Ошибка Р0183

Создать тему Подписаться

AvtoFord Ford Escape 2,3 2004

Сегодня ремонтировал ГУР. К вечеру выехал из гаража и загорелся «чек». Понимаю, что ГУР к этому делу никаким боком, но это я просто пояснил, чем занимался перед появившейся ошибкой. Да, и 2 дня назад поменял бензонасос, сеточки щупал набалдашник в баке — его фиг вытащишь — он как приваренный или приклеенный. Собственно после работы с баком , ошибок не было и мотор прекрасно работал.
Просканировал, ошибка Р0183- Fuel temperature sensor A – high input (Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала). Старанно, вроде нет температурного датчика, а ошибка вылезла. Поменять что ли ДАД на рампе? Или ещё где покопаться?
Тему похожую нашёл, обсуждения немножко были в прошлом году: https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=67677
Но она не закончена и закрыта. Может есть свежие идеи, у кого-то?
Jun 8 2021, 18:29 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

А после сброса ошибок она снова появляется?
Jun 8 2021, 18:41 Ответить

AvtoFord Ford Escape 2,3 2004

Если бы сбросилась и не появлялась, то я бы не создавал тему. Вот именно, упорно вылазит, даже после сброса, одним и тем же номером с датчиком температуры топлива, хотя такого датчика вроде как и нет.
Фиг бы с ней с ошибкой, про несуществующий датчик, но ... «чек» загорается, мозолит глаза, а это уже НЕ хорошо!
Раньше такая ошибка никогда не появлялась! Что она сейчас хочет, не понятно. Может это ДАД преподносит такой сюрприз?

Это сообщение было отредактировано пользователем AvtoFord: Jun 8 2021, 18:46
Jun 8 2021, 18:44 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

более-менее вменяемый ресурс
И там:

Potential causes for this code to set are:
Faulty intake air temperature sensor
A bad ambient temperature sensor
Defective fuel temperature/composition sensor
Open, shorted, or damaged wiring or connectors
PCM or a PCM programing error


Притом что характерно в первых рядах датчики воздуха.
Вот это может оказаться правдой. Наверное фишки в первую очередь пошевелить...
Jun 8 2021, 19:04 Ответить

Pensioner Nissan Murano

AvtoFord
На Эскейпах тех годов температурный датчик интегрирован в датчик давления.
Так что он первый претендент.
Но проверить сначала проводку-разъемы и реле топливного насоса никто не отменял.
Jun 8 2021, 19:12 Ответить

alexkug

Смотри разьем на датчике давления топлива,провод переломил где то
Jun 9 2021, 00:31 Ответить

AvtoFord Ford Escape 2,3 2004

❝ Цитата

Potential causes for this code to set are:
Faulty intake air temperature sensor
A bad ambient temperature sensor
Defective fuel temperature/composition sensor
Open, shorted, or damaged wiring or connectors
PCM or a PCM programing error


А сразу на русском языке не судьба?

Перевожу.
Потенциальными причинами для установки этого кода являются:
-Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха
-Плохой датчик температуры окружающей среды
-Неисправный датчик температуры/состава топлива
-Открытая, закороченная или поврежденная проводка или разъемы
-PCM или ошибка программирования PCM

Обсуждаю или обжовываю (кому как нравится):
«Датчик температуры всасываемого воздуха» — это деталь установлена в в корпусе ДМРВ и при его неисправности вылазят другие ошибки (то есть, это не оно);
«Плохой датчик температуры окружающей среды»  — эта деталь нисколько не имеет отношения к топливу, она может мерять температуру воздуха около машины, но никак не топливо. При наличии такого датчика, его неисправность обозначается другим номером ошибки (то есть, и это не оно);

«Неисправный датчик температуры/состава топлива» — вот это актуально, тем более и сканер именно это и пишет (выделяю этот пункт);
«Открытая, закороченная или поврежденная проводка или разъемы» — это пункт тоже может быть актуальным (выделю его вместе с предыдущим);


«PCM или ошибка программирования PCM »  — этот пункт может быть, но очень маловероятен, так как ошибка могла быть другая или добавилась бы конкретно относящаяся к «мозгам» (отсутствие связи по кан-шине или что-нибудь в этом роде) пожалуй этот пункт тоже к разряду — это не оно.

Ну вот как-то так. Сегодня пойду искать причину! Занимался вчера с ГУРом, отсоединял насос, шланг высокого давления и т.п., потом устанавливал. Может повредил какой провод или соединение на фишке ДАД.

А не знает ли кто его распиновку?
4 провода, на каком что именно? плюс, минус, сигнал, ещё что? а может по другому?
2 провода для давления, а 2 других может и температурный датчик там есть???



Jun 9 2021, 08:24 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата

А сразу на русском языке не судьба?

Не судьба и крайне не рекомендуется. Особенно корявые переводы из которых народ вместо обрыва [электрической] цепи датчика положения распредвала пытается ремонтировать цепь ГРМ. Просто прочитав окорявленный перевод «проблема цепи ГРМ»)
Именно поэтому стоит уделять внимание либо TSB либо калькам с них, что представлены на сайте по ссылке. В том числе там не от балды сформирован порядок следования потенциальных источников проблемы и ниже приведен порядок процедур, который начинается с «A visual inspection of all related wiring harnesses and connectors is an appropriate beginning to any diagnosis.» в совокупе с дополнительными сведениями в виде «сегодня ремонтировал ГУР» — это еще более актуально — начинать с перечисленных датчиков и разъёмов из того списка с наиболее пристальным вниманием к тем, которые были или могли быть затронуты в процессе ковыряния в ГУР.
Следующий виток — замеры показаний датчиков — тут лучше TSB брать чтобы было где увидеть и распиновку и референсные показания. Далее сравнение нативных показаний датчиков с тем что видит ECU.

Jun 9 2021, 09:55 Ответить

AvtoFord Ford Escape 2,3 2004

❝ Цитата

А сразу на русском языке не судьба?
Не судьба и крайне не рекомендуется...



Ну да, конечно, у нас же тут наверное все англичане, все знают английский язык, пусть по английски читают и соображают.
Я только не пойму, а зачем мы тут общаемся на русском языке? Может всё-таки потому что этот форум читают по большей части рускоязычные (и многие из них не знают иностранных языков!).
Ну перевёл я через электронный переводчик — и что? Думаю, что в основном люди таким образом и переводят тексты ( хотя некоторые, просто читают русский текст, а «инглишь» не понимают и не знают как перевести (сам таким был года 2 — 3 назад, и всегда нервничал когда видел информацию на «импортном» языке, потому что не знал перевода.
Jun 9 2021, 15:42 Ответить

AvtoFord Ford Escape 2,3 2004

Рассказываю чем дело кончилось.
Вчера дело к ночи было когда нашли ошибку, которая не хотела сбрасываться. Сегодня капот открыл посмотрел на ДАД, а он... не соединён как положено до щелчка, до фиксации. Не знаю в какой момент произошло отсоединение фишки (конечно же как-то во время работы с ГУРом, я там ёрзал и руками поверх мотора, и пузом, и ключами, и ветошью, и проводом переноски освещения), но сегодня после нажатия на неё до фиксации, (пины соединились плотно), скинули ошибки, и больше «чек» не загорался.

Всем спасибо. Всем всего доброго. Всем Удачи!
Тему можно закрывать.
Jun 9 2021, 15:53 Ответить

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата

Ну да, конечно, у нас же тут наверное все англичане, все знают английский язык, пусть по английски читают и соображают.
Я только не пойму, а зачем мы тут общаемся на русском языке?

Оригинальный исходный материал — на английском языке. Степень владения языком переводчиками — неизвестен. Поэтому вполне разумен вариант прочитать в первоисточнике. И в меру своего знания языка либо увидеть нюансы либо воспользовавшись всяческими гуглами-яндексами получить еще несколько переводов и почву для размышлений.

Самая главная суть в пересказе англоязычного даже не первоисточника — что название этой ошибки не совсем отражает суть. Ну и дальше в пересказе TSB — что надо смотреть и другое.

p.s. А так сплошь и рядом — половина переводов связанного с показаниями лямбды звучат как меняйте лямбду, а если вчитаться в оригинал — там может быть неконтакт в проводке, просто фигня со смесью... и народ бежит менять лямбду... и некоторым например помогает эта замена рабочей на рабочую, просто при замене окислившуюся фишку почистили...
Jun 9 2021, 15:55 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме