и двигатель начинает подстукивать, напоминая работу дизеля. Проверить, он ли это стучит, очень просто. Нужно снять шланг, подводящий вакуум к клапану управления заслонкой.
Были случаи поломки частей заслонки с залетанием их в двигатель.
Аналогов не существует, самый дешёвый оригинал продаётся по коду от Маринера: 5L8Z9424A.
Коллектор не разборный, починить его никому не удавалось.
Возни с заменой много, проще менять его у официалов. Стоит это всего два нормо-часа (если не вру).

день добрый, проблемы с коробкой (шильдиков нет), могу ли я в Эскейп 2003года 2,0л АКПП 4ВД КОРЕЙЦА — поставить АКПП с Трибьюта 2,0 4вд номер коробаса 3L8P-7000-FC 61 A4231 290703 32100906 PATP