Двигатель плохо заводится, После заправки
ProDmb
После заправки, не важно до полного или 10 литров, меньше не заправлял, приходиться заводить раз по пять. Двигатель как бы схватывает, но похоже не все цилидры, глохнет. Раз на 5 заводится еле еле.
Потом все время заводится хорошо, до следующей заправки. В чем может быть проблема, ошибок не выдает.
Потом все время заводится хорошо, до следующей заправки. В чем может быть проблема, ошибок не выдает.
Jul 4 2018, 19:45
Ответить
ilya_z5
Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Форсунки могут засориться (не перекрываются полностью). Глушишь, бензин (в рампе давление пока остаётся) наливается в цилиндры. Пытаешься заводить — богатая смесь. Метода проверки два:
1. Заглушил и сразу заводи, пока бензин насосать не успело.
2. Постоял больше 10 минут — и заводишь с полностью нажатой педалью газа. Плохо, но заведётся с первого раза — продулись цилиндры.
1. Заглушил и сразу заводи, пока бензин насосать не успело.
2. Постоял больше 10 минут — и заводишь с полностью нажатой педалью газа. Плохо, но заведётся с первого раза — продулись цилиндры.
Jul 5 2018, 14:59
Ответить
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
На время заправки (с заглушенным двигателем) клапан продувки абсорбера открывается.
При заведенном двигателе он должен нормально закрыться (сразу, а не с «пятой» попытки).
Если клапан не закрыт, это провоцирует подачу «лишнего» воздуха в обход считалки (ДМРВ)
и дает сигнал блоку РСМ на ограничение подачи топлива.
Нет горючки — нечему гореть — плохо стартует двигатель.
При заведенном двигателе он должен нормально закрыться (сразу, а не с «пятой» попытки).
Если клапан не закрыт, это провоцирует подачу «лишнего» воздуха в обход считалки (ДМРВ)
и дает сигнал блоку РСМ на ограничение подачи топлива.
Нет горючки — нечему гореть — плохо стартует двигатель.
Jul 5 2018, 17:27
Ответить
РВК
Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(ProDmb @ Jul 4 2018, 19:45)
После заправки приходиться заводить раз по пять.
Проверь
Jul 5 2018, 19:25
Ответить
Alexx
РВК
Ты бы написал что это и номер
Ты бы написал что это и номер
Jul 5 2018, 21:50
Ответить
ilya_z5
Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Точно не этот клапан. У меня он ломался (сгорела обмотка катушки), никаких проблем, кроме горящей ошибки, не было.
Предлагаю не глушить двигатель при заправке.
Предлагаю не глушить двигатель при заправке.
Jul 6 2018, 06:25
Ответить
РВК
Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(ilya_z5 @ Jul 6 2018, 06:25)
Точно не этот клапан. У меня он ломался (сгорела обмотка катушки), никаких проблем, кроме горящей ошибки, не было.
Предлагаю не глушить двигатель при заправке.
Илья я это на себе испытал. После замены проблема и ошибка пропали.
Jul 6 2018, 23:55
Ответить
Шрeк
❝ Цитата(РВК @ Jul 6 2018, 23:55)
Илья я это на себе испытал. После замены проблема и ошибка пропали.
после замены этого клапана, пропали все ошибки, перестали плавать обороты,машина перестала дергаться на D на холостых и стала нормально заводиться после заправки.
Может это и совпадение, но перестала появляться ошибка по лямде первой, о богатой смеси.
Jul 11 2018, 15:16
Ответить
Linc
Ford Escape 2002 V6 3.0L
Надо было перед заменой (датчика давления МАР) сделать сканером замеры (что он там
«показывал» и работал ли вообще) :yes:
«показывал» и работал ли вообще) :yes:
Jul 12 2018, 01:57
Ответить
Dimentr
❝ Цитата
Предлагаю не глушить двигатель при заправке.
как мне объяснял наш гуру MaxDi, с какой-то периодичностью запускается тестирование авто (модулей и т.д.). Если запустится во время заправки, может выскочить ошибка о негерметичности топливной. Я такую ловил. Т.е. заправляться на заведенной не рекомендуется.
Jul 12 2018, 02:44
Ответить
Dimentr
это клапан вентиляции топливной системы
номера тут
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ndpost&p=883437
https://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ndpost&p=883326
Jul 12 2018, 02:50
Ответить