ШРУС 2,0 / 2,3 / 3,0

Создать тему Подписаться

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

ищи привод в сборе
Mar 8 2020, 16:00 Ответить

Alex0271 Ford Maverick XLT 3.0 (2005)

Чё их в сборе-то искать? Бери и заказывай. Я про шрусы спрашивал, а не про приводы в сборе.
Mar 8 2020, 18:32 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

а.. Ну тогда ищи по отдельности :hi: если найдёшь.
Mar 8 2020, 19:32 Ответить

Paulson Ford Maverick 2,3 XLT 4WD MT 2005

Приводы на любые МЭТы 
Trakmotive/Surtrack
Сайт
https://www.trakmotive.com/
Онлайн каталог
http://www.showmetheparts.com/trakmotive/
Артикулы в Интернет-магазинах пробиваются, под маркой Surtrack
Пример на Драйве с покупкой-установкой их левой полуоси на Ford Maverick XLT 4WD 2,3 МКПП, с фото
https://www.drive2.ru/l/533782384911320401/
На вид упаковано качественно, компания вроде американская, привод Made in China, глобализация...

О компании, источник — https://avto.pro/makers/trakmotive/
--------
Страна США
Год основания 2006

TrakMotive – довольно молодая американская компания, работающая на вторичном рынке автозапчастей. Занимается проектированием и производством высококачественных автомобильных валов, шарниров, механизмов подъемников стекла и пыльников.

Сегодня TrakMotive имеет 5 линеек товаров: Automotive CV Axles (шарниры угловых скоростей и пыльники), Window Regularors (элементы стеклоподъемников и механизмы в сборе), ATV-UTV CV Axles (шарниры угловых скоростей повышенного качества), Drive Shaft Assemblies (карданы, крестовины). В комплектацию также входят крепежные элементы, хомуты, смазка. В каждой из линеек покупатель может найти автозапчасти очень высокого качества. По заверению производителя, предлагаемые им ШРУС ничуть не уступают OEM-комплектующим, а запчасти из линейки ATV-UTV CV Axles и вовсе служат на 20-35% дольше вне зависимости от условий эксплуатации. Практически все запчасти из каталога TrakMotive сопровождаются гарантией сроком 365 дней.

Запчасти TrakMotive получили высокую оценку автолюбителей из США. В частности, оценивается их высокая работоспособность в жестких условиях – высокая температура и запыленность воздуха, низкая влажность, бездорожье. В 2017 году продукция американской компании начала появляться в Европе и была тепло встречена покупателями.
-------
Apr 6 2020, 06:02 Ответить

KAMERON Ford Maverick 2005, 2.3 MT

❝ Цитата(Paulson @ Apr 6 2020, 06:02)

Пример на Драйве с покупкой-установкой их левой полуоси на Ford Maverick XLT 4WD 2,3 МКПП, с фото
https://www.drive2.ru/l/533782384911320401/

О как! На мой журнал на драйве ссылочка прилипла :D
Apr 6 2020, 10:11 Ответить

Paulson Ford Maverick 2,3 XLT 4WD MT 2005

❝ Цитата(KAMERON @ Apr 6 2020, 10:11)

О как! На мой журнал на драйве ссылочка прилипла :D




Спасибо за описание
Жаль, что раньше поиском это не находилось, нашёл только вчера...
Ну, и как полуось себя чувствует?
Apr 6 2020, 12:21 Ответить

KAMERON Ford Maverick 2005, 2.3 MT

❝ Цитата(Paulson @ Apr 6 2020, 12:21)

Спасибо за описание
Жаль, что раньше поиском это не находилось, нашёл только вчера...
Ну, и как полуось себя чувствует?



Да не за что, нормально себя чувствует, об этой полуоси я уже упоминал в этой ветке в сообщении 394 . Я так же и правый привод заменил позднее, но на правую сторону брал уже Patron (дешевле)
Apr 6 2020, 12:37 Ответить

Paulson Ford Maverick 2,3 XLT 4WD MT 2005

❝ Цитата(KAMERON @ Apr 6 2020, 12:37)

Да не за что, нормально себя чувствует, об этой полуоси я уже упоминал в этой ветке в сообщении 394



Как-то пропустил это сообщение...
Apr 7 2020, 08:36 Ответить

qwey Ford Escape

Всем добрый день. В конечном итоге подскажите, передний правый привод в сборе на Ford Escape 2008 Тайвань, что купить оптимальное по цене и качеству. Менять надо край.
Jun 11 2020, 11:30 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Тык и пиши,читай в теме для тайванца 2008. Вот тема, осиль 4 страницы )) Там всё начинается с твоего вопроса
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=52309
Jun 11 2020, 16:01 Ответить

LipovoyA Ford Escape 2005 2.3 AT 4WD

Всем добрый день. Ford Escape 2005. 2.3 АКПП, 4х4. При осмотре автомобиля выявили люфт (поперечный) переднего левого внутреннего ШРУСа (трипоид болтается в стакане).
Были следующие симптомы — щелчёк при трогании, шум при езде (гул, глухое потрескивание), стуки при езде по мелким неровностям (дробь), небольшая вибрация под нагрузкой, дёргание при включении D или R.
Поиски внутреннего шруса не дали результатов. Решил поменять привод в сборе.
Заказал привод передний левый Cardone 662084 (на сколько знаю подходит для всех модификаций с АКПП и 4х4 леворульных, по остальным надо уточнять. На механику точно не подходит).
После снятия сравнил привода — похож на родной за исключением некоторых нюансов.
Подробных описаний по замене не было, поэтому поделюсь как я это сделал (по книжке и описаниям для форд фокус + небольшой опыт ремонта Форда):
1. Запастись необходимым инструментом (я делал в гараже на работе, на поиск подходящего инструмента и инвентаря ушло часа 1,5-2)
- головка на 32 с мощным «головокрутом», рычаг (труба, лом) или специальные приспособления для откручивания ступичной гайки;
- головки на 13, 15, 19
- шестигранник на 7
- домкрат (или подъёмник :) )
- монтировка
- WD40
2. На стоящем автомобиле срываем и ослабляем ступичную гайку (можно побрызгать WD40, но я думаю рычаг тут больше пользы принесёт), ослабляем гайки крепления колеса;
3. Ставим на ручник, домкратим автомобиль (делаем повыше, чтобы масло в АКПП потом не вытекало) и ставим на надёжную опору (я под колёса поставил упоры и положил на деревянные опоры, можно чушки, у каждого свой способ). Снимаем колесо.
4. Рекомендуют отсоединить датчик АБС и убрать проводку чтобы не повредить. Я не трогал. Старался аккуратно.
5. Снимаем тормозной механизм (я откручтил тормозной цилиндр шестигранником на 7 (2 втулки сзади суппорта у меня специальная головка), а так пишут что нужно целиком снимать, 2 болта не помню на сколько. Не разу не откручиав. Закисли давно), и подвешиваем за пружину чтобы не мешал.
6. Откручиваем болт шаровой в рычаге (головки на 13 и на 15). При помощи монтировки вытаскиваем шаровую с посадочного места. У меня легко не пошла, поэтому давил монтировкой на рычаг вниз и стучал молотком по месту посадки сбоку. Потихоньку вылезла.
7. Убираем шпильку из рулевого наконечника, откручиваем гайку (головка на 19). В книжке написано извлечь наконечник при помощи спец.приспособления (Я постучал по посадочному месту молотком — конус выскочил).
7. Выкрутить ступичную гайку до момента, когда плоскость гайки совпадёт с плоскостью шруса (вала). Постучать по валу через деревянную проставку молотком или латунным молотком (чтобы ослабить посадку вала в ступице).
8. Отсоединяем вал от ступицы — всё подвижно, руками манипулируем и вытаскиваем вал из ступицы.
9. При помощи монтировки отсоединяем вал от АКПП (рычагом давим на корпус трипода). Руками не вытащиш, т.к. там стопорное кольцо стоит. Аккуратно но резко приложить усилие и дёрнуть и выскочит.
10. Бережно вытаскиваем вал из коробки. Может мешать шаровая, тогда отодвинуть рычаг подвески.
Кто-то не трогает шаровую и наконечник, а откручивает стойку от поворотного кулака. я так правый привод вытаскивал.
Будьте аккуратны, не повредите сальник в АКПП. Масло из АКПП у меня не текло, т.к. авто было под наклоном).
Сборка.
1. Аккуратно вставляем вал в АКПП (помним про сальник и про провод АБС). Почувствовали препятствие, покрутили вал (шлицы должны совпасть) и вставляем до упора. Остался промежуток миллиметров 7 (от стопорного кольца до конца вала). Вал ходит в коробке.
2. Вставляем вал в ступицу, закручиваем ступичную гайку но не затягиваем.
3. Держась за ступицу резким движением вставляем вал в АКПП (преодолеваем усилие стопорного кольца). Проверяем место присоединения вала с АКПП. Вал не должен выниматься (стопорное колцо должно держать. Есть небольшой люфт кольца в канавке).
4. Собираем всё в обратном порядке. Проверить не оставили ли чего (я забыл вынуть проволоку держащую тормоза на пружине). Проверить не задевает экран тормоза за тормозной диск (т.к. всё активно шевелили может погнуться и тереть).
5. Установить колесо, снять авто с домкрата. Протянуть гайки крепления колеса и ступичную гайку (очень хорошо, до хруста спины :))
Если нужны фото или пояснения могу предоставить
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Jun 14 2020, 08:50 Ответить

LipovoyA Ford Escape 2005 2.3 AT 4WD

Старый привод остался. Пока не разбирал. Если интересно могу промерить трипод, может кто подберёт.
Jun 14 2020, 10:00 Ответить

NauNik Ford Escape 2.3 2005 4WD AT

Трипоид продаётся отдельно. Себе поставил такой Febest 2116-TC718TDCI Трипоид 24X41.5 .
Подбирал по размерам старого.
https://febest.de/ru/details/tripod_joint_2...-2116_tc718tdci
Присоединенное изображение
Jun 22 2020, 15:17 Ответить

uni8verse Ford Maverick 06, 3.0L

Поменял левый передний привод на своём авто, 2006 3L
Cardone — 662084 — Ценник около 6 т.р.
Конструктивно аналогичен тому что был установлен ранее.
Машина за две копейки теперь исправна. Когда развалится не знаю, в принципе добавить больше нечего.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Jun 27 2020, 16:58 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

uni8verse
Смущает расположение кольца АБС относительно шлицевой части. Точно встало на место и АБС работает?
Jun 30 2020, 12:29 Ответить

alexkug

видел такой,работал нормально
Jun 30 2020, 16:41 Ответить

uni8verse Ford Maverick 06, 3.0L

❝ Цитата(Meatlove @ Jun 30 2020, 12:29)

uni8verse
Смущает расположение кольца АБС относительно шлицевой части. Точно встало на место и АБС работает?



Проблем никаких не было, кольцо на китайском приводе значительно шире, что является точно не минусом.
Вообще по фото судить не стоит, они действительно выглядят довольно сомнительно, только приглядевшись можно обнаружить разный наклон шрусов.
И вот да, привод данного производителя стоит на правой стороне уже 3 года, или не много меньше, больше, не суть. Расшатался в месте соединения с полуосью, но вибрации пока нет. После замены левого признан условно полностью исправным. С другой стороны там с нова оригинальная полуось и китайский привод имели люфт.
В любом случае это сделка века.
Jun 30 2020, 23:13 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме