Тормозные диски

EvgenyS Опубликовано: Oct 12 2018, 07:00


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Пробежался по теме, не выяснил один вопрос
По каталогу на 2000сс передние диски имеют диаметр 278мм. Были сообщения, что на все версии такой же диаметр. Но еще всплывают диски 303мм.
Проясните, пожалуйста, какой диаметр верный?...
  Форум: Тормозная система · Перейти к сообщению: #896484 · Ответов: 976 · Просмотров: 382 049

Датчик давления ГУР

EvgenyS Опубликовано: Sep 28 2018, 17:29


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Вот HEZ1015HSP
[img]https://voltag.ru/price/img/80c93ca82a221bf511e7d8d808b833a0/000000001e5e0bcb/HEZ1015HSP.jpeg[/img]
разьем
Присоединенное изображение

а это родной ys4z-3n824-ba
[img]https://ae01.alicdn.com/kf/HTB172.dSXXXXXatapXXq6xXFXXX6/ford-ys4z.jpg_640x640.jpg[/img]

Как говорится, найдите отличия....
  Форум: Рулевое управление · Перейти к сообщению: #895990 · Ответов: 59 · Просмотров: 140 955

Датчик давления ГУР

EvgenyS Опубликовано: Sep 28 2018, 17:22


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[b]Нитро[/b]
верно, но у него может быть какая же резьба, размеры и разъем, а принцип у них всех один (кроме новых с CAN-шиной).
Большинство мелочей хотя и OEM, но покупаются на стороне, и не факт что каждый год у одного поставщика. Родной датчик просто в пакетике, с наклейкой поверх полиэтилена. А в пакетике то, что положили конкретно сегодня.
Насос разный -да, как минимум из-за компоновки под капотом, а вот подобные датчики... Часто же люди ставят не то что от других моделей в рамках одного бренда, а от других производителей.

Короче, проверить надо. У брата есть С-мах, даст ли он выкрутить и вылить жижу на пол.......
  Форум: Рулевое управление · Перейти к сообщению: #895989 · Ответов: 59 · Просмотров: 140 955

Датчик давления ГУР

EvgenyS Опубликовано: Sep 28 2018, 13:57


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Датчик давления масла ГУР FORD C-MAX, Focus II, VOLVO C30, S40, V50
Motorherz: HEZ1015HSP
OEM 1076647
[url=https://www.motorherz.ru/product/HEZ1015HSP]https://www.motorherz.ru/product/HEZ1015HSP[/url]
цена экзиста 1600 против 4000 за оригинал

Выглядит как оригинал на 2л. В сети встречается упоминание всех 2л фордов, включая наши трибут/маврик/ескейп.
Есть мысли? Может кто проверит? В Питере есть в наличии, можно потрогать руками и сравнить....
  Форум: Рулевое управление · Перейти к сообщению: #895981 · Ответов: 59 · Просмотров: 140 955

Головная оптика Tribute

EvgenyS Опубликовано: Apr 2 2016, 07:55


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Нашел несколько тем по ескейпу, но не по трибуту.

У меня праворукий. Со временем фары помутнели, вместо полировки решил заменить.

Есть, например, фары Depo. Но не понятно как выбрать европейскую модель — свет вправо и правильный пучок (галка). Судя по индексам, есть американский свет, т.е. ровный, без галки.

Есть у кого опыт?
Какие еще альтернативы?...
  Форум: Электрооборудование · Перейти к сообщению: #847701 · Ответов: 2 · Просмотров: 1 733

Замена сайлентблока и шаровой опоры

EvgenyS Опубликовано: Mar 17 2016, 18:31


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

я так и не понял :) выкинул...
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #846089 · Ответов: 1070 · Просмотров: 577 369

Замена сайлентблока и шаровой опоры

EvgenyS Опубликовано: Mar 16 2016, 12:23


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

я писал в 2011 году
[quote]Приехали сайленты от Опеля, производитель — Meyle (Германия), серия HD — heavy duty (усиленные). Цена 234,27р/шт. Код — 614 035 0006/HD.[/quote]

Кому интересно. 5 лет по убитым дорогам, ничего не стучит, подвеска собранная, упругая.
Выбивал — вставлял сам. Рычаги купил дешево оригинал с разборки (что-то около 1000-1500 за рычаг), но с убитыми сайлентом и шаровой. Идея была в том, что на родном метал лучше чем у китайских аналогов. Заменил все. И переставил рычаги. Пользуюсь....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845919 · Ответов: 1070 · Просмотров: 577 369

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 16 2016, 12:08


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote]Сильно извиняюсь за флуд, но надоело расхожее мнение, что, как я уже писал, родные з/ч покупают только зажравшиеся лохи! Тот, кто, как минимум, уважает свою машину, тот и кормит ее качественно.[/quote]

Никто про лохов не говорил. И дело не в экономии. Дело в целесообразности — можно ли получить тот же результат иначе.
К примеру, если я купил Айфон только чтобы звонить, то меня обманули. У Айфона есть куча важных фишек, которые если нужны, то плати.
Мы же не покупаем дорогой профессиональный костюм аквалангиста вместо купальных трусов, только потому что у нас есть деньги и он качественный?

Никто не будет экономить на АКПП, если она выйдет из строя. Потому что однозначно понятно что нужна родная и рабочая, без нее никак.

А вот контр-пример. Родные тормозные шланги переламываются у основания и тут есть куча людей, которые чудом успевали оттормозиться коробкой и ручником. Зато самый дешевый китайский шлаг работает и работает. Что-то никто не говорит теперь, что надо брать оригинал.

Бывают «неоргиналы» дороже «оригинала», т.к. производители изучают проблемы, отзывы, распространенные поломки и делают узлы повышенной прочности. Например, фирма немецкая Meyle.

Речь о том, что надо разбираться. Если не получится найти что-то лучше или аналогичное, то брать оригинал без вопросов....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845914 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 15 2016, 16:14


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote]Проблема что запчасти к отечественным авто никакого качества.
И вроде бы резинка, поставленная под пружину на деле окажется «пластилиновой» и потеряет форму за 10-15ткм[/quote]

Тоже самое бывает и с заграничными. И даже с «оригинальными». Думаю, надо смотреть что покупаешь в любом случае и особенно с российским товаром. Резина и метал у нас не хуже чем заграницей. Обработка может страдать, потому важный сальник стоит поискать высокого качества, а прокладку, чтоб об железо не стучало...

Ну и главное, наклейка на коробку с з/ч Ford, Mazda или кем-то еще ничего не означает. З/ч производят по контракту кто-то другие. Контракты регулярно перезаключатся. Потому в коробке может оказаться что угодно. Может быть (теоретически) и ВАЗовская резинка. Фирменная наклейка обычно означает более высокое качество за счет контроля. Но OEM производители тоже на самоубийцы делать лажу на вторичный рынок.

З.Ы. У друга была Х5 — продал и зарекся покупать. Кстати, у него лампочки сгорали — замена 2500р. Я ему поставил Маяк за 50р — перестали сгорать. Вот и как такое объяснить?...
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845807 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 15 2016, 10:35


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Если будет время и желание, то все что можно: резинки, пыльники, прокладки.
Я так думаю. Все что сложное и имеет тонкую настройку — то тут нужен оригинал или что-то по лицензии. А все остальное должно просто выполнять свою функцию, а кто и для кого произвел — не важно...
Амортизаторы — точно брать под нашу машину, т.к. по маркировке характеристики не установить, а внешнее совпадение не гарантирует схожих характеристик. Либо экспериментировать.
Пружины — есть сомнения, но, думаю, можно менять. По крайне мере в инете полно отзывов, когда на приличные авто ставят недорогие от отечественных авто и проезжают десятки тысяч без проблем.
Резинки, прокладки, отбойники -тут вообще без разницы.

Вот кстати, прокладка пружины от ВАЗ(с форума Mazda 6). Слева ВАЗ, справа Мазда 6. Автор темы выбрал повыше, чтобы приподнять машину. Свою задачу — не стучать пружиной об тарелку (посадочное место) — выполняет отлично. ИМХО ВАЗовская выглядит приличнее, мощнее.
[img]http://i41.fastpic.ru/big/2012/0806/18/a156f1b74230cf4ceb166b7a156d0b18.jpg[/img]

Аналогичные темы есть на форуме Хонда Аккорд, CR-V, Mitsubishi Outlander и других. Кто-то писал, что 70т на таких без нареканий.

Нам по размерам пружин ВАЗовских должны подходить от 2102 и 2121. Цена 50-100р против 1500-2000 за родную.
Но лучше взять старую/новую прокладку и сходить в ближайший магазин запчастей, сравнить....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845732 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 15 2016, 05:08


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote]Моя спЕка на перед 3-хлитрового.

Недели через полторы-две буду менять — сниму размеры передней пружины.


Прикрепленный(ые) файл(ы)
 ____________.pdf ( 62.56кб ) Количество скачиваний: 8[/quote]

Обмерь или сфорай с линейкой что купил. Может кому пригодится при подборе аналогов....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845704 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 15 2016, 05:04


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Задний отбойник тоже не нашел. Специально рылся по каталогам — есть что угодно, кроме него.
Но! Пришел к выводу, что буфер и в Африке буфер, а потому искать оригинал совсем не обязательно.
В инете много примеров на разные авто, когда ставят буфер подходящего размера от другого авто. Хороший опыт на разные паркетники и джипы — это буфер передней рессоры Газели.
Есть просто резинка, есть с чашкой:


цена 50-100р по сравнению с 1800-2000 за оригинал. Надо лишь высоту сравнить, возможно, что-то другое подобрать.

Оригинал выгляди хуже (слабее) ГАзовской резинки.
[url=http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=26835&view=findpost&p=480453]http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ndpost&p=480453[/url]

А вот с верхней резинкой-опорой пружины сложнее. Умом понимаю, что для пружин примерно одинакового диаметра все эти резинки будут одинаковые. Но надо подбирать....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845703 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Mar 14 2016, 16:24


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Какие есть варианты отбойников пружин задней подвески? Что-то не нашел (или пропустил).

[img]http://s019.radikal.ru/i611/1603/60/966d50e5823d.png[/img]


и еще? кто знает, насколько отличаются передние пружины от 2л и 3л версий? коды разные, но конструкция подвески 1-в-1. Думаю, только жесткость (3л тяжелее)....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #845649 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Apr 21 2015, 17:24


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote]EvgenyS
«Филдбрейк» ... фига се , я и слов таких не знаю![/quote]
Серьезно?
Эт типа закос под внедорожную версию. Скорее всего были только в Японии.

[img]http://www.need4speed.ro/img/masini_noi/598_1.jpeg[/img]



[img]https://g-a.d-cd.net/7440b3u-480.jpg[/img]

[img]http://disk.bibingo.ru/catalog/icons/4012.jpeg[/img]...
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #810022 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Какой бренд для ГРМ+рол,помп.

EvgenyS Опубликовано: Apr 21 2015, 12:50


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Подскажите мне ламеру, что надо менять в ГРМ (что за ролики, сальники, болты)? Пробег 90т, но возраст уже 12 лет. Внешне ремень выглядит аккуратно, но рисковать не буду.
Еще есть второй ремень — генератора. Его может тоже до кучи? Там тоже какой-то комплект кроме ремня?
Что за помпа и нужно ли ее менять при замене ремней?...
  Форум: Техническое обслуживание · Перейти к сообщению: #809957 · Ответов: 58 · Просмотров: 36 082

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Apr 21 2015, 12:39


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

в каталоге OBK вот такая информация


2 типа пружин:
1) ХХХ41 для 2л и 2.3л
2) ХХХ81 для 3л и FieldBreak 2 и 2.3л

Чем отличается филдбрейк кроме обвесов и бОльших колес?...
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #809956 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

Амортизаторы и пружины

EvgenyS Опубликовано: Apr 21 2015, 12:23


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Давно не был тут, в голове каша.
Хочу поменять пружины спереди. Трибут Япония 2л 4вд
Есть опыт по другой машине с NHK — года 4 уже ходят и не просели.
Еще есть OBK. У OBK широкая линейка HD, HDD, lift, но для Трибута видел только стандарт.

Может что еще есть глянуть?

Стоит ли ставить на 2л пружины от 3л? Там нагрузка больше, может и пружины лучше послужат?...
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #809954 · Ответов: 918 · Просмотров: 668 236

изучаем впускной коллектор

EvgenyS Опубликовано: May 16 2014, 07:33


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

посмотрел на экзисте один 1600р, другой 800р.
Наверное вакуумная тубка и в Африке трубка. Надо по размеру искать подходящую.

Интересно, а если сечет, пары под капотом не воспламенятся? или за счет разрежения только подсос возможен?...
  Форум: Система впуска и выпуска · Перейти к сообщению: #750908 · Ответов: 32 · Просмотров: 78 840

изучаем впускной коллектор

EvgenyS Опубликовано: May 16 2014, 04:39


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

а что за функция у них? они к какому-то клапану вакуольному идут....
  Форум: Система впуска и выпуска · Перейти к сообщению: #750894 · Ответов: 32 · Просмотров: 78 840

изучаем впускной коллектор

EvgenyS Опубликовано: May 15 2014, 18:16


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[img]http://s018.radikal.ru/i515/1405/55/3b74ca97c35f.png[/img]

что за 2 трубки (указал стрелками)? идут параллельно, уходят на впускной коллектор.
У меня высохли и потрескались. На что они влияют, если потеряли герметичность?...
  Форум: Система впуска и выпуска · Перейти к сообщению: #750801 · Ответов: 32 · Просмотров: 78 840

Важно: Обороты холостого хода

EvgenyS Опубликовано: May 15 2014, 17:05


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

Может кто посмотреть или знает так, какие обороты на ХХ (газ отпущен, заслонка закрыта) при скорости 20, 40, 60км/ч?
У меня 1450-1500. ИМХО много. если меньше 20, то обороты падают до 750-850.
На месте ХХ стоят 750....
  Форум: Двигатель · Перейти к сообщению: #750785 · Ответов: 1162 · Просмотров: 705 213

Важно: Обороты холостого хода

EvgenyS Опубликовано: May 5 2014, 15:47


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

ситуация 1-в-1, хоть и на 2000сс. Старый КХХ глушил машину при сбросе газа. Поменял на аналог Standart. Теперь при запуске поднимает на 2000об. А в движении иногда прыгает до 1500об.
Еще трогается резко очень. Стою 750об, чуток газу — уже 1500.

Что отметил. На ХХ ровно 750. всегда! Думаю, подсоса нет, иначе бы ХХ были выше. Проблема только в движении и только в диапазоне 1000-2000об....
  Форум: Двигатель · Перейти к сообщению: #748353 · Ответов: 1162 · Просмотров: 705 213

Выбор сезонных шин

EvgenyS Опубликовано: Apr 12 2014, 02:54


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote=Черный доктор,Apr 12 2014, 02:08]не  имеет смысла,на  4 мм меньше дорожного просвета не увидите, да и управляемость не станет лучше, если только халявные :hi:
[/quote]
По идее меньше вес и радиус — легче ехать.


[quote=Черный доктор,Apr 12 2014, 02:08]не почтите за рекламу — norman sn 215/70-16?
[/quote]
Отзывы средние по инету — шумная + износ высокий. По нашим дорогам придется покупать каждые года два новую......
  Форум: Шины и диски · Перейти к сообщению: #742908 · Ответов: 3787 · Просмотров: 699 582

Выбор сезонных шин

EvgenyS Опубликовано: Apr 11 2014, 15:24


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

сейчас стоят 215/70R16
Хочу на лето поставить 215/65R16. 99% времени буду ездить по асфальту, потому большие зубастые не надо. Среди этого размера можно выбрать очень хорошие асфальтовые.
Есть у кого опыт с этим размером? А то смотрю все наоборот побольше ставят....
  Форум: Шины и диски · Перейти к сообщению: #742745 · Ответов: 3787 · Просмотров: 699 582

Амортизаторы

EvgenyS Опубликовано: Jul 19 2012, 09:08


В курсе дел


Участники
Сообщений: 267
Регистрация: 5-July 07
Красноярск

Предупреждения:
0%  -----

[quote=ford rinat,Jul 12 2012, 22:26]кто-нибудь сталкивался с прокачкой аммортизаторов? вроде дешевле выходит.
стоит ли на этом экономить?

[/quote]

На прошлой машине делал. Если мастер хороший, то ИМХО лучше покупки новых.
Преимущества:
1) Старый разбирается, Меняется шток — видишь что ставят. Новые могут и палевом оказаться китайским, дефекты какие внутренние...
2) Рабочая жидкость подбирается под климат. У нас в Сибири, например, новые зимой «дубеют». Прокачанные обычно имеют порог ниже.
Минусы:
1) Могут сделать некачественно.

Ездил почти 2 года на прокачанных — без нареканий....
  Форум: Подвеска · Перейти к сообщению: #572601 · Ответов: 1015 · Просмотров: 321 782



Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме