Задний редуктор в масле

Создать тему Подписаться

Черный доктор

❝ Цитата(MU84 @ Aug 1 2012, 19:34)

Завтра договорился на замену сальника. А от сюда вопрос: мне масло менять в редукторе или просто долить можно (хотя я не знаю какое там залито) и сколько его там по объёму надо?



лучше поменять, это практичнее, особенно если редуктор будут снимать, хотя вряд ли, налить нового 1.4 литра GL-4/5 желательно синтетику, производитель любой, лишь бы не из гаражей и подвалов :hi:
Aug 1 2012, 21:36 Ответить

vidok Escape 4wd

Черный доктор
:ph34r: заодно и в раздаточке.....чтобы остатки взади не бегали.... :)
Aug 1 2012, 21:44 Ответить

shelton2111 FORD

land169
Но теперь я понимаю что в воду соваться вообще не стоит — там свободно засосёт все внутрь редуктора (охлаждение-сжатие-всос).

В руководстве по машине есть даже рекомендация «заменить масло в редукторе после форсирования брода» :)
Aug 1 2012, 22:08 Ответить

Черный доктор

❝ Цитата(VIDOK @ Aug 1 2012, 22:44)

Черный доктор
:ph34r: заодно и в раздаточке.....чтобы остатки взади не бегали.... :)



совершенно в дырочку, 2 литра купить и чуток останется помазать петли и прочие скрипучие места :bye: в раздатку 0.35 литра, если удасться откачать все, но не менее 250, пока не начнет через край переливаться, кстати, там то же сапун есть, надо почухать, да и масло можно взять одно 75х140 , будет хорошо всем шестеренкам и зимой и летом :ok:
Aug 1 2012, 22:43 Ответить

Черный доктор

❝ Цитата(shelton2111 @ Aug 1 2012, 23:08)

land169
Но теперь я понимаю что в воду соваться вообще не стоит — там свободно засосёт все внутрь редуктора (охлаждение-сжатие-всос).

В руководстве по машине есть даже рекомендация «заменить масло в редукторе после форсирования брода» :)



это не совсем верно, если после пробега 150-200 км на скорости под 100 въехать сразу в лужу выше ступиц и плыть по ней 5 минут, то конечно лучше потом сразу проверить состояние смазки в трансмиссии, а если подойти к полуметровому броду основательно, не спеша на прогретой машине, но не перегретой трансмиссии, то ничего не будет, если же планируется регулярно преодолевать такие участки и на скорости, с разгона и с нагрузкой, то пара силиконовых трубок по 50 см избавят от гемора и лишних расходов, проходимость МЭТ, особенно тех, у которых есть кнопка принудительной блокировки 50х50 осей, близка к УАЗу, и в некоторых аспектах превосходит НИВУ :D
Aug 1 2012, 22:51 Ответить

Aquilon

❝ Цитата(Черный доктор @ Aug 1 2012, 23:51)

проходимость МЭТ, особенно тех, у которых есть кнопка принудительной блокировки 50х50 осей, близка к УАЗу, и в некоторых аспектах превосходит НИВУ :D



спасиба.. давно так не смеялся. :rofl: :rofl: :rofl:
Aug 1 2012, 23:05 Ответить

land169

А не знаю куда написать!!!, но блин грешу на отсутствие масла в заднем редукторе. В-общем ездил я тут на днях в Омск (1300 в одну сторону). И вот на обратном пути, когда до города осталось 30 км, на скорости 100 км/ч как хряпнет что-то сзади, как будто железяку какую-то порвали. Остановился. Поехал. Скрежет жуткий откуда-то сзади (железо по железу), но 4х4 не горит на панели.
Вот сейчас думаю — сальники заднего редуктора давно текли, может там порвало все без масла? Или подшипник клинануло? Или колодки ручника?
СТО только по записи на 16е, может вместе погадаем что сломалось?
Apr 11 2013, 20:20 Ответить

Черный доктор

QUOTE(land169 @ Apr 11 2013, 21:20)
А не знаю куда написать!!!, но блин грешу на отсутствие масла в заднем редукторе. В-общем ездил я тут на днях в Омск (1300 в одну сторону). И вот на обратном пути, когда до города осталось 30 км, на скорости 100 км/ч как хряпнет что-то сзади, как будто железяку какую-то порвали. Остановился. Поехал. Скрежет жуткий откуда-то сзади (железо по железу), но 4х4 не горит на панели.
Вот сейчас думаю — сальники заднего редуктора давно текли, может там порвало все без масла? Или подшипник клинануло? Или колодки ручника?
СТО только по записи на 16е, может вместе погадаем что сломалось?


ну уровень масла в картере редуктора проверить то можно, долить в конце концов, порвало бы — сорвало бы кардан нафиг, а так может только муфта полетела, проверяй уровень и долей если надо в пробке квадрат 3/8 дюйма :hi:
Apr 11 2013, 20:42 Ответить

Толяныч

QUOTE(land169 @ Apr 11 2013, 23:20)

может вместе погадаем что сломалось?


Гадание занятие без перспективное. А до дома то как доехал? В редуктор заглядывал?
Apr 11 2013, 20:46 Ответить

vidok Escape 4wd

:D А зачем.Домой же надо было ехать..... :)
Apr 11 2013, 20:50 Ответить

land169

До дома доехал на аварийке со скрежетом сам. В редуктор не заглядывал — гаража нет, на улице сыро.
Неужели у меня эксклюзивная поломка?:)))
Apr 11 2013, 20:52 Ответить

Толяныч

QUOTE(land169 @ Apr 11 2013, 23:52)
До дома доехал на аварийке со скрежетом сам. В редуктор не заглядывал — гаража нет, на улице сыро.
Неужели у меня эксклюзивная поломка?:)))


Вобщем да, если сальники текут, куда уж логичней в редуктор доливать, если ехать ни жить ни быть. А сейчас задирай зад и крути слушай где конкретно.
Apr 11 2013, 20:59 Ответить

land169

а есть рисунок с устройством заднего редуктора?
Apr 11 2013, 21:14 Ответить

land169

QUOTE(Толяныч @ Apr 11 2013, 22:59)
... А сейчас задирай зад и крути слушай где конкретно.



почему 4х4 не горит? Или это не ошибка полного привода?
Apr 11 2013, 21:18 Ответить

Толяныч

QUOTE(land169 @ Apr 12 2013, 00:18)
почему 4х4 не горит? Или это не ошибка полного привода?


Это поломка чего то, возможно элементы, на которые реагирует «4х4» живы. Поздновато уже, потерпи, может кто из знающих подтянется.
А вообще подними-покрути, ты же не по бездорожью лазил, на трассе на детали заднего редуктора нагрузка минимальная, а есть ещё привода колёсные, ну и про колодки ты сам вроде упоминал. Ручника колодки барабанные внутри диска (если сзади дисковые) и тд и тп.
Apr 11 2013, 21:34 Ответить

Черный доктор

QUOTE(land169 @ Apr 11 2013, 22:14)
а есть рисунок с устройством заднего редуктора?


выйди на ELCAT.RU и любуйся
Apr 11 2013, 21:46 Ответить

Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003

land169

для начала кардан сними и попробуй проехаться.
Apr 11 2013, 23:30 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Да, в принципе, правильно.
Подняв заднюю часть авто домкратом (3,5т г/п)
покрутить колеса (должны вращаться мягко, без скрежета и других
посторонних звуков в разные стороны, это подтверждает нормальную работу дифференциала) Кардан при этом снимать не нужно.
А вот для того что бы проверить работу муфты, придется (либо вывесить
еще и передние колеса) снимать кардан (ослабить крепление промежуточной
опоры, отсоединить занюю часть кардана и вывести из зацепления).
После этого вывешиваем зад авто (на домкрате) и пробуем вращение
муфты. При исправном редукторе и муфте вращение без хруста и посторонних
звуков.
Apr 12 2013, 07:57 Ответить

Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003

Linc
я не совсем это в виду имел.
если проблема в крестовинах,подвесном или шрусе , то снятие кардана позволит исключить эти неисправности.
Apr 12 2013, 20:56 Ответить

land169

масла в редукторе оказалось очень мало, в ней стружка. Шестерни на вид нормальные, но ближе к хвостовику стружка как проволка (как объясняет мастер по телефону). Там ведь только подшипник так клинануть мог?
В-общем предлагает менять редуктор. Новый 88 тыр. Где купить контрактный хороший с доставкой, не подскажете? Или разобрать этот редуктор у другого мастера?
Apr 17 2013, 12:24 Ответить

dobermen

QUOTE(land169 @ Apr 17 2013, 12:24)
но ближе к хвостовику стружка как проволка (как объясняет мастер по телефону).


QUOTE(land169 @ Apr 17 2013, 12:24)
В-общем предлагает менять редуктор. Новый 88 тыр


я так понимаю у нас вторая серия сериала начинается...

QUOTE(land169 @ Apr 17 2013, 12:24)
Или разобрать этот редуктор у другого мастера?


здравые мысли все таки иногда проскакивают .... :yes:


..есть конечно самый кардинальный способ диагностики поломок  — присутствие при вскрытии..
Apr 17 2013, 12:47 Ответить

land169

по существу, товарищи, по существу прошу высказываться
Apr 17 2013, 12:50 Ответить

dobermen

..вам по существу и советовали — вывесить колеса и покрутить ими — вполне возможно , что хрустел подшипник или тормозные колодки заклинило..
вы же начали с самого кардинального.. :hi:
Apr 17 2013, 13:03 Ответить

Черный доктор

land169 посмотри на сайте evroavto — предложений море в разном состоянии, впрочем сменить подшипник то же не трудно
Apr 17 2013, 13:07 Ответить

land169

QUOTE(Черный доктор @ Apr 17 2013, 15:07)
evroavto



Спасибо!
Apr 17 2013, 13:41 Ответить

land169

В-общем поменял редуктор. Вой исчез. Теперь с новым редуктором при 60 км/ч и выше идет какое-то шерканье сзади. Редуктор брал в очаково-форд, масло налили ШЕЛЛ 75W90. Сейчас хочу сам послушать машину на месте, но это же надо вывесить все колеса? Или если вывесить одну сторону то будет достаточно?
May 3 2013, 12:44 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Лучше два вывесить.
May 3 2013, 13:19 Ответить

vidok Escape 4wd

QUOTE(land169 @ May 3 2013, 13:44)
но это же надо вывесить все колеса?


:) Конечно.
May 3 2013, 13:22 Ответить

land169

достаточно 3х колес. Шум идет от редуктора с разборки. Видимо не зря крышка посажена на герметик — редуктор уже разбирали.
May 3 2013, 15:06 Ответить

vidok Escape 4wd

Дак вроде у всех крышки на герметике.Или был типа свежий?..
May 3 2013, 15:08 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме