Автосервис в Уфе, где стоит обслуживаться?
UnrealQW
-
RST
Я по тем вещам, которые сам не в состоянии осилить посещаю «Интелл».
После переезда оборудование у них новое. Есть возможность «стоять над душой» у автомеханика. Цены не сравнивал, но точно ниже чем у ОД.
UnrealQW
-
А то заехал я в Лотос, но моторист не знал, что на стоящем Эскейпе есть отсечка на 4000 об/мин. Хотя приборы у него были. Зато по ходовке механики пытаются будто развести, толком ничего не смотрели, только то, на что я им сам указал. От чего свист в тормозе появился не выяснили, послали покупать запчасти (уже заказал на 7 т.р.). Хотя, работа не дорого для джипа, наверное: сняли колесо, тормозной барабан, посмотрели его (кое как), подергали передние колеса (на которые я указал) -- за все 600 руб по чеку.
RST
Персонал рубящий и вежливый. Понимающий в автомобилях в целом неплохо. А МЭТ не настолько распространенная машина чтобы были спецы именно по ним. Благо дело не шибко сложная.
Записаться можно. Если на выходные (а они в субботу работают, вск -вых.) лучше заранее записаться. Сайт с контактами есть в инете. Обмануть не пытались ни разу.
Если есть сомнения диагностику есть смысл сделать дважды в разных сервисах. Результаты сравнить.
Кстати пару раз был в автосервисе «Джип» на Цветочной. Его там правда найти непросто. Этот лет наверное 20 уже с америкосами работает.
Развал делаю в «Таганке» на Жукова. Бокс со стороны «О'кей». Стенд новый Hoffman. И по Escape конкретно есть все углы в программе.
UnrealQW
-
UnrealQW
-
1. Поменял там барабанные тормоза с колодками -- 1200 руб. Парень который делал понравился, знающий и шарящий. Впечатления самые положительные. Сделали диагностику ходовки -- 300 руб.
2. Сегодня поменяли: рулевые тяги с наконечниками -- 1200, перепрессовали два задних сайлентблоков на передних рычагах -- 2400, Замена двух крестовин кардана -- 1500. Развал-схождение -- 1500. Итого 6600 за 3 часа работы (позвонили через 3 часа от момента сдачи машины). При том, что у них нормачас 750 р/час, всего мне насчитали 8,8 часов. Я вздумал возмущаться, типа с какой стати столько часов написано, на это мне менеджер Руслан Хафизов (вроде такая фамилия) заявил, что я же согласился на предварительно оговоренную сумму (около 7 т.р.). мои доводы, что у них не гаражный сервис и в счете стоит сумма не договорная, а количество нормачасов. Хафизов заявил, что такой у них принцип работы, отказавшись показать «прайс» нормачасов на виды работ и сказав, что может быть у официалов было бы дешевле, а меня он больше обслуживать не горит желанием.
Интересует мнение форумчан, насколько неадекватные цены в «Интелл-авто».
Блин, очередной сервис, где пытаются развести... Если я молодо выгляжу (хотя мне 32 года), езжу на джипе и говорю интеллегентно без распальцовки, я у «них» считаюсь лохом? (А ведь качество работы и терпимая вежливость в сервисе мне понравилось... теперь опять искать где ремонтироваться?..)
BR1961 ford
Никогда туда не поеду. Ни за какие деньги.Пусть бесплатно делают,или даже приплачивают.
Почему?
года 4 назад у моего товарища случилась проблема с БМВ. Машина не новая, у официалов очень дорого.Нашелся выход — «Интел». Проблема была,кстати,с двигателем.
Машину оставил. Сделали диагностику,нашли причину, устарнили. Казалось бы, чего жаловаться и быть недовольным? Но... после вызда с территории этого «сервиса» оказалось,что не затянуты болты крепления передних колес... Чего бы ради диагностики двигателя понадобилось отворачивать колеса? При подробной проверке оказалось — спецы «Интела » сняли новые ( установленные за неделю до этого) стойки Бильштайн и поставили хрен знает что и раздолбанном состоянии.
Ну парень не лыком шит, сразу к директору. Директор,не повернув головы кочан, указал товарищу на дверь,объяснив,что с крышей Интелла свзываться никому не советует.И это все происходило отнюдь не в 90 -е годы!
Теперь о дне нынешнем — я менял. ( у официалов ) колодки за 200 рублей,стойки стабилизатора -за 300,диагностику ходовой делают бесплатно....
Кстати рулевую рейку неделю назад поменял за 2000,а купил ее за 11900 ( сравните с ценами Экзиста...)
Как это? — спросите Вы. Ответы — через личку.
BR1961 ford
Din
Honda CR-V
❝ Цитата(UnrealQW @ Jun 10 2011, 17:00)
Отчет о поездках в «Интелл-авто». Отчет частично негативный...
1. Поменял там барабанные тормоза с колодками -- 1200 руб. Парень который делал понравился, знающий и шарящий. Впечатления самые положительные. Сделали диагностику ходовки -- 300 руб.
2. Сегодня поменяли: рулевые тяги с наконечниками -- 1200, перепрессовали два задних сайлентблоков на передних рычагах -- 2400, Замена двух крестовин кардана -- 1500. Развал-схождение -- 1500. Итого 6600 за 3 часа работы (позвонили через 3 часа от момента сдачи машины). При том, что у них нормачас 750 р/час, всего мне насчитали 8,8 часов. Я вздумал возмущаться, типа с какой стати столько часов написано, на это мне менеджер Руслан Хафизов (вроде такая фамилия) заявил, что я же согласился на предварительно оговоренную сумму (около 7 т.р.). мои доводы, что у них не гаражный сервис и в счете стоит сумма не договорная, а количество нормачасов. Хафизов заявил, что такой у них принцип работы, отказавшись показать «прайс» нормачасов на виды работ и сказав, что может быть у официалов было бы дешевле, а меня он больше обслуживать не горит желанием.
Интересует мнение форумчан, насколько неадекватные цены в «Интелл-авто».
Блин, очередной сервис, где пытаются развести... Если я молодо выгляжу (хотя мне 32 года), езжу на джипе и говорю интеллегентно без распальцовки, я у «них» считаюсь лохом? (А ведь качество работы и терпимая вежливость в сервисе мне понравилось... теперь опять искать где ремонтироваться?..)
Зачем же так круто — «пытаются развести»?
Мы не ценим себя так дешево, что бы работать за копейки, но и не обдираем клиентов, как «лохов».
Вам была предварительно озвучена цена ремонта, вы согласились и отдали машину. На машину «набросилась» бригада из 3 (трех!) механиков. Если бы работал один человек, то, возможно, машина делалась бы и 12 часов — что, значит мы должны были бы выставить счет на 12 нормо-часов — 9000 рублей?!! Нет, цена в счете была бы не выше той, что оговаривалась при приемке.
Я не понимаю, что плохого в том, что 3 механика сделали работу быстрее, чем это сделал бы один?!!
Кстати, дилеры при проведении техобслуживания, как правило, выставляют нормо-часов больше, чем реальных часов — с ними тоже будем воевать?:)))
А прайс на нормо-часы — он постоянно висит у нас в Уголке потребителя. Как мастер мог отказаться показать его? Он лег на него грудью?
Din
Honda CR-V
❝ Цитата(BR1961 @ Jun 11 2011, 19:02)
«Интелл» , говорите?
Никогда туда не поеду. Ни за какие деньги.Пусть бесплатно делают,или даже приплачивают.
Почему?
года 4 назад у моего товарища случилась проблема с БМВ. Машина не новая, у официалов очень дорого.Нашелся выход — «Интел». Проблема была,кстати,с двигателем.
Машину оставил. Сделали диагностику,нашли причину, устарнили. Казалось бы, чего жаловаться и быть недовольным? Но... после вызда с территории этого «сервиса» оказалось,что не затянуты болты крепления передних колес... Чего бы ради диагностики двигателя понадобилось отворачивать колеса? При подробной проверке оказалось — спецы «Интела » сняли новые ( установленные за неделю до этого) стойки Бильштайн и поставили хрен знает что и раздолбанном состоянии.
Ну парень не лыком шит, сразу к директору. Директор,не повернув головы кочан, указал товарищу на дверь,объяснив,что с крышей Интелла свзываться никому не советует.И это все происходило отнюдь не в 90 -е годы!
Теперь о дне нынешнем — я менял. ( у официалов ) колодки за 200 рублей,стойки стабилизатора -за 300,диагностику ходовой делают бесплатно....
Кстати рулевую рейку неделю назад поменял за 2000,а купил ее за 11900 ( сравните с ценами Экзиста...)
Как это? — спросите Вы. Ответы — через личку.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Да,насчет крыши. Есть там такой товарищ Макс,раньше ездил на черном тюнинговом Гольфе и тряс по поводу и без него красненькой коркой...
Никакого Макса в Интелле никогда не было. Проверяй достоверность сведений на 100% перед тем как написать какую-нибудь гадость о ком-нибудь.
«Крышей» от клиентов никогда не прикрывались.
Подменять запчасти на машинах последнее дело. Такими гадостями у нас народ не занимается. Да и клиенты у нас все со своей «крышей» если что открутим, приедут и сами нам «открутят»...
И у директора голова нормальная, поворачивается куда нужно. В сторону клиента. Может и час душевно поговорить. И, как правило, крайний механик, а не клиент.
Чушь какая-то...
А у какого, простите, дилера колодки-то вам за 200 руб. поменяли и на каком автомобиле? На АвтоВАЗе? Или это цена за штуку? Или «мимо кассы»?
Ruslan161 subaru
UnrealQW
-
1. Вы серьезно считаете замену рулевых тяг с наконечниками, перепрессовку сайлентблоков и замену крестовин кардана -- адски долгим процессом? Особенно меня поражает работы по перепрессовке -- 3,2 норма-часа? А не лишка ли загнули? Насчет «втроем накинулись» -- Ну да? Серьезно? И что они втроем делали одновременно, учитывая, что другие подъемники тоже не пустовали. Я стал ВИП-клиентом? :-)
2. Я не торопился и не торопил вас. Отдали бы машину завтра -- ладно. (Кстати, приехал я в час дня и обещали машину сделать к 7-ми, я не был против.) А решили быстро сделать, уверен, потому что вам при мне звонил судя по разговору знакомый и просил его отремонтировать.
3. Прайс на норма-часы мне реально не дали. Вы (Руслан) сказали, что «только для внутреннего пользования». В «уголке» я нашел только расценки на кузовной ремонт и стоимость самого норма-часа (для ходовки -- 750 руб).
4. Крайний здесь я. Т.к. заплатил, чувствуя, что этого делать не стоит. Но куда деваться? Ключи от машины мне не отдавали...
5. Вам, менеджеру, мне спасибо говорить не за что. А механика, работавшего с машиной, я поблагодарил неоднократно -- явно понимающий и рукастый человек.
Претензия моя, собственно, заключается в том, что наличие норма-часа по-сути -- фикция. Все равно нужно договариваться, торговаться. У вас обычный гаражный сервис... хоть и качественный, но дорогой.
P.S. Кстати, а почему у вас не выдают распечатку результатов развала-схождения?
P.P.S Это разборки... уфимские :-)
Din
Honda CR-V
❝ Цитата(UnrealQW @ Jun 21 2011, 16:08)
Din и он же Ruslan161 понятно, что путь к вам мне закрыт, потому:
1. Вы серьезно считаете замену рулевых тяг с наконечниками, перепрессовку сайлентблоков и замену крестовин кардана -- адски долгим процессом? Особенно меня поражает работы по перепрессовке -- 3,2 норма-часа? А не лишка ли загнули? Насчет «втроем накинулись» -- Ну да? Серьезно? И что они втроем делали одновременно, учитывая, что другие подъемники тоже не пустовали. Я стал ВИП-клиентом? :-)
2. Я не торопился и не торопил вас. Отдали бы машину завтра -- ладно. (Кстати, приехал я в час дня и обещали машину сделать к 7-ми, я не был против.) А решили быстро сделать, уверен, потому что вам при мне звонил судя по разговору знакомый и просил его отремонтировать.
3. Прайс на норма-часы мне реально не дали. Вы (Руслан) сказали, что «только для внутреннего пользования». В «уголке» я нашел только расценки на кузовной ремонт и стоимость самого норма-часа (для ходовки -- 750 руб).
4. Крайний здесь я. Т.к. заплатил, чувствуя, что этого делать не стоит. Но куда деваться? Ключи от машины мне не отдавали...
5. Вам, менеджеру, мне спасибо говорить не за что. А механика, работавшего с машиной, я поблагодарил неоднократно -- явно понимающий и рукастый человек.
Претензия моя, собственно, заключается в том, что наличие норма-часа по-сути -- фикция. Все равно нужно договариваться, торговаться. У вас обычный гаражный сервис... хоть и качественный, но дорогой.
P.S. Кстати, а почему у вас не выдают распечатку результатов развала-схождения?
P.P.S Это разборки... уфимские :-)
1. Что-то вы болезненно все воспринимаете и преувеличиваете. Процесс не «адский». Но производителем этого автомобиля не предусмотрен — т.е. изготовитель предписывает не замену крестовин и сайлентблоков, а узлов в сборе: рычагов и кардана. Т.е. на эти работы «прайса», как официального документа от производителя, нет. В таких случаях мы опираемся на свою статистику затрат времени на такого рода операции.
Поэтому «А не лишка ли загнули?» — мужчина, мы же вам цену озвучили ДО, а не ПОСЛЕ!
«Ну да? Серьезно?» — да, серьезно. У нас в цеху для клиентов все открыто, все видно, ничего не скрыть. А на подъемниках машины частенько зависают в ожидании запчастей или решения клиента, соответственно механику в это время делать нечего. Без дела ему что ль сидеть?!
2. А что в этом плохого?! Любой, не только знакомый, может нам позвонить и попросить сделать что-то срочно. Как откажешь транзитнику?
3. Повторюсь, на эти работы «прайса», как официального документа от производителя, нет. В таких случаях мы опираемся на свою статистику затрат времени на такого рода операции.
4. 10 лет работаю в сервисах, в т.ч. дилерских: около 80% клиентов просто платят и всё им нравится, до 10% — недовольны объективно (получилось дороже, чем обещали или брак), до 10% — недовольны просто так, из принципа. Это нормально. Обидно было только раз — помог человеку сделать по гарантии то, что не подлежало гарантийному ремонту, а он в итоге на форуме обоср...л дилера, марку, людей...
5. Может сервис и гаражный, но не базар. И еще: цена и качество — составляющие одной функции.
P.S. Распечатку всегда выдавали. Но на днях принтер перестал печатать. К сожалению.
P.P.S. Это не разборки. Это вообще бред какой-то.
ReDiez
Ford Escape XLS V6 3.0 2002
Обращаюсь с просьбой: кто из соплеменников проживает в Уфе? Требуется помощь по АКПП. После изучения этого форума и другой литературы пришел к выводу, что порвал тормозную ленту 2-4 передачи. Обращения к «специалистам» разорят мой карман от 60000 и выше (Джип-сервис = 60000). Хотя тут на форуме прочитал, что устранение этой неисправности даже не влечет разборку коробки.
Машина едет, просто переключение передач стало значительно реже. Точнее, наверно, было бы понятно при осмотре.
Сам не технический чел. Я по компьютерам (настольным) и разработке 1С. Готов оказать любую посильную помощь при консультировании, покупке, защите от вирусов и прочее...
Ищу Кулибина, готового (не бесплатно, но за разумные деньги) восстановить АКПП до рабочего состояния.
Ant
Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT
ReDiez
Ford Escape XLS V6 3.0 2002
посмотрите разъем на коробке от датчика скорости
Спасибо. Интенсивные поиски по телефону вывели меня на специалистов. Повезу в субботу подскажу им этот вариант.
Ant
Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT
Это несложно сделать самому дело 10 минут. Снять аккумулятор и под ним проверить разъем (вытащить/вставить, побрызгать спиртом/вд).
ReDiez
Ford Escape XLS V6 3.0 2002
Спасибо. Постеснялся проявлять полную свою неосведомленность. Уезжаю на работу в темноте, возвращаюсь в темноте. Попробую в субботу на свету, потом расскажу результат.
ReDiez
Ford Escape XLS V6 3.0 2002
Спасибо Ant за помощь. Я воспользовался ею: снял аккумулятор, но оказалось, что под ним своеобразная пластмассовая чашка-емкость, куда аккумулятор плотно входит, а снимать эту чашку я не рискнул... Вернул аккумулятор на место, завел двигатель и... удивился! Все в норме.
neizvestno
FORD ESCAPE
UnrealQW
-
>> Сферы деятельности:
Кузовной ремонт, Шиномонтаж, Ремонт ходовой части автомобиля, Входные двери, Светотехника, Авторемонт и техобслуживание (СТО)
---------------
Ленина, 61
тел. 8-961-349-43-14
тел. 8-917-415-24-33
http://www.remasufa.ru
mailto:remas_ufa@mail.ru
Переобуть все колёса R14 700 руб., Предварительная запись, Восстановление геометрии кузова, Покраска автомобиля, Полировка автомобиля, Рихтовочные работы, Сварочные работы
Как мне показалось, мастер неплохо разбирается в машинах и, удивительное дело в наше время, имеет совесть: честно сказал, что в связи с тем, что штуцер прикипел насмерть он его свернул/сломал (но заглушил и пока тот работает); когда я стал ему совать лишние 400 рулей (на чай) -- отказался. :blink: Никакого самодовольного игнорирования, никаких разводов на бабки. Как было дело: я созвонился с сервисом, записался, приехал, объяснил что к чему, оставил запчасти, ушел, мне позвонили, я подошел и забрал машину, расплатившись.
P.S. Меняли: тормозные диски, шланги, колодки, масло в ДВС, фильтр. Я всем доволен, буду ездить туда еще.