Попробую скинуть фишку с муфты и поездить. Если треска не будет , значит муфта?Повторюсь, задние колёса гребут , на панели гирлянд не горит. Заметил, когда машина простоит ночь и поедешь то всё нормально. И звуков посторонних нет и ПП работает. Масло в муфте я понял трансмиссионка тоже как и в редукторе?

Это сообщение было отредактировано пользователем Evgen29: Jun 29 2021, 18:49

Блокировка муфты на поворот не влияет, это не межколесная блокировка, дифф остаётся свободным. Смотри передние шрусы.

в теории может и не влияет, а по жизни получается — влияет :(
недели 2 не мог понять — что происходит : странные звуки сзади при крутых поворотах (разворотах), что-то бухтит или задевает-шкрябает. звук повторяющийся, условно повторяет оборот колеса. визуальный осмотр моста и подвески явных дефектов не выявил. доливание масла в задний редуктор проблему не решило. почитав все что можно вытащил предохранитель подключения муфты. полного привода нет, но и эта хрень со звуками непоняного происхождения пропала. сильно сомневаюсь, что вышла из строя сама муфта. будем поискать.

вчера мой звук вылез наружу как в известной поговорке : «хороший звук всегда вылезет». оказалось отгнил от заднего подрамника и перестал держать задний кронштейн редуктора. редуктор провис — кардан поднялся и начал шкрябать по защите бензобака (отсюда и звук задевания вращающегося тела: груз балансира шкрябает с частотой вращения кардана). значит он при работе муфты нагружается и выворачивает мост — кардан задевает защиту бака. к своему удивлению не вспомнил, что 3 года назад уже лечил эту болячку вместе с латанием холодной сваркой на морозце бензобака, протертого карданом... полчаса сварочных работ и полный привод опять есть. но вот ночью лежа на мокром асфальте поднимать жопу редуктора домкратом и привязывать его веревкой было не весело :(