Сборка МКПП 2.0L 4WD, фото + описание

Создать тему Следить за темой

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

В начале года заклинило КПП, до этого ездил без 3 передачи, и доездился — заклинило на 4 и «приехали».
После снятия, разборки и дефектовки в сервисе озвучили стоимость з/ч — 56000 руб. Решил купить восстановленную (заказывал в Питере), а старую попробовать восстановить самостоятельно.
Процесс замены шестеренок с муфтой и подшипников не фотал, только сборка с уже собранными валами.
Корпус перед сборкой, регулировочные кольца с крышками подшипников валов вставлены в гнезда. Кольца менять не стал, т.к. валы не менял.
Присоединенное изображение
May 19 2014, 09:19 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

Вставил в 1 часть корпуса (колокол) дифференциал, валы и вилки переключения передач.
Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение Присоединенное изображение
May 19 2014, 09:21 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

На герметике соединил колокол со второй половиной коробки. Болты затягивал динамометрическим ключем в соответствии с маздовским мануалом для G25M-R.

В средний шток вставил «пин»

Присоединенное изображение

Между штоками вставил еще два «пина»

Присоединенное изображение
May 19 2014, 09:35 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

Вот что получилось:
Присоединенное изображение

Установил и закрепил штуковину, которая держит «пины»

Присоединенное изображение

Установил шестеренки 5 передачи с муфтой синхронизаторов и вилкой. Вставил 3 шарика с пружинами

Присоединенное изображение
May 19 2014, 09:52 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

На герметик установил механизм выбора передач.

Чтобы затянуть гайки первичного и вторичного валов пришлось изрядно запариться. Коробас установил враспор между стенами (деревянные бруски в помощь) и тянул что есть мочи до требуемого в мануале момента двумя воротками.

После этого на герметик установил крышку.

Последний штрих — заделал с помощью холодной сварки скол-отверстие в колоколе коробки

Как было

Присоединенное изображение

Присоединенное изображение

Присоединенное изображение

Как стало

Присоединенное изображение
May 19 2014, 10:11 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

Финал

Присоединенное изображение

Присоединенное изображение

Спасибо за внимание!
May 19 2014, 10:27 Ответить

Linc  Ford Escape 2002 V6 3.0L

:ok:
Теперь главное что б заработала как надо :yes:
(... я бы это дело «обмыл» сразу :yes: )
May 19 2014, 15:17 Ответить

igoryan781  Maverick 2.0 4WD 2001

Заработает как миленькая. :good:
Разбирал ее не сам, потому было сложновато при сборке. Пока нашел запчасти на замену, пока разобрался в матчасти, четыре месяца прошло.

Вот объясните почему самый мелкий подшипник «состоит» из двух кодов? Один код внутренняя часть, а другой код его крышка. :blink:
May 19 2014, 15:35 Ответить

Кириленко Иван  Mazda tribute 2003 2.0 4 wd

Здравствуйте! Скажите за сколько вы купили контрактную коробку? можете посоветывать где купить? Мне сегодня насчитали за ремонт в рублях около 17 тыс, но я боюсь что к ним еще надо будет тыс. на 4-5 докупать.
Jun 30 2014, 19:00 Ответить

Ник Данди  Mazda Tribute 2.0L 4WD

Вопрос: как снимается колокол? его не держит ничего или держит насквозь? Вчера пытался снять, открутил все болты по периметру, а он немного сошел на 1-2 см и все...
Dec 18 2015, 06:05 Ответить

Ник Данди  Mazda Tribute 2.0L 4WD

Все нашел....http://friends-motors.com/forumy/remont-mkpp-metmaverickescapetribute
Dec 18 2015, 06:59 Ответить

STAR7911  Ford escape

Всем доброго дня .имеем мкпп 4wD с эскейпа 2.0 .стал замечать посторонний шум при разгоне , затем к данному шуму при плюсовался урчащий звук при нагрузке на всех передачах, при поворачивании под 90 градусов рокот усиливается ,при езде на 5 ой передачи примерно со скоростью в 100 км/ч урчание становиться тише, если ехать накатом на нейтралке то тишина) проверил масло -уровень ,не много слил -чистое без стружки. далее решил снять кпп разобрать .в процессе снятия болтается правый внутренний шрус в шлицевом соединении с полуосью,плюс люфт в подвесном подшипнике данной полуоси.далее разобрал кпп шестерни целые подшипники тоже без раковин,немного присутствует стружка на магните .а вот если вращать шестерни внутри самого дифа то как раз похожий урчащий звук. визуально шестерни без какой либо выроботки .может кто сталкивался с регулировкой или заменой данных сателлитов данного узла или с покупкой его ?подскажите добрым советом !
Sep 10 2018, 09:48 Ответить

Ник Данди  Mazda Tribute 2.0L 4WD

❝ Цитата(STAR7911 @ Sep 10 2018, 12:48)

Всем доброго дня .


В личку пишите
Sep 10 2018, 11:01 Ответить

Нитро 

Ник Данди и другие участники
Ради Бога ...
Не цитируйте весь пост (оверквокинг ... правила ...). Я понимаю, что в мобильной версии сайта нет кнопки «Цитировать», но тиская на кнопку «Ответить» — вы автоматом цитируете ВСЁ сообщение.

Тыкните по нику пользователя к которому обращайтесь — этого будет достаточно, чтоб понять к кому вы имеете ввиду.

Sep 10 2018, 11:35 Ответить

KoStA63  Maverick 2.3 MT 2005

Добрый день, есть ли варианты по синхронизатору 3й передачи на маверик 2.3 — Ford 4 933 203. Хочу перебрать т.к. присутствует хруст при переключении на пониженную, на оборот тихо.
Nov 8 2018, 09:42 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме