Потеря тяги в жару

Создать тему Подписаться

FastSan Ford Escape XLS 2,3 2x4

Доброго дня всем.
Знающие форумчане, нужна помощь советом.
В жару (+25 и выше) у машины теряется тяга, начинает тупить, даже при лёгком нажатии акселератора постоянно присутствует эффект «стучания пальцев», как будто залил суррогат вместо горючки.
Утром, по холодку, ничего подобного не происходит, машина тяговита, резва даже при полной загрузке.
Все фильтра (включая сеточки) новые, замена бензонасоса не помогла, компрессия по всем цилиндрам 11 оч. — не много, но пойдёт. Холостой ход стабилен, троение и детонация движка при любой скорости отсутствует.
Какие датчики или что-то ещё может тупить в жару???
Заранее спасибо!
Jul 11 2018, 08:31 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Это обычный перегрев двигателя. С охлаждением надо что-то делать.
Jul 11 2018, 08:51 Ответить

ШТOРМ

При перегрева двигателя на приборной панели это должно быть видно, ТС ведь не слепой.
Jul 11 2018, 09:04 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Боря,ты за ТСа решаешь?
Jul 11 2018, 09:16 Ответить

ШТOРМ

Вася, ТС уже давно мучается с этой проблемо́й проблемой если поменял фильтра и бензонасос, думаешь, что перегрева двигателя не увидел бы? Предлагаешь проверить температуру охлаждающей жидкости?
Jul 11 2018, 09:37 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Боря,ты что предлагаешь конкретно для ТСа? Пока вижу что ты тролингом занимаешься. А ТСу предлагаю подключить бортовой компьютер и посмотреть температуру ОЖ. На табло стрелка и так будет показывать норму,а у меня в жару БК показывает 112-118 градусов и машина не разгоняется динамично.
Jul 11 2018, 09:45 Ответить

ШТOРМ

Советую почитать и вникнуть что такое троллинг .
Jul 11 2018, 10:13 Ответить

Серж Воронин

❝ Цитата

❝ Цитата

На табло стрелка и так будет показывать норму,а у меня в жару БК показывает 112-118 градусов и машина не разгоняется динамично.


Жесть, у меня в жару в гору 102 градуса поднимается, срабатывает вентилятор и температура падает на 100 обратно...
Jul 11 2018, 16:42 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

+92С...+94С / Вентиляторы при + 25С мололтят (с 25% скоростью) на постоянку :yes:
И еще было замечено :blush2: ...
Когда «помирал» бензонасос (по утрам «гудел», было хорошо слышно) давление
в топливной системе снизилось, при старте отмечались пропуски зажигания
а так же потеря динамики в движении свыше 80км/ч.
После замены б/н на старте холодного двигателя нет пропусков зажигания,
а в движении даже со 100км/ч «рвет» как ракета :good:
Jul 12 2018, 01:23 Ответить

Серж Воронин

❝ Цитата

+92С...+94С / Вентиляторы при + 25С мололтят (с 25% скоростью) на постоянку


Не знаю, у меня включается 102 Low, 106 было как-то полняк
Jul 12 2018, 07:54 Ответить

FastSan Ford Escape XLS 2,3 2x4

❝ Цитата(Pendalj 2 @ Jul 11 2018, 13:45)

Боря,ты что предлагаешь конкретно для ТСа? Пока вижу что ты тролингом занимаешься. А ТСу предлагаю подключить бортовой компьютер и посмотреть  температуру ОЖ. На табло стрелка и так будет показывать норму,а у меня в жару БК показывает 112-118 градусов и машина не разгоняется динамично.



Jul 12 2018, 12:52 Ответить

FastSan Ford Escape XLS 2,3 2x4

Благодарю за прения. Я замерил температуру сканером: при 105 включается вентилятор, при 96 — отключается. Вроде как норма. Это что-то ещё глючит.
Jul 12 2018, 12:55 Ответить

Серж Воронин

Если датчик, то напрашивается температуры входящего воздуха, комп либо беднит смесь, либо угол слишком ранним делает, хотя датчик детонации должен отрабатывать. Может какая свечка в жару косячить начинает и двига на 3-х цилиндрах остается?
Jul 12 2018, 16:03 Ответить

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

... Это что-то ещё глючит...
Посмотреть на длительную коррекцию по топливу :blush2:
А так же измерить давление в топливной магистрали.
(очень важные параметры :yes: )
Нечему гореть — будут пропуски в зажигании.

... постоянно присутствует эффект «стучания пальцев» ...
Авто не «видит» температуру входящего воздуха, соответственно регулирует подачу горючки
не оптимально. Опять же если есть детонация то датчик (детонации) должен явно
об этом сигналить :yes:
Кароч. Че гадать? Нужен сканер и правильные руки :blush2:
Jul 14 2018, 17:33 Ответить

СТАЛИНВОРОНЕЖ Ford eskape

Кто нибудь пробовал ставить интеркулер на 3х литровый эскейп 2004 год? Хочу попробовать, вижу что воздуха двигателю мало. В жару едет хуже.
Jul 31 2020, 14:05 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

А турбина у тебя есть?
Jul 31 2020, 14:45 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Ещё один приколист🤔
Jul 31 2020, 17:19 Ответить

McLaren Ford Escape 2005, AT, 4wd, 2,3 L

Я тут встречался с такой фигнёй, при нагреве эбу начинает пропадать искра из-за каких то микросхем... ну и соответственно идёт детонация и пропуски. (но это не точно)
Jul 31 2020, 17:57 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

❝ Цитата(СерыйМавр @ Aug 1 2020, 01:19)

Ещё один приколист🤔


Всё я загорелся идеей :rofl: Осталось двигатель новый купить и мозги :to_become_senile: Как мой двиг умирать начнёт, так и приступлю :D
Присоединенное изображение
Jul 31 2020, 18:40 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Так ты поставь и жди когда умрёт 👍. Турбо сила💪. Будешь трехведровых наказывать😁
Jul 31 2020, 20:47 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

:D надо хорошо подумать))
Aug 1 2020, 05:25 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

А на картинке вроде Куга?
Aug 1 2020, 15:18 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute YF 2.0 LX 2001 4WD

Написано Эскейп Титаниум
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
Aug 1 2020, 17:33 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме