В выходные эти менял. На выходе я не снимал клипсу даже, тоже выдвинул до максимума и с фильтра снял шланг с небольшим усилием.

Заменил фильтр. В старом фильтре удивили кривые надписи.
Покупал как оригинал. И интересный шнурок внутри фильтра.
Это так должно быть?

Помню шнурок был))

Посмотрю утром, если не утилизировал свой мановский USA (ориджинал) — пильну, глянем потроха ...

Пильнул ...
Правда, обознался с обозначением: Моторкрафтовский был:

[attachmentid=87848] [attachmentid=87849] [attachmentid=87850]

Понял спасибо а то подумал что шило.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как снять такие зажимы?

Саня,а у меня ты забыл спросить)) Буду дома 12.05. Звони)) У Вакулы телепон спроси.

2 года и 36000 пробега (только Газпром, Лукойл, Шелл, Прайм (Сибнефть))

на днях полезу в бак видимо сеточки придется менять либо мыть

а у меня бензофильтр просто проржавел насквозь. расход стал литров 25 на сотню (движок 2.3л) смотрю как-то под машину, а там лужа бензина.
купил jf800, подошел идеально, фирма «ашика», каталожный номер 30-03-318, всего 180р. вдруг кому пригодится.

сам фильтр поменял на вазовский — калины-малины, шевролеты и прочия. Вполне себе встал, только он чутка длинее на 1,5 см., примерно. Когда доставал бензонасос, то первичный сеточный фильтр отломился на пластиковой ерунде — не знаю названия но убрал это все вообще. Думаю вторичного сеточного и самого бензинового для движка хватить должно, а сам бензонасос думаю справится.