vidok
ABS в поряде ! зимой «трещетка» при тормозах на полную отрабатывает !

не на долго их хватит, постоянно надо поглядывать как бы не треснул

Ходят нивовские, резиновые, 2 штуки- 3 года, один- 2 года. Под машину периодически все равно надо заглядывать.

Подскажите пожалуйста, от каких машин подходит пыльники шрусов на Escape 3л. Хочу поставить полиуретан, но они на данную модель не выпускают, может от прадика или от кукурузы встанет, знает кто?

от любой подходящей по размерам

Логично, осталось найти от какой:)) Может кто знает сдесь от чего они встанут? Парни пишут от нивы влетает а от какой нивы, шеви или наша классическая?:)))

От какой нивы встают не подскажешь?

ВАЗ 2121 наружный

Благодарю:)

профиль нужно заполнить,проще будет

это единственный правильный метод на оригинальных передних шрусах,ударом киянки по шрусу родное стопорное кольцо не возможно сжать,оно в сечении 2х3х20+\- :hi:

Че т вообще информации про пыльники шрусов маловато!!! А по вину только привод в сборе!!! От шнивы не сильное есть желание ставить!!! Есть ли у кого опыт и практика по поиску и замене пыльников внутренних и наружних на 3.0вый мавр, 2005 года...?
Аналоги более менее обладающие качеством!!!??
Ткните пжл или в размер или в партномер!!!?

serik4444
https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,20...joint+boot,2284

serik4444

От шнивы нормальные пыльники, черные резиновые проверено .

От фольца можно SWAG 20 94 7961.
Их много ниссан 39241-AV326

Купив второй поджопник в виде 99 я поставил оригинальные ЛАДА пыльники (БРТ вроде) на оба ШРУСа, их хватило меньше чем на год- порвались. Т.е убедился, что жигулевские запчасти- это лотерея с очень низким шансом выиграть. Не испытывайте судьбу- ставьте вышеуказанные в теме пыльники нормальных производителей!

Если вам не повезло, не надо говорить за всех, по 2-3 года езжу и менял только по тому, что меняли узлы. Не рвался ни разу.

Где сказано что я ЗА ВСЕХ говорил? Мое сообщение привязано к моему профилю! Ни к твоему, ни к общему, только к моему! И здесь на форуме делимся опытом. И я писал, что «это лотерея с очень низким шансом выиграть». Каждый волен ставить себе что угодно, я никого ни к чему не призываю! Я давно лью российский антифриз в авто, масло лукойл- у меня нет предубеждений по поводу русских производителей. Но, учитывая мой 22-х летний стаж вождения и обслуживания достаточно большого парка автомобилей, с полной уверенностью утверждаю что на ТАЗы в большинстве продается китайские под(д)елки под итальянскими, немецкими и прочими «европейскими» торговыми марками. Ремень ГРМ производства БРТ визуально и по весу отличается от ремня МИТСУБОШИ, поменяные сальники потекли через год, как и порвались пыльники ШРУС..я могу и дальше продолжать список откровенно кривых деталей российского производства, но мало кому интересно читать это будет.. кому интересно- сходите в ближайший магазин тазозапчастей и попробуйте найти новые патрубки одинаковой длинны и формы, а потом поставить их без подрезаний и допиливаний.
Комплект (со смазкой и хомутами) пыльника ШРУСа GKN стоит ~550 р. Комплект NIPPARTS (со смазкой и хомутами) ~900
На ниву он будет стоить , ну скажем 200-250 р. Если кто-то считает, что 500-1000 руб на двух пыльниках это существенная экономия и готов сыграть в эту лотерею-пожалуйста. Колхоз-дело добровольное!

Термопластиковые пыльники ШРУСов на машине с момента покупки (уже поболее 10 лет).
Визуально, никаких изменений. Вечные.
Трубки. Заменил одну (вход на радиатор) за все время эксплуатации. Остальные не текут.
Хотя немножко соврал. Все же еще одна была заменена (вход на помпу с теплообменника,
та что установлена рядом с катализатором, в ней была трещина). Купил на разборе подходящего диаметра. Про замену на отечественное ... даже не думал :no:
Импортные шланги (да и другие РТИ) делают на основе натурального каучука (он мягкий и дает изделиям возможность работать долго). Наши же «изделия» делают из синтетического, а это
уже гораздо хуже (он «дубеет« уже при »нулевой» температуре а при отрицательной вааще «АТАС»
машина «сисикает» всеми жидкостями. Мы это проходили, знаем :blush2: )

Я, когда менял пыльник наружного ШРУСа, пробовал нивовский, но он оказался диаметром больше, чем нужно. В итоге поставил SKF VKJP3148, термопластовый, внутренние диаметры 25/83мм, отличное качество. Уже три года без замечаний.