Компрессор кондиционера очень нагружает двигатель, заправили мы как то кондей
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
После заправки системы кондиционера «на глаз» то есть не по весам, при включении системы кондиционирования двигатель проседает до 500 оборотов, потом муфта похоже что размыкается и обороты обратно в норму, опять замыкается и снова просадка до 500 об., размыкание и так по кругу.
Видео как это выглядит на тахо:
https://youtu.be/eFA-YYBxAcM
Вопрос: мы много заправили фреона или мало? Либо Ваш вариант ответа
vpk1000
Escape 2003 3.0
Это сообщение было отредактировано пользователем vpk1000: Jun 14 2022, 21:30
Antlon
Ford Escape Hybrid 4WD 2,5 10MY.
Много. На глаз не стоит лить, так и компрессор может сказать прощайте и выйти из чата. Плюс масло надо добавлять, если например меняли радиатор, или ещё что
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
Сейчас стравил немного газа, но все равно по ощущению двигатель нагружается слишком заметно.
vpk1000
Escape 2003 3.0
❝ Цитата(kit9111 @ Jun 15 2022, 22:49)
Менялся радиатор кондиционера, по этому и заправлял.
Сейчас стравил немного газа, но все равно по ощущению двигатель нагружается слишком заметно.
Проверь давление на холодную, не заводя машину, если около 5 очков, то с фреоном все нормально и дело не в нем. Кстати, небольшая просадка оборотов на холостых при срабатывании муфты всегда имеет место.
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
❝ Цитата(vpk1000 @ Jun 16 2022, 00:10)
Проверь давление на холодную, не заводя машину, если около 5 очков, то с фреоном все нормально и дело не в нем. Кстати, небольшая просадка оборотов на холостых при срабатывании муфты всегда имеет место.
Благодарю за ответ! У меня нет оборудования, да и там два контура с непонятными фланцами.
Вопрос решился последовательным снижением давления путём стравливания излишка газа в атмосферу. После третьей сессии включение компрессора даже на горячую (когда давление в системе выше) не приводит к подклиниванию компрессора (и последующему его немедленному выключению).
Сколько там сейчас газа без понятия :fie:
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
В общем ситуация имеет циклический характер и вернулась снова.
Может кто описать правильный алгоритм включения компрессора на наших машинах?
То есть он включается на небольшой промежуток, а потом снова выключается? Либо должен работать всегда при активированном АС.
p,s если кому не сложно так же напишите, трубка высокого давления должна быть горячей или нет.
Всем заранее спасибо и хорошей недели! :D
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Для того что бы его снять (поменять/либо очистить) придется расстыковывать линию.
(трубка расположена у правой фары и имеет замковое кольцевое соединение)
Где то есть конкретное фото этого фильтра.
Пока эту тему я не нашел.
так эти 2 трубки должны быть обе горячие? а то слышал, что одна должна быть горячая, а другая холодная...
(ответ от пользователя Sprechstallmeister)
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=48974&st=30
если нормально работает то та что идет от компрессора к конденсатору — высокого давления — теплая
та что от испарителя холодная
температура должна меняться на уровне регулирующего клапана
Это сообщение было отредактировано пользователем Linc: Nov 14 2022, 18:20
эдуард29
Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD
❝ Цитата
В линии (от компрессора) установлен фильтр
не у всех есть .тот фильтр . Я хотел его поменять на новый ,но как оказалось ,у меня его нет на авто 2008 года
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
alexkug
❝ Цитата
Менялся радиатор кондиционера, по этому и заправлял.
Сейчас стравил немного газа, но все равно по ощущению двигатель нагружается слишком заметно.
вытаскивай реле муфты кондиционера,и едь к нормальным кондейщикам со словами«я поменял конденсор,мне бы масла,ваккум и заправить»
нуу или на форум холодильщиков
Это сообщение было отредактировано пользователем alexkug: Nov 19 2022, 02:13
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
❝ Цитата
Создавая в любом случае нагрузку на движок...
.....
❝ Цитата
Ибо муфта кондея будет включаться и вьключаться.
....
Какие «глубокие» познания по кондиционерам ... !
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
Компрессор должен работать постоянно или все же «сессиями» ?
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Циклический — (более мягкий) включается когда температура в салоне уже комфортна и ее нужно лишь поддерживать.
Основной (жесткий) — когда компрессор «молотит» постоянно для того что бы понизить температуру в салоне после стоянки на открытом воздухе в жару.
Забей в поисковике ...
Советы, как правильно пользоваться кондиционером в авто.
Это сообщение было отредактировано пользователем Linc: Dec 6 2022, 17:55
Pensioner
Honda Pilot
Продолжишь в том-же духе снова пойдешь в мордобойню разговаривать сам с собой.
Alex22
Тогда и его посты с бредом удаляй. Или теперь тут так принято? :good:
Pensioner
Honda Pilot
Ну вот честно полный ахтунг.
Радиатор кондиционера «у нас» принято называть «конденсор», по вашу сторону забора его называют «конденсатор»
Вот тебе чтиво с картинками:
https://www.drive2.ru/l/477078920999469070/
П.С.
шел бы ты спать. :hi:
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
❝ Цитата
Конденсатор))))
Тогда и его посты с бредом удаляй.
Проснись! Там же по русски сказано ...читай :blush2:
(ответ от пользователя Sprechstallmeister) ... это же не мои посты, да?
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...pic=48974&st=30
... ой ну скажи, «шары забычил, не рассмотрел »малость" ...
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
❝ Цитата
Alex22
Продолжишь в том-же духе снова пойдешь в мордобойню разговаривать сам с собой.
И это не шутки.
kit9111
ford escape 2,3 USA 2008
после проведения стандартных мероприятий силами фирменно кондейного «пылесоса» на станции (фаза откачки, сепарации итп) проблема исчезла.
Итого виновник: большой объем кондиционерного масла в системе (~50 грамм) при норме 3-5.