Диагностика работы 4WD

Создать тему Подписаться

Yos Escape XLT 3.0, 2005

❝ Цитата

Всем привет!
Иногда накатывает такая вот беда:  :fie:
При «низком» старте двигатель как-бы пробуксовывает — тут же начинает мигать 4x4, если чуть снять газ и подавать его медленнее — все ок.
И если разгоняться медленно, тоже все ок. Если держать обороты более 1500 то как ни дави на газ — эффекта не наблюдается.
С коробкой все ок. Уровень, цвет и запах масла нареканий не вызывают.
Эффект проявляется не всегда. Неделю может не проявляться. Заметил, что как правило, после езды с кондиционером.
Что это может быть?


Полезные ссылки:
 — Механизм полного привода на Дорестайле, принцип действия
 — Механизм полного привода на Рестайле, принцип действия

Смежные темы:
 — Работа полного привода, теория и отличия
 — Муфта дорестал на рестайл, взаимозаменяемость
 — Адаптер для OBDII, опыт эксплуатации
Jul 10 2007, 11:55 Ответить

Vzik

4x4 моргает при перегреве вискомуфты, проверь уровень масла в заднем редукторе!
Jul 10 2007, 12:05 Ответить

Yos Escape XLT 3.0, 2005

У меня электромуфта.
Да, масло навыбрасывало через сальник, вопрос — сколько там может остаться? Не навернётся ли муфта.
Сальник заказан — жду 1,5 недели.
Вопрос другой — пробуксовывает почему? Причем даже бывает на совсем холодную.

Или уже совсем спалил муфту? :fie:
Jul 10 2007, 12:17 Ответить

Yos Escape XLT 3.0, 2005

Всем привет!

Даю отчет:

Дело было в неисправном/полу-исправном датчике положения дроссельной заслонки.

Показания этого датчика используются везде!!! шутка.

Неправильные показания датчика -> неправильная смесь — дергается на ходу, иногда глохнет на холостолм ходу.
Неправильные показания датчика -> неправильное давление масла в коробке — пробуксовки АКПП (слышно на слух), толчки/провалы при переключении передач. :fie:
Далее — пробуксовка АКПП сопоставляется с чем-то там в блоке управления (данными с других датчиков АБС/скорости и пр.)- мигает «неисправность 4x4»

Кстати, машина ездит и без датчика, но тогда блок управления опирается только (может и не только) на очень грубый датчик массового расхода воздуха (+-30% погрешность), и мы получем
все вышеперечисленные болезни, которые чреваты конкретным ремонтом, АКПП в частности.
Причем, датчик массы воздуха очевидно откалиброван при температуре 18 градусов, т.е. на этой температуре дает минимальную погрешность.
Потому-что когда температура в Питере была около того — неисправность не замечалась — можно было ездить неделю, никаких симптомов. :ph34r:



Все, поменял датчик — все прошло. :ok:


Best Regards!
Aug 3 2007, 11:24 Ответить

X-pert

где ремонтировался?

чем нашел неисправность?

Просто сканер ошибок? Ведь чек горел при этом глюке?
Aug 3 2007, 12:18 Ответить

Yos Escape XLT 3.0, 2005

❝ Цитата(X-pert @ Aug 3 2007, 13:18)

где ремонтировался?

чем нашел неисправность?

Просто сканер ошибок? Ведь чек горел при этом глюке?





Смешно сказать — ремонтировался. Открутил два винта , с трудом правда, чуть шлицы не сорвал, прикипело чтоль, или от морского воздуха.
Обратно прикрутил уже болтами. B)

Неисправность показал сканер ошибок, чек не горел. :(

Диагностику делал в АвтоСТОлица на Гагарина. 1200р.
Датчик заказал через Автогавань. 1800р.
Aug 3 2007, 14:54 Ответить

сергей76

Начну по порядку, при поездке на море пробил колесо заднее под замену(грыжа) поставил докатку проехал на ней примерно 70км, затем приобрел 2 колеса но другого типа размера (не было 4-х) и поставил их на перед и получилось перед 205\75 15, а зад 225\75 15 проехал так 40км загорелась лампа 4х4 (горела минут 5) затем столько же моргала , а после вообще погасла., в таком состоянии проехал 100км и затем поставил еще 2 колеса 205 назад все стали одного типа размера. Вопрос такой почему лампочка 4х4 погасла, вчера заехал на сервис подняли на подъемник полный привод работает все нормально. И еще влияют ли разность размера на работу АКПП.Спасибо
Sep 13 2007, 10:50 Ответить

X-pert

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 11:50)

Начну по порядку, при поездке на море пробил колесо  заднее под замену(грыжа) поставил докатку проехал на ней примерно 70км, затем приобрел 2 колеса но другого типа размера (не было 4-х) и поставил их на перед и получилось перед 205\75 15, а  зад 225\75 15 проехал так 40км загорелась лампа 4х4 (горела минут 5) затем столько же моргала , а после вообще погасла., в таком состоянии проехал 100км и затем поставил еще 2 колеса 205 назад все стали одного типа размера. Вопрос такой почему лампочка 4х4 погасла, вчера заехал на сервис подняли на подъемник полный привод работает все нормально. И еще влияют ли разность размера на работу АКПП.Спасибо



на наши авто НЕЛЬЗЯ ставить разные колеса

на крайняк надо было отключить задний привод от муфты (снять кардан нах)

чо теперь с Вашей муфтой один БОг знает :(
Sep 13 2007, 11:02 Ответить

Bifchik Mazda CX-5 Sport

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 12:02)

на наши авто НЕЛЬЗЯ ставить разные колеса

на крайняк надо было отключить задний привод от муфты (снять кардан нах)

чо теперь с Вашей муфтой один БОг знает :(





Я так понимаю, что в данном случае происходит разное вращение передних и задних колес при одинаковой скорости движения. Верно мыслю?
Sep 13 2007, 11:06 Ответить

X-pert

❝ Цитата(Bifchik @ Sep 13 2007, 12:06)

Я так понимаю, что в данном случае происходит разное  вращение передних и задних колес при одинаковой скорости движения. Верно мыслю?




ну да... муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет :(
Sep 13 2007, 11:36 Ответить

Bifchik Mazda CX-5 Sport

Спасибо за разъяснения.
Sep 13 2007, 11:38 Ответить

Макс76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 12:36)

ну да... муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет  :(



+1. Точнее и лаконичнее не скажешь. Я так делал на япошке (поставил разные колеса) по не знанию и ездил около месяца. В итоге менял муфту.
Sep 13 2007, 12:22 Ответить

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 10:50)

перед 205\75 15, а  зад 225\75 15



По шинному калькулятору в этом случае разница в диаметрах передних и задних колес — 30 мм. Скорее всего, это слишком большой перепад ...
Sep 13 2007, 12:23 Ответить

сергей76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 11:36)

ну да... муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет  :(



а кроме вскрытия как нибудь можно определить работоспособность муфты, и на что она влияет.Спасибо
Sep 13 2007, 12:52 Ответить

Макс76

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:08)

Как определить исправна муфта или нет.



Да очень просто: Заезжаешь в грязь или песок. Открываешь свою дверь, высовываешь голову и смотришь на заднее колесо. Даешь газу до полного. И смотришь как стартует заднее колесо. Если при старте оно пробуксовывает в грязи и посторонних шумов не слышно-значит все ОК. При резком старте может быть один щелчок (стук). При резком срабатывании вискомуфты (т.к. есть зазор между дисками в муфте).
Sep 13 2007, 14:18 Ответить

сергей76

❝ Цитата(Макс76 @ Sep 13 2007, 14:18)

Да очень просто: Заезжаешь в грязь или песок. Открываешь свою дверь, высовываешь голову и смотришь на заднее колесо. Даешь газу до полного. И смотришь как стартует заднее колесо. Если при старте оно пробуксовывает в грязи и посторонних шумов не слышно-значит все ОК. При резком старте может быть один щелчок (стук). При резком срабатывании вискомуфты (т.к. есть зазор между дисками в муфте).



Вчера на сервисе повесил авто на подъемник воткнул D и все колеса крутились без проблем и перед и зад, это не одно и тоже.Спасибо
Sep 13 2007, 14:26 Ответить

X-pert

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:26)

Вчера на сервисе повесил авто на подъемник воткнул D и все колеса крутились без проблем и перед и зад, это не одно и тоже.Спасибо



тоже хотел сказать про подъемник, но там нагрузки нету... а под нагрузкой имха может не тянуть — по аналогии со сцепухой умирающей
Sep 13 2007, 14:29 Ответить

Макс76

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:26)

Вчера на сервисе повесил авто на подъемник воткнул D и все колеса крутились без проблем и перед и зад, это не одно и тоже.Спасибо



На вывешеной машине задние колеса, если на них не подается нагрузка, будут крутиться за счет изначальной (природной)-не знаю как назвать правильно, вязкости масла. Ведь оно же не вода, оно же имеет определенную густоту. Хотя тут могу ошибаться.
Sep 13 2007, 14:34 Ответить

сергей76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 14:29)

тоже хотел сказать про подъемник, но там нагрузки нету... а под нагрузкой имха может не тянуть — по аналогии со сцепухой умирающей



Ну так при выходе из строя муфты симптомы какие нибудь должны же быть.
Sep 13 2007, 14:37 Ответить

Fordmaks ...

❝ Цитата(Макс76 @ Sep 13 2007, 15:34)

На вывешеной машине задние колеса, если на них не подается нагрузка, будут крутиться за счет изначальной (природной)-не знаю как назвать правильно, вязкости масла. Ведь оно же не вода, оно же имеет определенную густоту. Хотя тут могу ошибаться.



все верно я на подъемнике крутил передние калеса задние подергивались
Sep 13 2007, 14:37 Ответить

soldmi

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 11:50)

Начну по порядку, при поездке на море пробил колесо  заднее под замену(грыжа) поставил докатку проехал на ней примерно 70км, затем приобрел 2 колеса но другого типа размера (не было 4-х) и поставил их на перед и получилось перед 205\75 15, а  зад 225\75 15 проехал так 40км загорелась лампа 4х4 (горела минут 5) затем столько же моргала , а после вообще погасла., в таком состоянии проехал 100км и затем поставил еще 2 колеса 205 назад все стали одного типа размера. Вопрос такой почему лампочка 4х4 погасла, вчера заехал на сервис подняли на подъемник полный привод работает все нормально. И еще влияют ли разность размера на работу АКПП.Спасибо




Как в учебнике... Обратимся к мануалу: «Лампа полного привода горит постоянно, когда система ПП заблокирована, т.е. включен привод на все четыре колеса. Такое возможно в режиме защиты системы ПП от перегрева. Лампа мигает постоянно, когда система ПП отключена, т.е. включен привод на передние колеса. Такое также возможно в режиме защиты системы ПП от перегрева. Если лампа мигает несколько раз в минуту — система ПП неисправна и требует сервисного вмешательства..»

Итого: все что сказано про диаметры колес — правильно, в результате разности угловых скоростей система ПП включилась (40 км), далее — перегрелась и заблокировалась (лампа загорелась), а поскольку лучше ей при такой езде не стало — вообще отключилась (лампа замигала).
В этой ситуации надо было бы остановиться, чтобы система просто остыла, по крайней мере так советует мануал.

Поскольку лампа не мигает несколько раз в минуту — ИМХО, все видимо ОК.. И я бы не суетился а по возможности просто проверил на песке или еще как-нибудь...
А полечить всегда успеете — докторов на свете хватает.. :)
Sep 13 2007, 21:12 Ответить

soldmi

❝ Цитата(X-pert @ Dec 11 2007, 11:19)

гм.. т.е. на рестайлинге значек символизирует включение муфты в авто-режиме?  :blink:




Господа, позволю себе напомнить: http://www.maverickclub.net/forum/index.ph...ndpost&p=236125

На рестайлинге горящий значок 4Х4 говорит О ПЕРЕГРЕВЕ и ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКЕ МУФТЫ.....
Dec 11 2007, 10:41 Ответить

soldmi

❝ Цитата(X-pert @ Dec 12 2007, 10:59)

не совсем понял про принудительную блокировку на рестайлинге.  :blush2:




Автоматика блокирует.... (не ручками :))
Dec 19 2007, 12:49 Ответить

Волыпок Ford Escape 3.0AT

Михей

Аналогично. Эскейп 2004. Мигает. Говорят -перегрев вискомуты. Реально у меня задок не тянет. Даже в гараж задом не въезжаю на ступеньку 3см, когда передок по льду шлифует. Когда еду польду -даю газ слегка — перед проскальзывает — лампа 4х4 зажигается постоянно. Если со всей дури буксану — начинает мигать. Снимал кардан — тачку не узнать: на льду как корова (сразу вспомнил свой пассат).
Так что привод работает, но слабенько. Скоро поставлю борт.комп.-гляну какие ошибки полезут.
Jan 17 2008, 00:10 Ответить

Миг Ford Maverick XLT premium

всем привет,на маве трех литровом начило мигати 4х4 в течении одной минуты несколько раз,задок не подключается!съездил на компьютерную диогностику,сказали,что с «задком» все впорядке-проблема в сигнализации :blink: ,может ли быть такое и какие могут быть еще причины...?машина нулевая из салона полтора года.
Jan 30 2008, 22:51 Ответить

Михей Ford Escape

❝ Цитата(Fordmaks @ Dec 1 2007, 18:14)

выбросить ескейп)))

на диагностику, на растоянии диагноз не поставишь



Привет, в трех сервисах был на диагностике никто не может определить причину ( бывает что 4*4 когда шлифанешь загорается и горит постоянно до момента пока не заглушишь машину. Если еще раз шлифануть,то начинает моргать.не в глубоком снегу, не на льду задний привод не подключается)Подскажи куда обратиться?
Feb 8 2008, 19:18 Ответить

Михей Ford Escape

❝ Цитата(Михей @ Feb 7 2008, 23:33)


сегодня вынесли приговор механическое повреждение раздатки ,электрика в норме. говорят только вскрытие покажет помогите где купить раздатку б/у №3L8Z7251AA?
Feb 9 2008, 18:44 Ответить

Михей Ford Escape

❝ Цитата(Fordmaks @ Feb 10 2008, 18:00)

можешь брать раз с рейсталинга


купил 2004г,сегодня поменял,разница ощутимая,полный кайф.там где закапывался и буксовал в снегу, теперь едет как по асфальту!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( замена раздатки)
Feb 11 2008, 23:02 Ответить

Михей Ford Escape

❝ Цитата(justise @ Feb 13 2008, 09:53)

Fordmaks
я не в курсе, поэтому и спрашиваю.


в раздатке чистая механика ( старую разобрал), на валу провернуло шестеренку, вроде как разборная еще пока не разобрался. Если получиться отремонтировать сообщу.
Feb 13 2008, 18:04 Ответить

Михей Ford Escape

❝ Цитата(Михей @ Feb 13 2008, 19:04)

в раздатке чистая механика ( старую разобрал), на валу провернуло шестеренку, вроде как разборная еще пока не разобрался. Если получиться отремонтировать сообщу.


вал ремонту не подлежит,кому нужны остатки- добро пожаловать(раздатка эскейп 2005 3,0л)
Feb 16 2008, 18:38 Ответить

Символика и атрибутика клуба

Реклама на форуме