Греется двигатель, приборы показывают раб. Температуру, Помогите разобраться

Создать тему Следить за темой

dasryan8877  Ford Escape 2004 XLT 3.0

Добрый день, друзья. Помогите пож-та. Купил Эскейп 2004г 3.0. У меня проблема заключается вот в чем: двигатель греется, на панели приборов стрелка в середине. При этом не включаются вентиляторы... весь форум облазил и ничего не нашел... буду признателен.

З.ы. Радиатор чистый.
May 16 2018, 15:55 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

Помимо радиатора (главным элементом регулирования температуры двигателя) еще
есть термостат. И не факт, что его главный клапан (открывающий путь ОЖ в радиатор)
открывается на 100%. У нового термостата подъем тарелки клапана не менее 8мм :blush2:
Причем на V6 желательно устанавливать термостаты с началом открытия +82С...+86С.
Т.К. полный прогрев двигателя влияет только на экологию (позволяет нагреть до более
высокой температуры катализаторы и сделать выхлоп чище) а основные параметры
с длительностью впрыска «устаканиваются» (т.е. приходят в норму около 2,0мс) уже к +70С.

На V6 имеется как минимум три основных схемы реализации охлаждения двигателя
(в зависимости от года выпуска) причем температура срабатывания жестко зашита
в памяти блока РСМ (должна срабатывать при +102С, а это достаточно много :blush2: )
Посмотреть, какую температуру в данный момент фиксирует штатный датчик температуры
можно через самодиагностику ...
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=41817
https://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=26415
19....### C.......Coolant temperature degrees Celsius
Место установки датчика (корпус термостата в развале цилиндров)
Присоединенное изображение
Если снимаемые с него показания не соответствуют действительности,
придется его снять и детально проверить.

Принудительно задействовать вентиляторы радиатора можно включив кондиционер.
При этом вентиляторы вращаются со скоростью 25% от номинала (и их почти не слышно).
Что бы не «молотил» компрессор кондиционера ... (сними реле муфты кондиционера в коробке
предохранителей под капотом, А/С Relay)

И последнее. На рестайловых моделях привод помпы выполнен трех-ручейковым ремнем
без натяжного ролика. Ремень может проскальзывать. :blush2:
Присоединенное изображение
Производительность помпы при этом падает. :yes:
May 16 2018, 16:28 Ответить

dasryan8877  Ford Escape 2004 XLT 3.0

Спасибо за полную и развернутую теорию). Т.е. Правильно ли я понимаю, что вся проблема в термостате? Почему приборная панель показывает норму, когда из-под капота валит пар?
May 16 2018, 18:47 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

Температурный указатель имеет «сжатую» шкалу (не линейную :blush2: )
поэтому при подходе к номинальной рабочей температуре стрелка как бы «замирает» в
середине шкалы и колебания температуры от +80С... до +100С мы не видим.

Пар валит в случае когда ...
... в пластмассовом расширительном бачке (в месте где установливается уплотнительное
кольцо пробки) происходит не большая деформация посадочной плоскости.
Кольцо при этом не уплотняет систему охлаждения :blush2: должным образом (факт)
При возрастании температуры до предельных значений (около +98...+100С) разгерметизированная система охлаждения будет иметь локальные точки перегрева
(с закипанием жидкости). Это плохо :( (... а у меня «так» было :yes: , поэтому в курсе)

Что делаем. Идем в магазин «Резинотехника» (у нас в городе есть магазин «Подшипник»...)
и покупаем резиновое кольцо с внешним диаметром на 1..1,5мм большим чем оригинальное.
(... я взял сразу два ;) в «запас»...)
При установке на пробку расширительного бачка первая «посадка» нового кольца по месту пойдет с ощютимым натягом (но учитывая податливость резины пробка хоть и с усилием
но установится ка надо :yes: )
После не продолжительной работы мотора можно проконтролировать «надутость» шлангов
охлаждения (по идее, в системе охлаждения создается некоторое избыточное давление
регулируемое пружиной в пробке расширительного бачка). Если они «пухленькие» значит все ОК :ok:
Жидкость находящаяся под давлением имеет точку закипания которая превышает на 10...15 и более
градусов момент естесственного закипания.

Больше, «пара под капотом» не видел :no:
May 16 2018, 19:21 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме