Развал / схождение, Углы установки колёс

Создать тему Подписаться

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

[quote=Нитро,Nov 11 2019, 16:35]


спасибо за информацию ,,распечатал картинки ,,,я правильно понял по второй картинке -расстояние 1 ,это спереди 3.3мм ,между центрами болтов шаровой и болта сайлента ,,и сзади 88 мм ,между центрами болта амортизатора и болта нижнего рычага ,,,допустимая разница расстояний по сторонам 0-10 мм ?,.,,.полный бак специально заправлял для процедуры ,,начальные показания были сделаны при помощи приспособления самодельного ,сделал линейку с углами и мерил между дисками ,сход делал спереди и сзади ,,около дела получалось ,,а то просят за сход у нас ,от 1500 до 2500 р ,а по результату -сзади сход одно колесо в минус ,второе в плюсе -зато в допуске ,типа все хорошо ,,,,попробую промерить расстояние по подвеске ,,если около дела ,то получится ,что кузов устал ,,но сзади то подрамник стоит ,кузов не должен на развал влиять , от крыла до земли около 80 с чемто сантиметров ,,но между буфером и нижней площадкой пружины ,маловато ,около 1.5-2 см ,,думаю попробовать проставки 20 мм назад воткнуть
Nov 12 2019, 01:50 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

эдуард29,
Да, верно поняли. Это я пояснялку не вставил: что есть 1, 2, и 3.
Обратите внимание на допуски к высотам.

Развал сзади у вашего Гибрида действительно завален, но это не обязательно пружины. Достаточно возыметь уставший сайлентблок какого-нибудь поперечного рычага.
Я, как-то, заколхозил одну нижнюю шаровую сзади и посунулся на свой развал. Там умный стенд говорит, мол, эта тачка была здесь тогда-то и тогда-то, и показания у неё были вот такими идеальными, а то, что сейчас я намерял — хрень полная, едь чини подвеску.
После моих оправданий, развальщик поправил на том колесе заднее схождение, но развал так и остался недотянутым.
Казалось бы: просто шаровая с другим конусом — а оно вона как получается ...
Nov 12 2019, 02:45 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

Развал сзади у вашего Гибрида действительно завален, но это не обязательно пружины. Достаточно возыметь уставший сайлентблок какого-нибудь поперечного рычага



насчет сайлентблоков ,согласен ,что они влияют на развал ,,,но родные рычаги были в хорошем состоянии ,,только одна нижняя левая шаровая сдохла ,,а сайленты живее всех живых ,,заменил разом недавно ,все поперечные рычаги ,правда ,на фебестовские ,,разницы в развале ,после замены ,не заметил ,,пробег у машины не страшный ,всего 240 тыс ,,проверяли после ввоза при покупке ,,из них я 100 тыс наездил и 140 тыс ,по техасу набегала ,,это в километрах ,,.короче ,,х.з. почему так завалило колеса ,,за 5 лет ,задние покрышки ,летние ,сожрало с внутренней стороны до нуля
Nov 14 2019, 23:12 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

замерил расстояния ,которые указаны на картинках -спереди болт рычага должен быть ниже болта шаровой на 3-4 мм ,,у меня ,выше на 15 мм ,,стоят проставки ,20 мм ,.но развал все равно больше нормы ,опоры стоек повернуты наружу ,,домик колес меньше не сделать уже поворотом опор ,,,внешне ,передний сайлентблок рычага ,нормальный ,родной еще .,х.з на что грешить ,..по задним колесам ,,расстояние получилось 70 мм ,должно быть 88мм +- ,,.пружинки немного устали ,,купил проставки ,.попробую приподнять на пару см ,,
Присоединенное изображение
Nov 22 2019, 00:02 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

эдуард29,
У вас развал спереди справа — минус 1°44' при допуске в минус 1°35' .
Оторвать от земли правое колесо за передний подрамник, отпустить кулаковые болты, выбрать в них люфт в нужную сторону, зажать.

По высотам спереди:
Там номинал 3,3 мм с допуском в обе стороны аж в 8 мм !..

Проставки спереди — какой конструкции у вас ..?
Nov 22 2019, 00:19 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

Проставки спереди — какой конструкции у вас ..?



проставки заказываю в фирме Полимер ,,г.Новосибирск ,,,с удлиненными болтами идут ,,на опору стойки ,сверху ,,,
Nov 22 2019, 19:48 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

отпустить кулаковые болты, выбрать в них люфт



может болт один из двух ,поставить тоньше ? чтобы выбрать наклон получше ,,встречал такие советы в литературе по другим машинам ,,,чтобы прочность болтового соединения не уменьшилась с диаметром болта ,можно болт из нержавейки купить ,,покрепче они вроде ,,или отверстия в стойке под болты в овал сделать ,как на ВАЗах ,,тогда вообще можно в идеал выставить развал ,,буду думать ,,,,сзади подрамник ведь ,к нему рычаги крепятся ,,подниму ,посмотрю ,что изменится ,,на лето новую резину купил недавно ,,30 тыс вывалил ,,жалко ,если опять жрать начнет ,,
Nov 22 2019, 20:06 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute LX 2001 4WD

Мне один ухарь на СТО поставил болт тоньше в стойке. Я чуть с ровной дороги два раза не улетел. Выявили на уже другом сервисе,где сход-развал делали на лазере. Потом бывший стошник сказал,что болт потерял. Выгнали к херам.
Nov 22 2019, 20:35 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

Потом бывший стошник сказал,что болт потерял. Выгнали к херам.



таких надо гнать ,,,а болт надо с умом менять ,а не просто потоньше ,,меняют на 1 размер ,не больше ,,если был болт на 12 ,то поставить на 10 ,,этого хватит ,,да и болт надо не из сыромятины покупать ,,я все таки ,склоняюсь к мысли сделать отверстие в стойке овальное ,чтобы оставить родные болты и повернуть кулак в стойке ,как на ВАЗах ,,
Nov 23 2019, 23:48 Ответить

Pendalj 2 Mazda Tribute LX 2001 4WD

На Вазе болты развальные стоят, а не просто родные-гладкие. И с родными улетишь.
Вот человек на Драйве делал:
https://www.drive2.ru/l/2270121/
https://www.drive2.ru/l/3359112/
Присоединенное изображение
Nov 24 2019, 07:09 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

На Вазе болты развальные стоят, а не просто родные-гладкие.



на ВАЗе ,развальный болт такой же ,как и второй ,,просто к нему эксцентрик приделан и шайба под гайку с эксцентриком ,резьба и гайки одинаковые ,,разница в том ,что этим болтом удобно регулировать развал ,поворачивая его ключом .а обычным болтом просто придется отверткой кулак отжимать от стойки ,весь смысл в том ,что можно менять угол кулака благодаря овальному отверстию в стойке ,,если болты зажаты ,как положено ,то ничего не двигается ,,если открутить один развальный ,а нижний зажат ,то тоже практически не сдвинуть кулак с места ,.не одну вазовскую восьмерку ремонтировал за свою жизнь ,,и еще ни разу не видел ,чтобы там болты сами откручивались ,,обычно сразу покупал новые болты ,,старые не всегда удавалось без боя открутить ,,,,это каким рукожопам надо отдать ремонтировать машину ,чтобы потом болты потерялись на ходу ???,.
Nov 24 2019, 15:38 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Впомните, чем удерживается кулак в вертикальной плоскости.
Nov 24 2019, 15:56 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Вот картинка. Надо поворачивать опору. А если не можете отрегулировать, значит где то что то погнули, или рычаг, или подрамник, или кузов поведён(при ДТП обычно).Ещё в первом посте написано.Ещё как то подрамник регулируют, но это я не знаю.
Присоединенное изображение
Nov 24 2019, 17:32 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

Серый, тут все прекрасно знают штатные механизмы регулировки.
Вопрос в том, как угадать что поломалось если их стало не хватать ...
Nov 24 2019, 20:51 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

Вот картинка. Надо поворачивать опору



эта картинка для подростков в автосервисах ,,нормальному механику ,достаточно беглого взгляда ,чтобы понять ,что опора эксцентрична и можно менять положение ,но у опоры всего 4 положения ,,и крутить бесконечно не получится ..,не только на нашей машине такие опоры ,,на корейцах некоторых видел ,,,.кроме ДТП ,.погнутости элементов подвески ,.которые можно в принципе обнаружить при осмотре ,.,есть еще такой вариант ,как старость ,,все таки машине 10-15 лет и вечно молодой ,метал быть не может ,,это как морщины на лице ,только на машине их не видно ,,со временем ,меняется геометрия кузова ,не значительно ,от нагрузок и старости ,,этого достаточно ,чтобы углы установки колес вышли из допустимых значений ,,и речь о том ,как сделать углы на заводские значения на старой машине с несущим кузовом ,,тут картинки не помогут ,,они нарисованы для новых машин ,,такой проблемы нет на машинах с рамой ,там кузов не влияет на подвеску ,рама намного крепче кузова и дольше сохраняет первоначальную геометрию ,,,,нам надо лишь доработать немного узел стойка/кулак ,чтобы появилась возможность регулировки развала ,,иностранцы не предполагали ,что их машины по 20 лет ездить будут и по несколько раз поменяв двигатель ,,пробегать по миллиону км ,,поэтому и не предполагалось дополнительных расходов и усложнений узлов подвески ,,,а наши ,на ВАЗе ,.предполагали ,,поэтому на убитой восьмерке ,можно колеса в идеал отрегулировать ,,,,.кстати -еще допускаю такую вероятность ,что не оригинальные стойки могут иметь не идеально точные размеры ,,не точная сверловка отверстий под болты ,может изменить развал ,,,.вот такие мысли в слух ,,, :to_become_senile:
Nov 24 2019, 22:47 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

❝ Цитата

не оригинальные стойки

Тут стоит в очередной раз поставить под сомнение размуссированное здесь мнение о полной идентичности подвески с 01 до 12 годов.
Аморты юзеры подбирают под длину стоек стабилизатора. А то, что УУК разные у всех — третья печаль ...
Nov 24 2019, 23:14 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Погнутый рычаг в два три градуса ты взором точно не увидишь.а прочность их(рычагов) можно и по весу проверить (особенно не понятных фирм) Кстати, а если с завода у всех углы разные могут кулаки быть разные или нет?
Nov 25 2019, 13:54 Ответить

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Я думаю надо всё таки под подрамник шайбы подкладывал,что за номер. 9xg06-907x9 в каталоге?
Nov 25 2019, 14:11 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

❝ Цитата

Погнутый рычаг в два три градуса ты взором точно не увидишь.а прочность их(рычагов) можно и по весу проверить (особенно не понятных фирм)



это если машина из 10 тых рук по России накаталась ,,моя же ,с зеленым карфаксом ко мне попала и рычаги еще родные ,заводские ,я первый владелец после американца ,,и по лесам не езжу ,передний привод ,мне чисто для города ,,повторюсь -речь не идет о битых машинах ,или криворуких ремонтах ,,
,,насчет шайб под подрамник -это зачем ? ,чтобы подрамник стал ниже ,и рычаги стали ближе к горизонтальному положению ,? тогда завал колес во внутрь ,будет еще больше ,.

,,как сделаю ,отпишусь ,,остались родные стойки ,для интереса ,замеряю расстояния до отверстий под болты на родных ,заводских стойках и на не оригинальных ,поставленных ,может повезет ,и раскрою заговор производителей аналогов :D
Nov 26 2019, 00:51 Ответить

Нитро Ford Maverick XLT 2005 2.3 4WD

эдуард29,
А какие сейчас передние аморты стоят?
Nov 26 2019, 01:03 Ответить

эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD

сейчас поставил LYNX G32311R,правый ,LYNX G32311L,левый ,,как работают ,нравится ,,около 10-12 тыс пробежал на них
Nov 26 2019, 08:01 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме