Проблемы с АКПП, Как поставить диагноз,только CD4E !!!

Создать тему Подписаться

Odrin088 Ford Escape 2004 2.3

Проверял давление манометром результат такой; на N 3-3.5 bar на скоростях D,1,2 2-2,5bar я так понимаю надо смотреть гидроблок + фильтр?
May 5 2019, 14:51 Ответить

alexkug

пена есть?
May 5 2019, 19:49 Ответить

Odrin088 Ford Escape 2004 2.3

❝ Цитата(alexkug @ May 5 2019, 19:49)

пена есть?



пузырьков на щупе нет
May 6 2019, 17:27 Ответить

alexkug

а сталл тест?
May 6 2019, 23:47 Ответить

alexkug

утекает где то,смотри суппорт насоса,поршень форвард ,двойной барабан на наличие трещин
May 7 2019, 08:44 Ответить

IGORYASHA

На всякий случай отпишусь. Промыл гидроблок и еще раз проверил блок соленоидов, «как слону дробина».
Теперь опять в командировке и в тоске :( , что делать дальше? Снимать и разбирать, и что я там увижу?



May 8 2019, 21:56 Ответить

alexkug

изучать мануал и делать самому или копить денег на специалиста
May 8 2019, 22:35 Ответить

IGORYASHA

❝ Цитата(alexkug @ May 8 2019, 23:35)

изучать мануал и делать самому или копить денег на специалиста



Мануал уже весь «скурил» и не раз, а специалисты в нашей «деревне» только денег просить умеют.
Думаю что, при разрушении обгонной муфты произошел удар и в следствии этого, где то, в посадочных местах или в насосе образовались микротрещины.
P.S. в насосе была разрушена муфта, в которую вставляется шестигранник, а он сам он был похож на штопор.
May 8 2019, 23:15 Ответить

alexkug

снимай,разбирай ещё раз-до винтика
отмывай и осматривайте все
May 8 2019, 23:41 Ответить

IGORYASHA

уже возникает мысль привезти из Белоруссии контрактную коробку, но это тоже лотерейка :(
May 9 2019, 10:15 Ответить

alexkug

наиграешься-присылай в ремонт
May 10 2019, 03:04 Ответить

Odrin088 Ford Escape 2004 2.3

Нашел проблему, много грязи на сеточек соленоида+ подклинило один клапан в гидроблок, промыл собрал все отлично, через день пропала задняя передача, опять вскрыл гидроблок ещё немного грязи на сеточке+ подклинило другой клапан(похоже как раз задней передачи) в планах поездить день и опять снять промыть гидроблок, грязь похоже из ГТ вещь я его не как не мыл перед установкой а он просто лежал в гараже прикрученный к маховику ДВС. Вопрос а есть какой-то способ тестаировать гидроблок? Там ведь есть тестовые линии закрытые крышкой но в мануале я не нашел не чего про них....может конечно плохо смотрел
May 10 2019, 08:29 Ответить

alexkug

если в нем мусор-чего его тестить?
проблем с ними практически не бывает
May 13 2019, 09:09 Ответить

Forex187 Escape 3.0 2004

Всем привет! При полной загрузке авто по трассе на скорости около 100 км.ч. выскочила ошибка Р0741 (Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии), при этом я заметил что блокировка ГТ включилась не полностью(обороты были чуть выше чем обычно). Заморгала лампочка о/д, я заглушился, стер ошибку ЕЛМкой, и вот оставшиеся 200 км трассы все норм, так же как и по городу. Куда копать, что делать и как срочно?
П.С. Старый хозяин клялся что ремонтировал акпп и менял все кроме гидроплиты с соленоидами
П.П.С. При движении в горах на загруженной машине при нагрузке слышен шум как что то шоркает, интуитивно кажется что бублик, но разве он может шуметь?
В остальном нареканий к коробке нет.
May 13 2019, 16:43 Ответить

Forex187 Escape 3.0 2004

Пока ждал ответа курил форум, понял что это мог быть перегрев атф, так как в салоне было 5 взрослых, багажник доверху шматьем и параплан на рейлингах, режим 100-120,машинка ехала тружно и часленько при мало мальском подъеме выключала блокировку и поднимала обороты. Вопрос теперь в другом, масло красное, чистое, гарью не воняет, но когда его стираеш пальцами с щупа на пальцах под маслом виден тонкий слой черного налета, насколько это критично? Долить или менять полностью?
Нормально ли при такой эксплуатации словить перегрев или чистить/менять радиатор(на вид он чистый) ?
May 13 2019, 21:56 Ответить

alexkug

перегрев это следствие(при чистом радиаторе)
причина скорей всего в низком давлении
May 14 2019, 11:25 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Forex187
Такой перегрев «норма» (если так можно выразиться). Было дело, ехал на не особо груженом трибьюте по трассе на круизе. Из-за частых подъёмов/спусков и встречного ветра коробка даже не успевала толком проехать при заблокированном ГТ, постоянно переключалась туда-сюда. В итоге моргание O/D, перегрев.
May 14 2019, 11:26 Ответить

alexkug

я смог перегреть только в +40 по дорогам вдоль побережья Крыма(полевым-горным)
May 14 2019, 12:40 Ответить

Forex187 Escape 3.0 2004

❝ Цитата(alexkug @ May 14 2019, 11:25)

перегрев это следствие(при чистом радиаторе)
причина скорей всего в низком давлении



Давление же можно проверить на СТО?Какое оно должно быть в нормальных пределах?
И что скажите за звук гт, он может шуметь под нагрузкой?(особенно было слышно когда переезжал вверх гравийный перевал на первой)
May 14 2019, 12:44 Ответить

Forex187 Escape 3.0 2004

❝ Цитата(Meatlove @ May 14 2019, 11:26)

Forex187
Такой перегрев «норма» (если так можно выразиться). Было дело, ехал на не особо груженом трибьюте по трассе на круизе. Из-за частых подъёмов/спусков и встречного ветра коробка даже не успевала толком проехать при заблокированном ГТ, постоянно переключалась туда-сюда. В итоге моргание O/D, перегрев.



Спасибо, звучит хорошо и малозатратно))))) а масло стоит менять теперь?
May 14 2019, 12:46 Ответить

Meatlove Mariner 2,5 2009

Непосредственно после этого не менял. Потом согласно регламенту частичную замену сделал.
May 14 2019, 12:52 Ответить

alexkug

транс звуков издавать не должен
May 14 2019, 16:08 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме