Датчик давления ГУР

Создать тему Подписаться

Shamil66(96)

ПОдскажите для чего предназначен датчик давления в корпусе насоса ГУРа? Смотрел контрольной лампы падения давления масла в ГУРе на панели приборов нет. Есть кое какие соображения на этот счет: предназначен для того что бы на высокой скорости «утежелять» ход руля. Кто подскажет для чего на самом деле он нужен? Просто у меня его продавило и я его заглушил. Заказал новый, а пока так езжу.
Jun 11 2008, 07:27 Ответить

Grajn

интересно а комп ошибки не выдаёт ?
Jun 11 2008, 10:14 Ответить

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(Shamil66(96) @ Jun 11 2008, 00:27)

ПОдскажите для чего предназначен датчик давления в корпусе насоса ГУРа?




Насколько мне известно, там еще есть перепускной клапан. Если руль не крутить, то датчик давления видит высокое давление, открывает перепускной клапан, и часть масла идет в обход рулевой рейки, снижая нагрузку на насос. Стоит начать поворачивать руль, давление падает, клапан закрывается, и ГУР начинает работать в нормальном режиме. Если датчик неисправен, то насос постоянно работает под полной нагрузкой. При неисправности датчика ошибок в компе быть не должно, ему просто не известно, когда датчик должен показывать низкое давление, а когда высокое.
Jun 11 2008, 13:43 Ответить

Shamil66(96)

:) То есть это именно то о чем я и предполагал? На высокой скорости обороты большие соответственно и давление высокое. Спасибо большое!!! :good:
Jun 11 2008, 17:21 Ответить

MADi

Нет, там электро клапанов нету. Датчик давления гура нужен, чтоб поднимать обороты двигателя, когда рулем крутишь.
Jun 25 2008, 11:29 Ответить

Vakyla

А датчик тонибудь снимал. У меня потек.
Dec 2 2008, 14:32 Ответить

Shamil66(96)

Да его там легко снимать. Я сначала весь насос разобрал для того что бы снять. А оказывается всего навсего сверху подлазишь. Берешь головку на 17 снимаешь штекер с датчика вставляешь головку с удлинителем и откручиваешь. Только от туда сразу жидкость пойдет. По этому нужно что то снизу подставить и новый датчик под рукой что бы сразу закрутить.
Dec 2 2008, 18:59 Ответить

Vakyla

❝ Цитата(Shamil66(96) @ Dec 2 2008, 21:59)

Да его там легко снимать. Я сначала весь насос разобрал для того что бы снять. А оказывается всего навсего сверху подлазишь. Берешь головку на 17 снимаешь штекер с датчика вставляешь головку с удлинителем и откручиваешь. Только от туда сразу жидкость пойдет. По этому нужно что то снизу подставить и новый датчик под рукой что бы сразу закрутить.




У меня он под впускным коллектором стоит и к нему сверхе не подлесть, а снизу кондер стоит тоже ни как. Вот я думал может кто снимал на движке 2,3 л.. Что нужно снять для меньшего гемороя.
Dec 8 2008, 07:45 Ответить

Terorrist Mazda Tribute 2005 2.3

А что за датчик там, какой номер, и скока стоит? Ато на екзисте ничего не нашол. :( А официалы предложили весь насос ГУР поменять, причом востановленный и как всегда за большие деньги. А работы то там, как я посмотрел, на десять минут вместе с пивом. :to_become_senile:
Jan 20 2010, 01:49 Ответить

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

❝ Цитата

 

А что за датчик там, какой номер, и скока стоит? Ато на екзисте ничего не нашол.  А официалы предложили весь насос ГУР поменять, причом востановленный и как всегда за большие деньги. А работы то там, как я посмотрел, на десять минут вместе с пивом.



Вложенное изображение

не вот этот ? 32-231а
Jan 20 2010, 10:27 Ответить

ILIKO

А как бежит? Сильно??? У меня просто все масло выдавило, весь ремень навесных закидало и все остальное. Откуда поперло я еще не знаю? Какие симптомы пропуска масла через этот датчик??? Может у меня тоже он крякнул?
Feb 10 2010, 08:51 Ответить

semen Mazda Tribute 2.0 DX

Видимо, рвется мембрана в датчике, течет из заводского отверстия между контактами на датчике. В сервисе мне его вывинтили за 5 минут, отверстия со стороны насоса и со стороны контактов я залепил «холодной сваркой» и езжу уже второй день без проблем, жду когда датчик на замену Экзист пришлет :)
При этом никаких особенностей в работе насоса ГУР не заметил.
Кстати, на моей Мазде для отвинчивания датчика ключ потребовался трубчатый на 19. Для удобства скидывал с насоса шланг, немного жидкости потерялось, и вытаскивал масляный щуп. А так подобраться вполне реально, с трещоткой.
Mar 23 2011, 18:47 Ответить

DRUNYA1127

Такая же проблема, ни с того ни с сего потекла жидкость между контактов! Но с выкручиванием свои проблемы были: ключ на 17 не подошел, подлезал стандартной головкой на 18, но для этого пришлось контакты срубать-не одевалась головка. Тоже заглушил, разницы в работе ГУРа не увидел. Подбирался тоже с тремя насадками, вывернул сразу.
May 17 2011, 07:26 Ответить

DRUNYA1127

Понял, в чем смысл датчика давления! При длительном движении накатом руль перестает крутиться, т.к. обороты двигателя на минимуме. Особенно неудобно при съезде с дороги, и при поворотах, когда перед поворотом двигаешься накатом — можешь в поворот не попасть! Датчик повышает обороты двигателя до минимально необходимых для работы ГУРа в зависимости от силы поворота руля. :good:
May 18 2011, 07:09 Ответить

DRUNYA1127

Да, соврал — для снятия датчика использовал головку на 20.
May 18 2011, 07:10 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(DRUNYA1127 @ May 18 2011, 07:10)

Понял, в чем смысл датчика давления! При длительном движении накатом руль перестает крутиться, т.к. обороты двигателя на минимуме.


Не. Неправильно -))
При движении и исправном датчике скорости обороты «хх» будут приподняты и так. А вот на неподвижной машине вращение рулем вызовет повышение оборотов. Правда на 3-литровом двигателе это практически незаметно и более актуально для 2-2.3-литровых.
May 18 2011, 07:29 Ответить

DRUNYA1127

Вот неделю езжу на заглушенном датчике — заметно отсутствие усилителя при движении накатом, хоть как говорите! Пока перегазовку не сделаешь — руль не повернуть!
May 19 2011, 18:18 Ответить

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

❝ Цитата(DRUNYA1127 @ May 18 2011, 10:09)

Понял, в чем смысл датчика давления! При длительном движении накатом руль перестает крутиться, т.к. обороты двигателя на минимуме. Особенно неудобно при съезде с дороги, и при поворотах, когда перед поворотом двигаешься накатом — можешь в поворот не попасть! Датчик повышает обороты двигателя до минимально необходимых для работы ГУРа в зависимости от силы поворота руля. :good:




наяборот .. когда накатом двигаешься датчик замыкается ( или размыкается ) здесь надо смотреть он нормально замкнутый или разомкнутый , комп добавляет обороты так как видит падение давления в магистрали Гура , по всей видимости эта система работает в ограниченным диапазоне скоростей , на своей авто примерно могу сказать четко это прослеживается на скорости не более 40-45 км , авто идет по ровной плоскости обороты 1000-1200 ...на не подвижной авто при поворотах руля существенного поднятия ХХ не наблюдается ..
сравнивал с 2.3 2005 года , руль на ней легче проц на 35 чем на моей 3 литра очень удивлен ....может быть конечно мой Гур потихоньку помирает ..
May 19 2011, 18:57 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(dinamo07 @ May 19 2011, 18:57)

...на не подвижной авто при поворотах руля существенного поднятия ХХ не наблюдается ..


На трехлитровой можно сказать, что только угадать можно поднятие оборотов, оно почти незаметно.

А проверить как и когда датчик срабатывает очень просто — просто включить тестер на измерение сопротивления, подключиться к датчику и покрутить руль.
May 19 2011, 19:00 Ответить

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

❝ Цитата(d-stream @ May 19 2011, 22:00)

На трехлитровой можно сказать, что только угадать можно поднятие оборотов, оно почти незаметно.

А проверить как и когда датчик срабатывает очень просто — просто включить тестер на измерение сопротивления, подключиться к датчику и покрутить руль.




если завтра погода будет хорошая попробуем его вообще отключить и попробуем его позвонить ..доложимся ..
May 19 2011, 19:10 Ответить

Olegze

Потек ГУР через датчик, скажите сколько стоит, и номер. Спасибо.
Aug 16 2011, 08:43 Ответить

alte31 Ford Escape 2002 2,0

Пробило датчик ГУР Кто подскажет номер Чем заменить
2,0 механика 2002 Эскейп
May 5 2012, 10:54 Ответить

alte31 Ford Escape 2002 2,0

Нашел под заказ месяц из штатов родной
а в течении недели от Маверика
Подходит ли датчик от Маверик Европа на Эскейп
May 5 2012, 11:05 Ответить

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

❝ Цитата(alte31 @ May 5 2012, 14:05)

Нашел под заказ  месяц из штатов родной
а в течении недели от Маверика
Подходит ли датчик от Маверик Европа на Эскейп




подходит
May 5 2012, 13:21 Ответить

DRUNYA1127

Короче, в Белоруси датчик б/у стоит 600 рублей, на МЭТах они взаимозаменяемы.
Sep 6 2012, 20:43 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

на Трибют от Меверика подошёл и мне.
Sep 8 2012, 08:48 Ответить

SergOnMaverick

А подходит-ли этот датчик сГУРа 3-хлитрового МЭТа на ГУР двигателя 2.3литра?
Sep 22 2012, 17:14 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Подойдёт с двушки. А на трёхлитровом датчик есть? Чёт на схеме не увидел.
Sep 24 2012, 04:40 Ответить

stas_m Ford Escape Limited 2.3 4WD 2009 TW

C датчиком давления хоть что-то ясно. А вот зачем и как работает «перепускной» кланан который подпружинен в корпусе ГУРа ?

Столкнулся с ним, когда его клинануло. Руль при этом был тяжелый, но стоило добавить газ как он легчал. Пытался прокачать — задирал перед вверх, крутил рулем в надежде выпустить воздух, но тщетно. Воздуха нет, а кланан не дает системе корректно работать.
Dec 25 2012, 12:47 Ответить

Bulat

подскажите плиз номер этого датчика !
Jul 1 2014, 22:55 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме