Упал уровень масла в Гуре не знаю что долить,в книге написано MERCON R ATF,что за масло такое.Если кто доливал отпишитесь что доливали.

Это переводчик забыл скобки поставить.
То есть должно быть Mercon ® ATF.

Заливайте или универсальный MERCON V (для АКПП и ГУР), или специализированную MOTORCRAFT ATF (для ГУР). Вторая тоже есть на рынке, но раза в два дороже, зато присадок поболее.

ОК.Спасибо

Mercon V — вроде синтетика (или полусинтетика), а у нас вроде минералка (точно не знаю). Их ведь нельзя смешивать?

что в акпп, то и в гур, откачайте шприцем из бачка остатки и залейте свежей atf , погоняйте несколько минут двигатель и повращайте руль от упора до упора, повторите до тех пор, пока жидкость не станет вся свежей и чистой, литра в принципе хватит :hi:

1. Mercon V (от Сonoco) — полусинтетика.
2. Масла группы 2 (минералка) и группы 3(гидрокрекинговая синтетика) смешиваются (кроме редких исключений), ибо группа 3 делается как раз из группы 2. Кроме GTL, разумеется.

Прочитал Вашу справку (http://maverickclub.net/forum/index.php?act=ST&f=86&t=24723&st=150#entry472461). Очень полезно, но не дает ответа на мой практический вопрос: какое масло все-таки подлить (не заменить полностью или частично, как советует Черный доктор, а именно подлить!) в ГУР этого таинственного тайваньца. Надо не более пол-стакана, уровень — чуть ниже отметки min. Сегодня менеджер в оф. дилерском центре (Уфа, около Меги) заявил: «Любой Dextron!» Не убедил — не верю я этим ребятам!
Вопрос по Вашему сообщению: группа 2 — это D II/M II, а группа 3 — D III/M III?
И как выглядит упомянутый в Руководстве тайваньца Mercon ® ATF?

Я — третий хозяин своего Мавра
Предыдущий ничего не доливал и не менял в ГУР, что делал самый первый хозяин, и делал ли, и что там залито — неизвестно
Тоже столкнулся с уровнем ниже минимума
Купил в Эксисте упомянутое в ссылке и долил — всё нормально, без проблем


http://exist.ru/price.aspx?pcode=XL-14
Только там не 340 мл — а 355 мл, то ли Izb по памяти написал-ошибся, то ли фасовка разная

«Купил в Эксисте упомянутое в ссылке и долил»

Paulson, скиньте эту ссылку. По нижней ссылке только Motorcraft XL-14

Во-первых, полагаю можете подлить ATF, где написано Mercon (остатки ещё есть на складах). Но я бы не стал, так как низкотемпературные свойства у него плохие, что, например, нежелательно для шлангов в мороз.

Поэтому возьмите распространённый Mercon V/Mercon compatible и не заморачивайтесь.

Извините, но Вы, видимо, невнимательно читали моё предыдущее сообщение
Я там Вас процитировал, и ссылка, вернее — Интернет-адрес Вами же указан — не знаю, почему непонятно...
Повторю


Motorcraft XL-14 как раз и купил — написал, и ссылку на это дал в Эксисте

Правильно сделали!
Это специализированная жидкость именно для ГУР.

p.s. Для АКПП не подойдёт (звонил как то один человек, спрашивал, можно ли остаток XL-14 использовать для долива в АКПП) — в ней есть присадки специально для ГУР и нежелательные для АКПП.

Ну так я, как говорится — сначала изучил вопрос, черпав информацию, где возможно — в том числе использовав и Ваши сообщения, спасибо
Взял сначала только на долив, потом уж прикупил необходимое количество для полной замены жидкости в ГУРе
А то, как выражался профессор Преображенский: «...Бог их знает, что они туда плеснули...» :) да и пробег приличный

Да и фильтра для жидкости ГУР в МЭТ нет, хотя достаточно много изготовителей предлагают факультативные фильтры тонкой очистки для ГУР — тогда можно выдерживать и максимально допустимый срок.
Ну а пока нет — лучше придерживаться 45000 км.

А вот это что за жижа (извиняюсь за качество), и можно ли ее подлить в ГУР, т.к. пока больше ничего не нашлось.

Это европейский Mercon LV, спецификация WSS-M2C938-A.
Идёт на шестиступки, в легковых фордах идёт в ГУР как обновление для WSS-M2C195-A, на что было TSB.

А вот на Maverick/Escape такого TSB не было. Не было TSB и относительно ГУР Ford Transit, где тоже заливается до сих пор Motorcraft XL-14 без всяких Mercon LV. Поэтому насчёт применимости в наших ГУР сильно подумал бы, т.к. пониженная вязкость (LV=Low Viscosity) весьма чревата без проверки.

Да и стоит европейское масло по -конски.

Так что рекомендация прежняя: или заливайте Mercon V универсальный, или специализированную жидкость для ГУР.

Благодарю за исчерпывающий ответ.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, сколько жидкости надо для полной замены в ГУРе? Где-то оставил «талмуд» от тайваньца, а информация нужна срочно!

В американце — около литра.

Я менял частично....то есть откачивал шприцом из бачка. Менял на Mercon V, родная жидкость и Mercon V перемешались нормально, за 3 раза с интервалом в 200 км. Прошло около 10.000 всё ОК. За три замены ушло около 800 мл.
PS: не бойтесь перелить, хуже то не будет!

ЗЫ: Пишу на всякий случай.....Mercon V я смешал с жижей ГУРа, а не с жижей АКПП!!!
:to_become_senile:

А сколько надо жижи для полной замены? Ну если всё слить и новое залить.

1 литр.

Привет одноклубники!.Опять головняк.Решил поменять полностью жижу в ГУРе.Вопрос ко всем залившим MERKON V и Motorcraft XL-14 или еще какую синтетику на Тайванце,как себя ведет система ГУра,не сопливит(сколько уже проехали после замены)?,всеже по мануалу льется минералка типа ATF-M3.А то блин залил в задний редуктор 75W90 вместо 80w90,и стал сальник хвостовика потеть.

Все,залил Mobil 320,посмотрим как поведет себя зимой.

Народ мне вот код дали в автосалоне форд в Воронеже 1776431, сказали что льют именно то что бьется по коду.
Кто мне подскажет, это то что нужно?
Заранее благодарен.

Сорвало шланг возле бачка ГУР. Был залит Mercon 5. Можно ли залить Mazda ATF M 3? Проблем с ГУР не будет?

Можно

Добрый день, а такое масло MotorcraftXT-5-QMC Масло трансмиссионное «Mercon V Automatic», 1л. Можно долить в наш ГУР?

Можно. ДАже на канистре написано про ГУР.

экзист предлагает лить Motul multi ATF, что скажете?