Опель Сервис Удельный 5! Ремонтировал на данном сервисе Opel Corsa. Машина после ДТП, кузовню я делал у некоего Андрея (он рядом на мойке работает), а ТО на в этом сервисе.
Про кузовной скажу следующее: развод на деньги. Андрей работу выполнил некачественно и не в срок. Обещал отремонтировать за 4 дня, в результате машину я забрал через 8. Само качество работы оставляет желать лучшего – зазоры не сведены, покраска неаккуратная. Дверь после ремонта перестала закрываться, пришлось приезжать еще раз. Замок починили, но теперь обшивка скрипит на каждой кочке. Через пару дней после того как я забрал машину перестала гореть фара. Приезжал, сделали, потом снова перестала гореть. С фарой просто динамят. Результат: деньги потрачены, работа выполнена не в полном объеме и некачественно.
Теперь по самому сервису Opel: отношение наплевательское. Записываешься на определенное время – приезжаешь – ждешь еще от получаса до часа пока освободится мастер. Все делается очень медленно.
Чтобы заменить масло фильтры и стойки стабилизатора потребовалось 3 часа. Общее ощущение — всем на все насрать, и в первую очередь насрать на свою работу. Не рекомендую!

Никогда!!! не ремонтируйтесь на атл-сервис (atl), что находится на планерной 15 (СПб), жопорукие уроды, после ремонта там вся подвеска была недокручена, рулевая рейка наживлена, все стучит, потом сел аккумулятор, поменял гену, а оказалось что эти гомосеки не закрутили силовой провод на стартере (ощущение как будто гена накрылся ,зарядка не идёт, машина на ходу глохнет). Заманался короче к ним ездить говорить что и где затянуть, ругаться. ПОШЛИ они...! САМ всё на даче перетянул. Если не хотите плакать — туда ни-ни.

Интермоторс Индустриальный 22а.
2 года прошло, но этого я им все равно не забуду — до сих пор бу рабочую подушку продаю... ;)
Дело было так. Тока купил машину. В клубе не состоял. Увидел мужика на мавре около Ленты. Спросил, где обслуживается. Он мне дал рекламный буклет данной станции по обслуживанию амерских авто. Съездил к ним раз, поменял саленблок и передние колодки — ценник средний. Проблемы начались с того, что поставили неоригинал колодки, которые в дальнейшем при нагреве стали у меня дико визжать. В последствие, не дождавшись их износа, поменял на оригинал.
Но это все ерунда. Никто не заставлял соглашаться меня на неоригинал, хоть и рассказывали, что он хороший и смысла переплачивать нету.
Главная моя на них обида — история про подушку. О ней я уже как-то поведал вживую алексугу и вовочке при замене роликов.
Есть у эскейп такая подушка-аморт, которая стоит боком и удерживает движок от наклонов вперед и назад при нагрузке. Если она не работает, то движок может под нагрузкой на высоких оборотах сильно наклоняться и как результат передняя часть глушака ложится на подрамник, что у меня и происходило.
Я к ним приехал на диагностику данной траблы. Я погазовал, они послушали и сказали замену подушки, только передней правой. Я ее у них заказал, заплатил 5000 руб и после еще 1200 за работу. Звук не пропал.
Вот тут-то и началось самое интересное. Мастера стали валить друг на друга. Дескать плохо прикрутили новую подушку, один не хочет переделывать работу предыдущего лоха, потом один все же снизошел, прикрутил «по-правильному», но звук не прошел. Я им подсказал поднять таки машину на подъемнике ибо до этого диагностировали исключительно, наклонившись над капотом. Подняли, увидели ситуацию с подрамником, когда газуешь на Д с нажатым тормозом, (к тому моменту еще и подошел их главный) и тут мне выдали вердикт. 3х летняя не битая машира с пробегом 67 тыс миль просели разом все подушки! Надо менять все! Тут уж я возмутился. Сказал, что хватит меня лечить и такого не бывает. На что мне было отвечено:«а что вы хотите, пробег уже 100 тыс км, а если мне хочется дешевых решений, то они мне могут кувалдой согнуть подрамник, чтобы глушак на него не ложился!» Вообщем плюнул я и поехал к отцовскому другу в гараж в тот же день. Там мне отыскали причину в данной подушке, успешно ее выпрессовали и запрессовали, взяли 600 руб, я вернулся на станцию, показал решение, обозвал их мудаками, они потупили глаза и сказали: «надо же». Ругаться по поводу затраченных денег я не стал, да и не умею, но к ним больше не ездил.

IlyaR
ну...с кем не случается... :fool: таких «мастеров» везде хватает :(
алексгуг наше все :good:

Интермоторс Индустриальный 22а. тоже когда-то был ограблен на приличные тогда деньги....всю историю писать не буду...грустно вспоминать...в кратце из-за неработающей катушки мне заменили все что можно было...жертвой был Понтиак Бонневиль 93 года, я и мой кошелек...благодаря американскому клубу ВВК часть денег была возвращена...правильные тогда были мужики....кстати сейчас там мастера круто поменялись на рукожопных....у них адрес складская улица 4....спасибо АлексКугу что все после них переделал..... :hi:

не совсем чернуха, но все же...
Пытался сделать развал на авторынке на ул.Ушинского, сервис от въезда в правом углу. Сопсно там со стендом помоему он один. Выглядит прилично, даже мойка есть. Был послан со словами «мы только дилерские машины делаем». Ладно, я бы подумал что имеется ввиду КИА-центр там же расположенный. Но делал у них знакомый незадолго до этого.
Сделали, но машину как в сторону тянуло так и тянет, свалили на резину, хотя там мужик на резине не экономит. Переставили колеса, это направленную то резину :wacko: , сказали пофиг, поезди так немного, посмотрим. Наверно и хорошо что к ним не попал...

ПИТ-СТОП на Блюхера...
http://maverickclub.net/forum/t56835.html

поддерживаю полностью,ужас а не ремонтники,я с ними столкнулся на предыдущей машине,до сих пор вспоминаю как страшный сон

Я сам не из Спб, но был у знакомого в гостях, разговор зашел и он точно так же описывал этот автосервис.

Дополню список автосервисом, в который не рекомендую обращаться даже на ТО. СПб, Кронштадтская ул.9, Сити-Моторс. Раньше были официальным сервисом Форд (не точная информация), сейчас мультибрэнд. Обращался к ним через пару месяцев после покупки машины на тех.обслуживание, стуки в передней подвеске. Все сделано с их запчастями (ТО и замена стоек стабилизатора), плюс замена прокладки клапанной крышки, плюс диагностика (течь масла акпп по сальнику со стороны двс, течь масла по сальникам заднего дифференциала, плюс, скорее всего — надо менять опоры передних амортизаторов. На отдиагностированные неисправности они предложили работы, я решил подождать, ибо денег не было на тот момент на глобальные вложения. Тем более, с их слов, возможно замена самих амортизаторов (станет понятно после демонтажа) и чего-нибудь ещё обязательно вылезет..
Итог, несколько позже я заметил, что потеет прокладка клапанной крышки, присмотрелся — прокладка на герметике!!! Скорее всего саму прокладку не меняли.. Дальше больше. Проехал 10000 км, меняю масло ДВС и масляный фильтр.. Выкручиваю сливную пробку — она на герметике, никакого резинового или металлического кольца нет!!!. масло чернее самой черноты!!! Был бы дизель — я бы поверил! На бензине — скорее всего была частичная замена масла.
Дальше — откручиваю пробку на корпусе масляного фильтра — она тоже на герметике, хотя там есть резиновое кольцо.. Чтоб открутить крышку корпуса масляного фильтра — пришлось помучиться. Она настолько прикипела, что пришлось откручивать пластиковую защиту (пыльник или юбка.. не знаю как правильно назвать), использовать цепной съёмник фильтров, другими не смог сорвать, а спецключ не имеется.. итак, оттуда потекли сгустки масла, почти гудрон.. что косвенно подтверждает мои догадки о том, что мне и масляный фильтр не поменяли..
В итоге, планирую через пару тыс км внеочередную замену масла и фильтра..
В общем, не буду туда больше обращаться, и другим не советую..

Всё правильно, истина Гласит-хочешь сделать хорошо, сделай это САМ.!