коррекция топлива

Создать тему Подписаться

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

При проверке сканером обнаружено«долговременная коррекция топлива 25%».Проверяющий чел сказал что это плохо,повышен расход,а почему не знает.Остальные параметры в норме,ошибок нет.Вопрос спецам--отчего,почему,и чем лечить. :hi:
Oct 21 2015, 17:22 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Бедная смесь вот и льёт. Искать где подсос.
Oct 21 2015, 19:31 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

Если такая коррекция +25%,это не долив топлива,т.е много воздуха или «подсос».Идеальная коррекция около 0% или -+5%.Вопрос: что делали за последнее время? Может быть банальный подсос воздуха в впускном коллекторе или не долив по причине засорённости форсунок.Или форсунки не доливают,топливный насос,или другие датчики.Тут нужны дополнительные данные и графики лямб.
Oct 21 2015, 21:45 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

А сама лямбда не может врать? Стоит универсальная Бош около 30т.км.Чистил ЕГР (немного пропускал),поменял резину на 235 :D
Oct 21 2015, 21:56 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

Сама лямба,не думаю.Хотя..., повторюсь нужны доп. данные диагностики.Нужно смотреть на проблему в комплексе ,т.е видеть как работаю датчики. Например Маф,ДПДЗ,видеть давление топлива на разных режимах.Так же нужен осмотр воздушных шлангов после Маф(исключить подсос).Смотреть шланги впускного коллектора на трещины.Так не плохо бы глянуть на Freze данные Эбу.Также было после замены цепи появлялось +20 коррекция,не правильная установка цепи.Можно долго гадать..... ещё не плохо бы вот это почитать http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=21880
Oct 21 2015, 22:11 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Сканером или БК посмотри напряжение на лямбде, если энергично изменяется в пределах от 0,1 до 0,9 В, то нормально. Если редко и неравномерно — скорее всего лямбда наелась. Или елмкой график срисуй и сюда выложи.
Oct 21 2015, 22:16 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

До того как чистить ЕГР было +25 или после чистки поведение машины изменилось?
Oct 21 2015, 22:21 Ответить

mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0l 2005

Вот где ковырял (ЕГР) там и ищи подсос воздуха. Во впуск на холостом постреливает? Лямбда скорее всего в порядке, это на основании ее данных ЭБУ загоняет коррекцию в 25%. И на графике лямбды будет линия примерно на уровне 0-0,1 вольт, это говорит не о неисправности лямбды, а о слишком бедной смеси.
Oct 21 2015, 23:04 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

точно не будет 0-0,1 вольт,«кратковременная коррекция топлива» будет пытаться компексировать .Просто Эбу будет компенсировать недостаток топлива и добавлять топлива ,например увеличивать время впрыска.
Oct 21 2015, 23:25 Ответить

AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, 4WD

Смотреть что с расходом.
Если аппетит нормальный, датчик кислорода и датчик массового расхода нормальные.
Искать подсос либо ревизовать форсунки.

А машина-то на чем ездит — на бензине или газ установлен?
Oct 22 2015, 07:22 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

Если бы был подсос, обороты ХХ были бы высокие.Долго боролся с высокими оборотами при движении накатом (2000),не один флакон карблинкера на мотор вылил,после чистки ЕГР -1000,холостые-700. Во впуск на холостом постреливает?Нет, и где там подсасывать,он же на блоке стоит.
Oct 22 2015, 07:41 Ответить

Denis79

коррекция фаз может помочь, к 100ткм городского цикла цепь уже изрядно растянута.
работа совсем не сложная, но очень ответственная, кривые руки могут убить мотор.

вот здесь Shulerman снизил коррекцию топлива до 4%
http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ndpost&p=784479
Oct 22 2015, 11:43 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

QUOTE(falanger @ Oct 22 2015, 07:41)
Если бы был подсос, обороты ХХ были бы высокие.Долго боролся с высокими оборотами при движении накатом (2000),не один флакон карблинкера на мотор вылил,после чистки ЕГР -1000,холостые-700.  Во впуск на холостом постреливает?Нет, и где там подсасывать,он же на блоке стоит.


Обороты тут не причём,делали капремонт другу на 2.3 Маверик. Завели,всё ок,я решил проверить,подключил ноут и Форскан.Коррекция +10,первая мысль подсос.Так и получилось,забыли поставить трубку(шланг) на впускном коллекторе.Ещё тут Два варианта.Или подсос.Или недостаток( топлива.Сам бился с коррекцией +7,лямбы, датчик Мар,чистка форсунок.А в итоге после замены на удачу ДПДЗ коррекция 0,+2.Расход упал на 4л.Только после замера сопротивления ДПДЗ стало видно расхождения,раньше не было,не предпосылок,не ошибок.Я советую посмотреть давление на XX в впускном коллекторе,номинал вроде как 27кПа.А вообще нужна своя ЕЛМка,что бы видеть весь процесс.Остальное пальцем в небо,на удачу.
Oct 22 2015, 14:45 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

А сколько на наших машинах предельная коррекция?При 25% не пора ЭБУ кричать караул?
Oct 22 2015, 22:04 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

falanger
Бывает по-разному, у меня на мавре и при 15% выпадала ошибка.
Oct 22 2015, 22:34 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

Если не ошибаюсь по сервисному мануалу после 20-+,ошибка должна появляться.Бедная смесь р0171. Стоит сделать самодиагностику,через кнопку сброса «суточного» пробега, DTC будут ошибки..
Oct 23 2015, 01:08 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

Вот-вот.Так может это какой-то трабл. По ошибкам--самодиагностика--0,сканер--0.Едет хорошо,мегажора не вижу.Еще вспомнил-снимал ДПКВ не отметив положение-влияет?
Oct 23 2015, 06:13 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

Oct 23 2015, 18:03 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

Подниму тему коррекции. Оказывается +23--25% только на ХХ. Как только тронешь гашетку +2%.Может так и должно быть? Все остальные параметры в идеале. Расход-- по городу 13 с прогревами (не люблю садиться в холодную машину :D ). У нас уже прохладно. Какие мысли у знатоков? :hi:
Nov 11 2015, 17:22 Ответить

DSofT Freude am Fahren

falanger, это типичное поведение при подсосе воздуха во впускном коллекторе.
Nov 11 2015, 17:26 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

QUOTE(DSofT @ Nov 11 2015, 17:26)
falanger, это типичное поведение при подсосе воздуха во впускном коллекторе.


Который прекращается в движении?При увеличении оборотов?
Nov 11 2015, 18:01 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

На холостых мозги сами по себе беднят, а тут ещё и подсос. На ходу наоборот льют, поэтому практически незаметно.
Nov 11 2015, 18:16 Ответить

DSofT Freude am Fahren

При закрытой дроссельной заслонке почти весь воздух идет через подсос в обход МАФа. Поэтому коррекция сильно положительная. Даже при небольшом нажатии на газ открыти дроссельной заслонки становится значительно шире, чем дырка, через которую идет подсос. Соответственно коррекция становится в пределах нормы.
Nov 11 2015, 18:20 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

QUOTE(DSofT @ Nov 11 2015, 18:20)
При закрытой дроссельной заслонке почти весь воздух идет через подсос в обход МАФа. Поэтому коррекция сильно положительная. Даже при небольшом нажатии на газ открыти дроссельной заслонки становится значительно шире, чем дырка, через которую идет подсос. Соответственно коррекция становится в пределах нормы.


Полностью согласен,но подсос например может быть из-за неправильной работы клапана вентиляции бака или через шланги Егр. Ещё может врать дпдз,например дпдз из-за неправильной работы сигнализирует Эбу ,что дроссель открыт(закрыт) в определенный момент и Эбу обогащают смесь(обедняет).Вот и коррекция улетает. Ну и сам МАФ тоже может обманывать Эбу по причине «износа».
Nov 11 2015, 19:02 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

Шланг бака вообще не при делах(откинут от коллектора), на 2,3 ЕГР без шлангов, ДПЗД показывает 18%, МАФ бы врал и на оборотах. На мотор вылито х.. знает сколько баллонов карблинкера--ничего. :hi:
Nov 12 2015, 22:26 Ответить

anjero FORD ESCAPE 2008 2.3L USA

QUOTE(falanger @ Nov 12 2015, 22:26)
Шланг бака вообще не при делах(откинут от коллектора), на 2,3 ЕГР без шлангов, ДПЗД показывает 18%, МАФ бы врал и на оборотах. На мотор вылито х.. знает сколько баллонов карблинкера--ничего. :hi:


Про шланг по подробнее!!! Мож стоит поставить его на место!? Тут показано клапан http://maverickclub.net/forum/index.php?sh...ndpost&p=809176 от него идет шланг в впускной коллектор. Подсос может быть из-за него.
Nov 13 2015, 00:08 Ответить

falanger ford maverick 2,3 4*4 2004

Трубка от клапана (верхняя) откинута для исключения подсоса от самого коллектора. Вход под клапаном ХХ-- заглушен. :hi:
Nov 13 2015, 07:24 Ответить

толик58 Maverik 2.3 XLT 2005 190000

Всем привет!Чтоб было по теме приткнусь к этой.Воюю с отрицательной коррекцией(в основном читаю форум),по совету Дениса распред валы подправил-результат тот же,до-17и больше на ХХ.Форсунки поставил другие-нуль эмоций,Работает и едет нормально,ошибок нет,только предупреждение на программе хобдрайв.Сегодня измерил давление во всасывающем мех. прибором-минус 0.7 в килограммах,ОВДдоктор при этом показывает 24-25кПс-это как бы разница,дак вот это погрешность механики или мап врёт,он ведь задействован в подготовке смеси...либо катализатор рассыпался (попутно сожрав поршневую в родном движке) и его отсутствие влияет на отрицательную коррекцию???Может у кого есть желание помочь деду- колхозану??Фото,видио,скринами с доктора и хобдрайва располагаю,форскан к сожалению мою ЕЛМ отвергает.Заказал клапан РСВ и м.колпачки,поменяю как придут а пока думаю,что с катом делать?Да,ещё такой эксперимент проводил,снимал трубку вентиляция с к.крышки и затыкал её выход-кррекция уходит в +столько а при возвращении снова минус...Интересно попадание м.масла в камеры сгорания влияет на коррекцию?
Jun 6 2016, 15:37 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

QUOTE(толик58 @ Jun 6 2016, 15:37)
Интересно попадание м.масла в камеры сгорания влияет на коррекцию?
Всё, что может сгореть в камере сгорания, поглощая сюда попавший кислород, влияет на коррекцию.
В исходной теме я вам давал ссылку на файл, ваши программы способны вывести информацию о следующих PID`ах:
- MAF (V)
- MAP (V)
- LOAD (%) ?
Jun 6 2016, 16:15 Ответить

толик58 Maverik 2.3 XLT 2005 190000

Щас спробую.. https://yadi.sk/i/bUdR1XFosHtW3
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Jun 6 2016, 17:13 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме